Configurazione della build
| Veicolo | Porsche Panamera Sport Turismo (971) |
|---|---|
| Ambito di aggiornamento | Applicazione completa del kit freni anteriori e posteriori STOPFLEX CCB |
| Configurazione anteriore | Pinza a 10 pistoni Akebono con rotore in carbonceramica STOPFLEX da 420mm |
| Configurazione posteriore | Pinza Brembo a 4 pistoni con rotore in carbonceramica STOPFLEX da 410mm |
| Abbinamento delle pastiglie | Comparto ceramico a bassa polvere STOPFLEX |
| Riduzione stimata del peso | Circa 28 kg (62 lb) in totale rispetto a un impianto in acciaio comparabile |
| Contesto delle ruote | Mostrato con ruote da 21 pollici; minimo di 20 pollici per l'applicazione fornita |
L'adattamento dipende dalla ruota, non solo dalla dimensione del rotore. Un rotore anteriore da 420mm e una pinza a 10 pistoni richiedono abbastanza spazio per il barile, i raggi e l'offset, quindi le specifiche esatte della ruota devono essere verificate prima di assemblare il kit.
Perché è importante questo aggiornamento CCB
| Funzione STOPFLEX | Perché è importante su questa Panamera | Ciò che si nota |
|---|---|---|
| Pacchetto rotore CCB da 420mm anteriore / 410mm posteriore | La Sport Turismo 971 è una Porsche da gran turismo veloce e pesante, quindi il sistema frenante deve assorbire ripetuti arresti ad alta intensità senza sentirsi pigro o surriscaldato. | Sensazione del pedale più stabile quando l'auto mantiene velocità, passeggeri, bagagli o calore da frenate ripetute. |
| Pinza anteriore Akebono a 10 pistoni | L'asse anteriore svolge il lavoro più difficile durante la decelerazione, specialmente su un'auto ad alte prestazioni con motore anteriore di grandi dimensioni. | Autorità di frenata anteriore più forte senza far lavorare l'asse posteriore in modo eccessivo o inaspettato. |
| Pinza posteriore Brembo a 4 pistoni | L'asse posteriore ha ancora bisogno di un vero supporto termico, ma deve rimanere bilanciato con l'anteriore invece di rendere nervosa l'auto. | Un pacchetto freni completo per l'intera vettura, non solo un upgrade visivo della parte anteriore. |
| Massa del disco inferiore rispetto all'acciaio | Il peso del disco si trova sulla ruota, quindi ridurlo aiuta la sospensione e la sterzata a gestire meno massa rotante e non sospesa. | Risposta più pulita sulla texture della strada, meno massa frenante dietro la ruota e una sensazione di telaio più reattiva. |
| Abbinamento di pastiglie STOPFLEX a basso rilascio di polvere | Le grandi ruote aperte rendono evidente la polvere dei freni rapidamente, soprattutto su una Porsche di lusso usata quotidianamente. | Facce delle ruote più pulite tra un lavaggio e l'altro e meno pellicola grigia tipica dei sistemi con rotori in ferro. |
| Superficie del rotore in ceramica al carbonio | I rotori in ferro si arrugginiscono rapidamente dopo pioggia, lavaggi e stoccaggio; i rotori CCB non invecchiano allo stesso modo visivamente. | Una faccia del rotore più pulita dietro la ruota e un pacchetto freni che mantiene il suo aspetto premium più a lungo. |
| Stabilità dell'attrito ad alta temperatura | I rotori STOPFLEX CCB possono resistere a circa 0,3μ a 900°C, mentre le pastiglie STOPFLEX abbinate possono superare 0,4μ a temperatura normale. | Meno perdita di attrito quando i freni si scaldano, con mordente normale su strada quando il sistema è freddo. |
Cosa migliora
- Circa 28 kg (62 lb) di riduzione del peso totale del sistema frenante in questa configurazione in evidenza.
- Riduci al minimo la polvere visibile con la composizione del pad in ceramica STOPFLEX abbinata.
- Maggiore tolleranza al calore durante frenate ripetute e intense rispetto a un impianto di freni in ferro comparabile.
- Nessuna ruggine arancione sul rotore dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio a breve termine.
- Un pacchetto visivo più serio dietro alle grandi ruote Porsche.
Cosa confermare prima
- Anno modello esatto, allestimento e hardware dei freni anteriori/posteriori attuali.
- Diametro della ruota, forma del barile interno, profilo dei raggi e offset.
- Utilizzo su strada, strada di montagna o occasionalmente in pista.
- Preferenza del pad per polvere bassa, presa fredda, gamma di calore e tolleranza al rumore.
- Piano di installazione, procedura di bedding e condizione del liquido dei freni.
Per un percorso più semplice dalle foto alla specifica corretta del pezzo, invia i dettagli delle ruote e dei freni prima di ordinare tramite il nostro Collezione Porsche CCB.
Galleria di costruzione
FAQ su Panamera Sport Turismo CCB
Questo setup STOPFLEX CCB è compatibile con ogni Porsche Panamera Sport Turismo 971?
Questa configurazione in evidenza è un'applicazione personalizzata di kit freni di grandi dimensioni per la Porsche Panamera Sport Turismo 971. Diametro delle ruote, forma del canale della ruota, spazio tra i raggi e hardware dei freni attuali devono essere verificati prima dell'ordine.
Perché usare dischi anteriori da 420mm e posteriori da 410mm su questa Panamera?
La Panamera Sport Turismo è una Porsche da gran turismo veloce e pesante, quindi l'asse anteriore necessita di una forte capacità di dissipazione del calore e supporto di serraggio. La disposizione CCB da 420mm anteriore e 410mm posteriore aiuta a condividere il calore mantenendo un equilibrio di frenata prevedibile.
Questo upgrade dei freni in ceramica composita è adatto per l'uso quotidiano?
Sì. Con l'abbinamento delle pastiglie STOPFLEX street, il setup è progettato per frenate normali a freddo, bassa polvere visibile, facce dei rotori senza corrosione e uso su strada liscia.
Quanto peso può risparmiare questo upgrade Panamera CCB?
Questa configurazione evidenziata indica una riduzione totale di peso stimata di circa 28 kg o 62 lb rispetto a una configurazione in acciaio comparabile. Il risparmio esatto dipende dall'hardware dei freni attualmente installato sulla vettura.
I rotori STOPFLEX CCB riducono polvere e ruggine dei freni?
Sì. Quando abbinati alle pastiglie STOPFLEX, la polvere visibile dei freni è molto bassa rispetto alle configurazioni tipiche con rotori in ferro, e le facce dei rotori in carbonio ceramico non sviluppano ruggine arancione dopo pioggia o lavaggi.
