La configurazione: veicolo & parti
| Articolo | Configurazione STOPFLEX sulla Panamera 976 |
|---|---|
| Veicolo | Porsche Panamera (976) |
| Anteriore | Rotore in ceramica di carbonio STOPFLEX da 440 mm sul freno a pistoni multipli fisso di serie |
| Posteriore | Rotore in carbonio ceramico STOPFLEX da 410 mm su pinza a 4 pistoni originale |
| Piano della pinza | Sostituzione solo del rotore, mantiene le pinze Porsche originali |
| Pastiglie | Compound ceramico a basso rilascio di polvere STOPFLEX |
| Spazio per le ruote | Compatibile con ruote OEM da 21 pollici |
| Peso risparmiato | Circa 20 kg totali in meno sull'auto |
| Ambito | Aggiornamento dei dischi in ceramica di carbonio anteriori e posteriori |
Controlla questo prima di ordinare
Questo kit è progettato per le auto Panamera (976) con il pacchetto freni multi-pistone fissi di serie. Sostituisce i dischi in ferro e riutilizza le pinze esistenti, quindi verifica che il sistema frenante della tua auto corrisponda prima dell'acquisto.
Cosa fa effettivamente l'upgrade
| Funzione STOPFLEX | Perché è importante su una Panamera 976 | Ciò che noti |
|---|---|---|
| Dischi in ceramica di carbonio, circa la metà del peso dell'acciaio | La Panamera è una grande e pesante berlina a quattro porte, quindi ogni chilo in meno sull'asse influisce su comfort e sterzata. Questa modifica riduce circa 20 kg in totale. | Inserimento più preciso e un'auto che sembra meno come se trascinasse massa sulle asperità. |
| Mantiene circa 0,3μ di attrito superficiale a 900°C | Una berlina veloce e pesante scarica molto calore sui freni durante una lunga discesa o una corsa su strade secondarie. | Un pedale più fermo e ripetibile dopo diverse frenate intense invece di sbiadire. |
| Pastiglie in ceramica a basso rilascio di polvere | Le grandi ruote Porsche a più razze mostrano ogni granello di polvere dei freni ed è difficile mantenerle pulite. | Ruote che rimangono pulite molto più a lungo tra un lavaggio e l'altro. |
| I dischi non si arrugginiscono dopo la pioggia | Dischi in acciaio che formano una pellicola arancione durante la notte e si sentono ruvidi nei primi stop. | Nessuna ruggine superficiale, nessuna sensazione di grittiness al primo frenamento dopo che l'auto è ferma. |
| Costruzione CCB a fibra lunga | Un'auto di alto valore come questa viene guidata per anni, quindi la durata del rotore fa parte del calcolo. | Vita di strada che può raggiungere circa 250.000–300.000 km senza uso in pista. |
Cosa migliora
- Circa 20 kg in meno di massa non sospesa per una sterzata più precisa e una migliore stabilità su strade sconnesse
- Resistenza alla scomparsa più forte quando si frena forte e spesso
- Ruote molto più pulite grazie a pastiglie a basso rilascio di polvere
- Nessun film di ruggine dopo la pioggia, quindi la sensazione di prima frenata rimane costante
- Lunga vita di strada su un'auto che prevedi di mantenere
Cosa confermare prima
- Il tuo Panamera 976 monta il pacchetto freni multi-pistoni di serie
- Il diametro dei dischi anteriori da 440 mm e posteriori da 410 mm si adatta alla tua vettura
- Mantieni i freni originali, senza effettuare una grande conversione dei freni
- Le tue ruote sono OEM da 21 pollici o comunque compatibili con i dischi
Se non sei sicuro che la tua auto corrisponda alle specifiche mostrate qui, inviaci i tuoi dettagli e confermeremo l'idoneità per Porsche Panamera 976 prima di ordinare tramite il nostro Collezione Porsche CCB.
Galleria di Costruzione
FAQ
Devo sostituire i freni originali Porsche?
No. Questo è un upgrade solo dei dischi per le auto Panamera 976 con il pacchetto freni multi-pistoni di serie. I dischi in carbonio ceramico STOPFLEX sono progettati per essere montati sui tuoi freni originali, quindi non comporta una conversione completa dei grandi freni.
Questi dischi frenanti sono compatibili con le ruote originali da 21 pollici?
Sì. Questa configurazione utilizza dischi anteriori da 440 mm e posteriori da 410 mm dimensionati per il pacchetto freni originale, con adattamento confermato per le ruote OEM da 21 pollici. Verifica sempre con il tuo veicolo prima di ordinare.
Come si comportano i freni in ceramica di carbonio quando sono freddi o bagnati?
Potresti notare una presa iniziale leggermente diversa alla prima frenata quando i dischi sono freddi o bagnati. Abbinati alle pastiglie STOPFLEX, la risposta in condizioni di freddo rimane normale per l'uso stradale, quindi l'auto è adatta come vettura quotidiana.
Come si differenzia questo dai PCCB originali?
Ti offre le prestazioni dei dischi in ceramica di carbonio mantenendo i tuoi pinze originali. Se desideri un peso inferiore del disco, una forte resistenza al calore e ruote pulite senza sostituire l'intero sistema frenante, questa è la soluzione in stile OEM.
Quanto durano i dischi frenanti in uso stradale?
Per la guida in strada senza uso in pista, la durata dei dischi STOPFLEX può raggiungere circa 250.000 a 300.000 km, molto più lunga rispetto a un disco in acciaio tipico nelle stesse condizioni.
