Cayenne 9YA elenco componenti e parti
| Veicolo | Porsche Cayenne (9YA) |
|---|---|
| Pinze freno anteriori (esistenti) | Pinze freno a 10 pistoni ad alte prestazioni |
| Pinze freno posteriori (esistenti) | Pinze freno a 4 pistoni ad alte prestazioni |
| Dischi freno anteriori STOPFLEX | Ceramica di carbonio, 420 × 40 mm |
| Dischi freno posteriori STOPFLEX | Ceramica al carbonio, 380 × 28 mm |
| Pastiglie | Compound in ceramica al carbonio STOPFLEX street-spec |
| Ambito di aggiornamento | Sostituzione del rotore per un'auto già configurata con il formato freno anteriore da 420 mm |
Conferma prima di ordinare
Questa specifica si adatta a una Cayenne 9YA già equipaggiata con il pacchetto freni anteriori da 420 mm con pinze anteriori a 10 pistoni e pinze posteriori a 4 pistoni. Se il tuo veicolo ha i freni in ferro standard, la specifica del rotore corretta è diversa. Tipo di pinza, dimensione del rotore e spazio per le ruote devono essere tutti confermati prima.
Perché scegliere la ceramica al carbonio su questa Cayenne
| Funzione STOPFLEX | Perché è importante su un Cayenne 9YA | Ciò che si nota |
|---|---|---|
| Rotore in ceramica di carbonio, circa la metà del peso dell'acciaio | Questo è un SUV da due tonnellate con grandi rotori all'anteriore. I dischi in acciaio scaricano la massa rotante e non sospesa proprio dove il telaio la percepisce di più. | Sterzo più leggero fuori centro e un frontale che si stabilizza più rapidamente su pavimentazioni sconnesse. |
| Stabilità termica (circa 0,3µ di attrito superficiale a 900°C) | Trasportare così tanto peso a velocità elevate o lungo una lunga discesa, surriscalda i freni anteriori con calore che fa sbiadire molti sistemi in acciaio. | Un pedale che mantiene la fermezza attraverso ripetuti arresti bruschi invece di essere lungo e morbido. |
| Basso polveri, nessuna ruggine, con pastiglie abbinate | Grandi rotori in acciaio che sollevano polvere sulle ruote e si ossidano superficialmente dopo una settimana di parcheggio in condizioni umide. | Ruote che rimangono pulite più a lungo e facce dei rotori che non screpolano di arancione dopo la pioggia. |
| Costruzione in CCB a fibra lunga | Un SUV pesante che cicla i freni attraverso grandi variazioni di calore, il che è dannoso per la struttura del disco nel tempo. | Rotori progettati per resistere a cicli termici ripetuti, con una durata di circa 250.000–300.000 km su strada lontano dall'uso in pista. |
Cosa migliora
- Meno massa non sospesa e rotante sull'asse anteriore, quindi la sospensione pneumatica lavora contro meno peso
- Pedale più rigido, più ripetibile durante discese lunghe e ripetuti arresti ad alta velocità
- Polvere dei freni molto bassa e nessuna ruggine superficiale quando abbinato alle pastiglie STOPFLEX
- Mordente normale a freddo al primo stop, anche a circa -20°C
- Lunga durata di servizio in strada, circa 250.000–300.000 km fuori dall'uso in pista
Cosa confermare prima
- Che la tua Cayenne utilizzi già il formato freno anteriore da 420 mm, non l'impostazione standard in ferro
- Hardware del calibro anteriore a 10 pistoni e posteriore a 4 pistoni corrisponde a questa applicazione
- Spazio libero tra ruota e raggi contro il disco e il calibro, anche con ruote da 21 pollici
- Scelta delle pastiglie in base al modo in cui effettivamente si guida, uso stradale o fuoristrada pesante
Se non sei sicuro che il tuo camion corrisponda alle specifiche mostrate qui, inviaci i tuoi dettagli e confermeremo l'adattamento del Porsche Cayenne 9YA prima di ordinare tramite il nostro Collezione Porsche CCB.
Galleria di Costruzione
FAQ sui Freni in Ceramica di Carbonio Porsche Cayenne 9YA
Già monti un grande kit freni in acciaio. Noterò davvero il cambiamento con i freni in ceramica di carbonio?
Di solito, sì. Su un SUV pesante, i grandi rotori in acciaio accumulano massa rotante e non sospesa. Passare a rotori in ceramica di carbonio può rendere la guida più leggera, migliorare la risposta delle sospensioni su strade sconnesse e ridurre la sensazione di peso morto che i grandi dischi in acciaio anteriori possono dare.
Questo è un kit freni completo o un upgrade dei rotori per un sistema di freni grandi già esistente?
Questo è un upgrade dei rotori per un Cayenne 9YA già dotato di freni anteriori da 420 mm con pinze a 10 pistoni e posteriori a 4 pistoni. Se la tua auto ha i freni in ferro standard, la specifica corretta dei rotori sarà diversa, quindi verifica prima il tuo setup.
Si adatta a ruote da 21 pollici?
Un setup da 420 mm è comunemente utilizzato con ruote da 21 pollici, ma il diametro da solo non garantisce la compatibilità. La forma dei raggi e lo spazio per le pinze devono ancora essere verificati rispetto alle tue ruote esatte prima di ordinare.
I freni in ceramica di carbonio cigolano durante la guida normale in città?
Non necessariamente. Con pastiglie adatte e un corretto rodaggio, un setup in ceramica di carbonio può rimanere silenzioso nel quotidiano. Il rumore dipende comunque dalla scelta delle pastiglie, dalla qualità dell'installazione e dalle condizioni.
Quanto possono durare i rotori in ceramica di carbonio STOPFLEX su strada?
Nell'uso normale in strada, lontano da abusi ripetuti sui binari, i dischi in ceramica di carbonio STOPFLEX possono raggiungere circa 250.000 a 300.000 km. La durata reale dipende dallo stile di guida, dalla scelta delle pastiglie e dall'uso del veicolo.
