La configurazione: specifiche e componenti GLE W167
| Articolo | Specifiche su questo GLE W167 |
|---|---|
| Veicolo | Mercedes-Benz GLE (W167) |
| Configurazione anteriore | Pinza fissa AMG a 6 pistoni con rotore in carbonio ceramico STOPFLEX da 420mm di serie |
| Configurazione posteriore | Pinza singola AMG Factory con rotore in ceramica carbonica STOPFLEX da 380mm, con freno di stazionamento elettronico integrato |
| Pastiglie | Compound ceramico a basso rilascio di polvere STOPFLEX, abbinato ai rotori |
| Adattamento alle ruote | Progettato per ruote AMG OEM da 21 e 22 pollici |
| Obiettivo asse | Aggiornamento rotore anteriore e posteriore sulla configurazione esistente delle pinze AMG |
Conferma prima di ordinare
Questo percorso si basa sulla pinza anteriore fissa AMG a 6 pistoni. Prima di acquistare, confronta la pinza anteriore reale della tua auto, il design esatto delle ruote e il setup del freno di stazionamento elettronico posteriore con le specifiche mostrate qui — lo spazio tra le ruote e la famiglia di pinze sono i punti critici per gli aggiornamenti con rotori di grandi dimensioni.
Cosa cambia il carbonio ceramico su un SUV pesante
| Funzione STOPFLEX | Perché è importante sul GLE W167 | Ciò che si nota |
|---|---|---|
| Il rotore pesa circa la metà rispetto allo stesso diametro di acciaio | La GLE è un SUV di grandi dimensioni, e il rotore si trova nel massa non sospesa in ogni angolo. Ridurre quel peso si percepisce sulla sospensione, non solo sulla scheda tecnica. | Risposta della sospensione più rapida sui dossi e sensazione più stabile su asfalto sconnesso. |
| Maggiore tolleranza al calore rispetto al ferro durante ripetuti arresti | Lunga discesa in montagna e frenata intensa che accumula calore nei freni più rapidamente di quanto la maggior parte dei proprietari si aspetti su un veicolo così pesante. | Pedale più costante al decimo arresto brusco, non solo al primo. |
| Bassa polvere con pastiglie STOPFLEX abbinate | Le grandi ruote AMG mostrano ogni granello di polvere dei freni, e i freni ad alta potenza ne producono normalmente molta. | Ruote che rimangono pulite molto più a lungo tra un lavaggio e l'altro. |
| Rotorri che non arrugginiscono dopo la pioggia | I rotorri in ferro si arrossiscono entro pochi giorni da un lavaggio, cosa che può sembrare poco raffinata su un SUV di alta gamma. | Facce dei rotorri che rimangono affilate anche dopo pioggia e parcheggio all'aperto. |
| Costruzione in CCB a fibre lunghe | Un GLE usato quotidianamente accumula chilometraggio, quindi la durata e la resistenza del rotor sono più importanti dei numeri di pista. | Durata per uso stradale che può raggiungere circa 250.000–300.000 km senza abuso in pista. |
Cosa migliora
- Peso non sospeso inferiore ad ogni angolo per una guida più composta
- Frenata più stabile su lunghe pendenze e durante il traino
- Ruote molto più pulite giorno dopo giorno
- Nessuna formazione di ruggine sulle facce del rotore dopo la pioggia
- Lunga durata del rotore per uso stradale su un SUV ad alto chilometraggio
Cosa confermare prima
- La tua auto monta il calibro anteriore fisso AMG a 6 pistoni di fabbrica
- Design esatto della ruota AMG da 21 o 22 pollici che supera il rotore anteriore da 420mm
- La configurazione della frenata di parcheggio elettronica posteriore corrisponde a questa configurazione
- Il tuo utilizzo è stradale e di traino piuttosto che lavoro in pista dedicato
Se non sei sicuro che il tuo GLE corrisponda alle specifiche mostrate qui, inviaci i dettagli delle tue ruote e dei calibri e confermeremo l'adattamento Mercedes-Benz GLE W167 prima di ordinare tramite il nostro Collezione Mercedes-Benz CCB.
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FAQ sull'aggiornamento dei freni GLE W167
Perché mantenere i freni AMG e sostituire solo i dischi in ceramica carbonio STOPFLEX?
È la scelta più intelligente. I tuoi freni AMG di fabbrica sono già robusti, quindi questa configurazione li riutilizza e cambia i dischi in ceramica carbonio. Ottieni un peso non sospeso inferiore, una migliore tolleranza al calore e una guida più pulita con un setup in ceramica senza dover pagare per una conversione completa in ceramica di fabbrica.
Vale la pena su un GLE che non corre mai in pista?
Sì, e la maggior parte degli acquirenti qui non porta mai l'auto in pista. I vantaggi quotidiani sono ciò che la vende: molto meno polvere dei freni, frenata più stabile in lunghe discese e durante il traino, dischi che non arrugginiscono dopo un lavaggio e meno peso su ogni angolo per una guida più stabile.
Un disco in ceramica carbonio da 420mm sulla parte anteriore si adatta alle ruote AMG OEM da 21 pollici?
Il disco anteriore da 420mm è progettato per adattarsi alle ruote AMG OEM da 21 e 22 pollici. Il design delle ruote varia ancora, quindi verifica la compatibilità con le tue ruote e il pacchetto freni prima di ordinare.
Il setup posteriore mantiene il mio freno di stazionamento elettronico?
Sì. Il disco in ceramica carbonio da 380mm sul retro di questa configurazione è pensato per mantenere la funzione del freno di stazionamento elettronico di fabbrica.
Quanto durano i rotori in ceramica di carbonio STOPFLEX su un SUV usato quotidianamente?
In strada senza uso in pista, la durata dei rotori può raggiungere circa 250.000 a 300.000 km, ben oltre quello che ci si aspetterebbe dai rotori in acciaio su un SUV pesante.
