La configurazione: pinze, rotori, ambito dell'asse
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Maserati Ghibli (M157) |
| Ambito di conversione | Conversione completa in ceramica di carbonio anteriore e posteriore |
| Pinza anteriore | Alcon RC6 a 6 pistoni |
| Pattino anteriore | 410mm STOPFLEX in ceramica di carbonio |
| Pinza posteriore | EP4 a 4 pistoni con freno di stazionamento elettromeccanico integrato |
| Pattino posteriore | 380mm STOPFLEX carbonio ceramico |
| Pastiglie | Pastiglie in carbonio ceramico STOPFLEX |
| Ruota minima | 21 pollici (spazio del barile) |
Controlla questo prima di ordinare
Questo pacchetto esatto da 410mm anteriore / 380mm posteriore richiede una ruota di almeno 21 pollici per lo spazio del barile. Le ruote Ghibli di fabbrica da 19 e 20 pollici non lo superano. La forma del barile e la geometria dei raggi sono importanti quanto il diametro, quindi verifica la tua ruota specifica prima di richiedere un preventivo.
Perché questa configurazione funziona sul Ghibli
| Caratteristica STOPFLEX | Perché è importante sulla Ghibli | Ciò che si nota |
|---|---|---|
| Rotore anteriore in carbonio ceramico da 410mm + Alcon RC6 a 6 pistoni | La Ghibli è una berlina pesante e veloce che carica molto l'asse anteriore durante le frenate ripetute, ed è qui che i freni in ferro di serie iniziano a perdere efficacia. | Un pedale più fermo in alto e una pressione più lineare quando si preme, invece della sensazione morbida che si avverte una volta che il ferro si riscalda. |
| Metà del peso del rotore rispetto all'acciaio di pari dimensioni | I grandi rotori in ferro aggiungono massa non sospesa ad ogni angolo, il che compromette la qualità di guida e la risposta dello sterzo su una vettura di queste dimensioni. | Massa rotante più leggera alla ruota, aiutando l'anteriore a sentirsi un po' più stabile su asfalto sconnesso. |
| Stabilità al calore (circa 0,3μ ancora resistente a 900°C) | Lunghe discese in discesa e soste consecutive in autostrada sono esattamente le condizioni che mettono alla prova i freni di una berlina pesante. | Fermata più costante più si approfondisce un hard disk, piuttosto che un pedale che si affievolisce con il progredire della sessione. |
| Polvere molto bassa con pastiglie STOPFLEX + superficie anti-ruggine | Le ruote a raggi aperti da 21 pollici mostrano ogni granello di polvere di ferro, e i bordi dei dischi si arrugginiscono rapidamente dopo la pioggia o un lavaggio. | Ruote che rimangono pulite molto più a lungo e facce dei dischi che non si aranciano dopo averle lasciate inumidite. |
| Pinza posteriore EP4 con freno di stazionamento elettromeccanico integrato | La Ghibli monta un freno di stazionamento elettronico, quindi l'upgrade posteriore deve mantenerlo funzionante senza soluzioni alternative. | Funzionamento normale del freno di stazionamento in fabbrica, una pinza pulita per ogni angolo posteriore, senza supporto esterno o seconda pinza. |
Cosa migliora
- Pedale più fermo e più lineare grazie al sistema a 6 pistoni Alcon RC6 anteriore
- Maggiore margine termico per strade di montagna e lunghe salite
- Massa non sospesa inferiore rispetto ai rotori in acciaio di stessa dimensione
- Molto meno polvere dei freni sulle ruote da 21 pollici con pastiglie STOPFLEX
- Superficie del rotore che non arrugginisce dopo pioggia o lavaggio
- Lunga durata su strada, circa 250.000 a 300.000 km fuori strada
Cosa confermare prima
- Il diametro della ruota è di 21 pollici o più
- La forma del barile e la geometria dei raggi evitano il contatto con il calibro
- La tua variante e anno modello del Ghibli
- Configurazione attuale delle ruote e modalità di guida
- Anteriore e posteriore sono pianificati come un sistema unico, non pezzo per pezzo
Se non sei sicuro che la tua auto corrisponda alle specifiche mostrate qui, inviaci la tua variante Ghibli, anno modello e configurazione delle ruote e confermeremo l'idoneità del Maserati Ghibli M157 prima di ordinare tramite il nostro Collezione Maserati CCB.
Galleria delle costruzioni
Domande frequenti
Questo setup anteriore da 410mm e posteriore da 380mm si adatta a ogni Maserati Ghibli?
No. Questo pacchetto richiede almeno una ruota da 21 pollici per il clearance del barile. Le ruote Ghibli di fabbrica da 19 e 20 pollici sono troppo strette, quindi conferma il diametro della tua ruota e la forma dei raggi prima di ordinare.
Come gestisce il freno a pinza EP4 posteriore il freno di stazionamento elettronico del Ghibli?
L'EP4 integra il motore del freno di stazionamento elettromeccanico direttamente nel corpo della pinza, mantenendo il normale funzionamento del freno di stazionamento di fabbrica su una pinza per angolo, senza supporti esterni o una pinza del freno di stazionamento separata.
Cosa cambia il freno anteriore Alcon RC6 riguardo alla sensazione del pedale?
L'Alcon RC6 a 6 pistoni dà all'asse anteriore una base più rigida, quindi il pedale si sente più solido in alto e rimane più lineare man mano che si aumenta la pressione, specialmente durante ripetute frenate intense dove l'impostazione originale inizia a diventare morbida.
I dischi in ceramica composita STOPFLEX arrugginiscono o producono molta polvere dei freni?
No. La superficie del rotore non arrugginisce dopo la pioggia o il lavaggio, e abbinato alle pastiglie STOPFLEX il sistema produce pochissima polvere, quindi le ruote da 21 pollici rimangono molto più pulite rispetto ai freni in ferro.
Quanto durano questi rotori nell'uso su strada?
Utilizzati su strada e tenuti lontano dalla pista, i rotori in ceramica composito di carbonio STOPFLEX possono raggiungere circa 250.000 a 300.000 km, quindi per la maggior parte dei proprietari di Ghibli si tratta di un upgrade a lungo termine piuttosto che di un componente di usura che si sostituisce frequentemente.
