Il montaggio, passo dopo passo
| Spec | Aggiornamento CCB anteriore STOPFLEX |
|---|---|
| Veicolo | Land Rover Range Rover Velar |
| Ambito asse | Conversione freni anteriori |
| Rotore anteriore | 405 mm STOPFLEX in carbonio ceramico |
| Pinza anteriore | Pinza fissa Alcon RC6 (sostituisce la pinza flottante di serie) |
| Finitura del disco | Superficie di attrito lucidata in ceramica |
| Contesto della ruota | Mostrato applicazione da 20 pollici |
| Focus sulla proprietà | Nessuna ruggine sul rotore, polvere bassa, confezione più leggera, presenza visiva più forte |
Conferma prima di ordinare
Una ruota da 20 pollici non garantisce da sola lo spazio libero. Questo rotore da 405 mm e la pinza fissa Alcon RC6 richiedono spazio reale tra i raggi e il barilotto, e questo varia in base al design della ruota. Verifica la tua ruota esatta con un modello di adattamento prima di acquistare.
Ciò che ottieni effettivamente su un Velar
| Funzione STOPFLEX | Perché è importante sul Velar | Ciò che noti |
|---|---|---|
| Rotore in ceramica di carbonio, senza ruggine | Il Velar è un SUV con un design prioritario, e i rotori in ferro di fabbrica si arrugginiscono rapidamente dopo pioggia o lavaggio. Quel cerchio arancione si trova proprio dietro i raggi aperti. | Le facce del rotore rimangono pulite e scure dietro il volante, anche dopo il maltempo. |
| Polvere molto bassa con le pastiglie STOPFLEX | Le grandi ruote mostrano ogni traccia di sporco di ferro-pastiglia, e le finiture del Velar sono difficili da mantenere pulite. | Le ruote rimangono più pulite molto più a lungo tra un lavaggio e l'altro. |
| Il rotore pesa circa la metà rispetto all'acciaio | La massa dei freni si trova nell'angolo, il punto peggiore per il peso non sospeso su un SUV di lusso orientato alla guida. | Una sensazione di leggerezza al volante che si adatta al modo in cui il Velar dovrebbe guidare. |
| Pinza fissa Alcon RC6 | Le pinze flottanti della factory bloccano da un lato; una pinza fissa distribuisce più uniformemente la pressione sulla pastiglia. | Una pedalata più ferma e costante rispetto alla configurazione anteriore di serie. |
| Costruzione in CCB a fibra lunga, attrito superiore a 0,4μ con pastiglie STOPFLEX. | Bisogni di guida quotidiana con mordente affidabile fin dalla prima frenata, non solo capacità di dissipazione del calore per l'uso in pista. | Risposta ferma e prevedibile alla prima frenata fredda della giornata. |
| Frenata normale a freddo vicino a -20°C. | Il ceramico al carbonio ha la reputazione di aver bisogno di calore; questa configurazione non si comporta così su strada. | Frenata normale alla prima frenata in condizioni di freddo, non un pedale vago all'inizio. |
Cosa migliora
- Facile da pulire le facce del rotore senza macchie di ruggine dopo pioggia o lavaggio.
- Polvere sulle ruote molto inferiore quando abbinato alle pastiglie STOPFLEX.
- Meno peso non sospeso agli angoli anteriori.
- Pedale più fermo e più uniforme grazie al calibro fisso Alcon RC6.
- Un aspetto dei freni più grande e deciso dietro ruote da 20 pollici.
- Lunga durata in strada, circa 250.000-300.000 km fuori dalla pista.
Cosa confermare prima
- Questo è un upgrade dell'asse anteriore, quindi pianifica i freni posteriori di conseguenza.
- Spaziatura tra raggi e barilotto per il design esatto della tua ruota da 20 pollici.
- Utilizza le pastiglie STOPFLEX per ottenere il comportamento a bassa polvere e attrito descritto.
- Conferma che l'anno e la versione del tuo Velar corrispondano alla configurazione mostrata qui.
Se non sei sicuro che le tue ruote e la linea di allestimento corrispondano alle specifiche mostrate qui, inviaci i tuoi dettagli e confermeremo l'adattamento del Range Rover Velar prima di ordinare tramite il nostro Collezione Land Rover CCB.
Galleria di montaggio
FAQ sui freni in ceramica di carbonio del Range Rover Velar
È il carbonio ceramico un eccesso per un Velar che non corre mai in pista?
No. La maggior parte dei proprietari di Velar sceglie questa soluzione per motivi quotidiani, non per i tempi sul giro: molto meno polvere sui cerchi, nessuna ruggine sui dischi dopo la pioggia o un lavaggio, e un impianto frenante più leggero agli angoli. La capacità in pista è un bonus, non lo scopo principale.
Questo kit da 405 mm si adatta a qualsiasi ruota da 20 pollici su un Velar?
Non assumere che sia così solo in base al diametro. Il kit è progettato per applicazioni da 20 pollici, ma la forma dei raggi e la clearance del barilotto variano in base al design della ruota. Invia i dettagli esatti della tua ruota o usa un modello di adattamento prima di ordinare.
Quali sono le differenze rispetto ai freni anteriori di serie del Velar?
È una conversione completa dell'anteriore, non solo uno scambio di dischi. Il freno flottante anteriore di serie viene sostituito con un caliper fisso Alcon RC6 e un disco in carbonio ceramico STOPFLEX da 405 mm.
I dischi in carbonio ceramico STOPFLEX si arrugginiscono o producono polvere pesante?
Nessuna ruggine, anche dopo la pioggia o un lavaggio. E con le pastiglie STOPFLEX, la polvere sui cerchi è molto bassa rispetto a un impianto frenante in ferro tipico, così i cerchi rimangono più puliti tra un lavaggio e l'altro.
Quanto durano i rotori in ceramica di carbonio STOPFLEX sulla strada?
Su un Velar usato su strada che non corre in pista, la durata può raggiungere circa 250.000 a 300.000 km. La reale percorrenza dipende da come si guida, dall'uso dell'auto e dalla manutenzione.
