La costruzione e l'installazione
| Veicolo | Land Rover Range Rover (L460) |
|---|---|
| Configurazione anteriore | Caliper fisso multi-pistone di fabbrica con disco in carbonio ceramico STOPFLEX da 440mm |
| Configurazione posteriore | Pinza posteriore originale con rotore in carbonio ceramico STOPFLEX da 380mm |
| Pastiglie | Pastiglie ad alte prestazioni a bassa produzione di polvere STOPFLEX |
| Scope dell'asse | Sostituzione di rotori anteriori e posteriori, pinze originali mantenute |
| Contesto della ruota | Descrizione per ruote OEM da 21 pollici e più grandi |
| Risparmio di peso dichiarato | Circa 34 kg (75 lb) in totale |
Conferma prima di ordinare
Questo kit è progettato specificamente per l'L460 con i freni anteriori multi-pistone fissi di fabbrica intorno al pacchetto di rotori da 440mm. È uno scambio solo del rotore, non una conversione a freni maggiorati. Verifica il modello esatto, l'allestimento e la dimensione delle ruote rispetto a questa specifica prima di acquistare.
Quali cambiamenti e cosa si percepisce
| Funzione STOPFLEX | Perché è importante sull'L460 | Ciò che si nota |
|---|---|---|
| Rotori in ceramica di carbonio, circa la metà del peso dello stesso diametro in ferro | L'L460 è un camion grande e pesante, e quel peso del rotore si trova agli angoli dove la sospensione pneumatica deve controllarlo | Le ruote seguono più facilmente le asperità; la guida risulta più stabile e la sterzata un po' più fluida |
| Elevata tolleranza al calore, mantenendo circa 0,3μ anche a 900°C durante i test | Le corse con carico, il traino e le discese lunghe in montagna accumulano calore nei freni più rapidamente di quanto farebbe una berlina | Il pedale rimane costante stop dopo stop, invece di diventare morbido a causa del surriscaldamento del sistema |
| Polvere dei freni molto bassa con le pastiglie STOPFLEX | Le grandi ruote a più razze del Range Rover mostrano rapidamente polvere di ferro ed è difficile mantenerle pulite | Le facce rimangono pulite molto più a lungo, così le ruote appaiono effettivamente come hai pagato per farle apparire |
| Dischi che non arrugginiscono dopo pioggia o lavaggio | Questo è un modello daily per tutte le stagioni che rimane all'aperto e affronta molte condizioni atmosferiche | Nessuna fioritura arancione sulle facce dei dischi dopo una settimana di pioggia o un lavaggio |
| Costruzione in CCB a fibre lunghe e presa normale a freddo vicino a -20°C | Un SUV di punta viene usato intensamente un giorno e parcheggiato al freddo il giorno dopo | Fiducia nella prima presa su mattine fredde e stabilità strutturale attraverso cicli di riscaldamento ripetuti |
Cosa migliora
- Circa 34 kg in meno di massa non sospesa per la gestione delle sospensioni
- Pedale più stabile sotto riscaldamento ripetuto, traino e lunghe salite
- Polvere dei freni molto bassa sulle grandi ruote factory
- Nessuna ruggine sui dischi dopo pioggia o lavaggio
- Potenziale vita stradale di circa 250.000 a 300.000 km fuori pista
Cosa confermare prima
- Il tuo L460 utilizza i pinze anteriori multi-pistone fisse di fabbrica per il pacchetto da 440mm
- La dimensione delle ruote è OEM da 21 pollici o superiore
- L'anno modello e la versione esatta corrispondono alle specifiche elencate
- Vuoi un upgrade solo rotore, non una conversione delle pinze
- Le pastiglie sono abbinate a STOPFLEX per un risultato a basso polveri
Se non sei sicuro che il tuo camion corrisponda alle specifiche mostrate qui, inviaci l'anno modello, la versione e la dimensione delle ruote e confermeremo l'idoneità per Range Rover L460 prima di ordinare tramite il nostro Collezione Land Rover CCB.
Galleria delle installazioni
FAQ sui CCB Range Rover L460
Il mio Range Rover è un SUV di comfort, non una macchina da pista. Vale ancora la pena il ceramico al carbonio?
Sì. Sul L460 le vittorie quotidiane sono più importanti dei tempi sul giro: peso non sospeso più leggero per una guida più tranquilla, polvere dei freni molto bassa su grandi ruote, rotori che non arrugginiscono mai dopo la pioggia e sensazione più stabile in discese lunghe o quando carico.
Devo sostituire le pinze originali sul Range Rover L460?
No. Questo è un upgrade solo rotore per i veicoli L460 già dotati delle pinze anteriori fisse a più pistoni di serie, di circa 440mm. Mantiene le tue pinze originali, idraulica e freno di stazionamento elettronico.
Le frizioni in ceramica di carbonio sono adatte per traino e uso quotidiano su un SUV pesante?
È proprio qui che dimostrano il loro valore. La ceramica di carbonio mantiene la frizione più costante man mano che la temperatura aumenta, quindi le frenate ripetute, le salite lunghe e la guida con carico rimangono prevedibili. Per l'uso quotidiano si ottiene anche poca polvere e nessuna ruggine.
Questi dischi frenanti sono compatibili con le ruote di serie Range Rover L460?
Il kit è progettato per i modelli L460 con il pacchetto anteriore da 440mm di serie ed è indicato per ruote OEM da 21 pollici e più grandi. Verifica lo spazio libero rispetto alle tue ruote e specifiche prima di ordinare.
Quanto durano i dischi in ceramica di carbonio STOPFLEX su strada?
In uso normale su strada, i dischi in ceramica di carbonio a fibra lunga STOPFLEX possono durare circa 250.000 a 300.000 km se non vengono usati in pista. La durata reale dipende dallo stile di guida, dalla scelta delle pastiglie e dalla manutenzione.
