La costruzione: hardware e montaggio
| Articolo | Configurazione |
|---|---|
| Veicolo | Denza D9 luxury MPV elettrico |
| Ambito | Kit freni in ceramica compositi personalizzato anteriore e posteriore |
| Configurazione anteriore | Pinza Brembo GTS a 6 pistoni con rotore in carbonio ceramico STOPFLEX da 405mm |
| Configurazione posteriore | Pinza freno Brembo GTS a 4 pistoni con rotore in carbonio ceramico STOPFLEX da 380mm, più una pinza separata che mantiene il freno di stazionamento elettronico di fabbrica |
| Cuscinetti | STOPFLEX composto ceramico a bassa polvere |
| Risparmio di peso | Circa 30 kg totali in meno agli angoli |
| Requisiti per le ruote | Ruote da 21 pollici necessarie per lo spazio |
Controlla prima questo: Questo è un BBK personalizzato, non uno scambio di pinze di fabbrica da avvitare. È progettato per ruote da 21 pollici, ma il diametro da solo non garantisce l'adattamento — anche la forma dei raggi e lo spazio per le pinze devono essere verificati, e il posteriore è configurato come un layout a doppia pinza in modo che il freno di stazionamento elettronico di fabbrica continui a funzionare.
Cosa cambia l'upgrade su un D9
| Funzione STOPFLEX | Perché è importante su un D9 | Cosa si nota |
|---|---|---|
| Dischi in carbonio ceramico da 405mm / 380mm | Un MPV elettrico completamente equipaggiato scarica molta energia sui freni durante le soste in autostrada e le lunghe rampe, dove i dischi in ferro si surriscaldano. | Il pedale rimane più fermo e più prevedibile quando si frena con forza, ancora e ancora, con l'abitacolo pieno. |
| Pinze Brembo GTS fisse | Un veicolo pesante ha bisogno di rigidità delle pinze per mantenere il contatto tra pastiglia e disco anche sotto elevate forze di serraggio. | La sensazione del pedale è più costante e meno molle rispetto a un sistema a pistone singolo che si deforma. |
| Metà del peso dei dischi in acciaio | Ridurre la massa non sospesa e rotante alleggerisce il carico che la sospensione deve affrontare ad ogni angolo. | Il grande D9 sembra un po' meno pesante sulle asperità e nelle manovre di sterzata. |
| Pastiglie a basso contenuto di polvere, rotori senza ruggine | Su un veicolo di alta gamma, ruote sporche e facce dei rotori arrugginite svalutano l'intera estetica. | Le ruote rimangono più pulite tra un lavaggio e l'altro, e i rotori non si arrugginiscono in superficie dopo la pioggia. |
| Sistema EPB di fabbrica mantenuto | Il posteriore deve funzionare bene con il freno di stazionamento, il sistema di blocco e stabilità del D9. | Ottieni una frenata più potente senza perdere le funzionalità di comfort quotidiano. |
Cosa migliora
- Maggiore margine termico nelle lunghe discese e nelle soste ripetute in autostrada
- Freno più stabile e coerente sotto carico completo
- Circa 30 kg in meno di massa non sospesa e rotante
- Ruote più pulite grazie alle pastiglie in ceramica a bassa polvere
- Dischi che non arrugginiscono dopo pioggia o lavaggi
- Freno di stazionamento elettronico di fabbrica mantenuto pienamente funzionante
Cosa confermare prima
- Stai usando cerchi da 21 pollici, e il design dei raggi evita l’ingombro del calibro
- Hardware anteriore e posteriore abbinato come specificato: 6 pistoni/405mm all’anteriore, 4 pistoni/380mm al posteriore
- La strategia del freno di stazionamento elettronico a doppio pinza posteriore è bloccata prima dell'ordine
- Questo è un BBK personalizzato, quindi l'adattamento è verificato esattamente sulla tua auto, non presunto
Se non sei sicuro che la tua auto corrisponda alle specifiche mostrate qui, inviaci i tuoi dettagli e confermeremo l'adattamento del Denza D9 prima di ordinare tramite il nostro Collezione di CCB Denza.
Galleria di costruzione
FAQ sui freni Denza D9
Perché usare i pinza Brembo GTS su un Denza D9?
Il D9 è un grande e pesante EV-MPV, quindi la rigidità della pinza è importante. Il design fisso Brembo GTS mantiene un pedale più costante durante frenate ripetute e supporta i dischi anteriori da 405mm e posteriori da 380mm usati in questa configurazione.
Questo upgrade mantiene il freno di stazionamento elettronico di fabbrica?
Sì. La parte posteriore è costruita attorno a una configurazione a doppia pinza: il Brembo GTS a 4 pistoni gestisce la frenata mentre una pinza separata mantiene il freno di stazionamento elettronico di fabbrica, quindi le funzioni di blocco e stabilità funzionano ancora normalmente.
Ho bisogno di ruote da 21 pollici per questo kit Denza D9?
Sì. Questo kit di freni personalizzato è progettato per ruote da circa 21 pollici per garantire spazio. Il diametro da solo non basta, quindi la forma dei raggi e lo spazio per le pinze devono ancora essere verificati prima dell'ordine.
I freni in ceramica di carbonio aiuteranno l'autonomia del D9?
Solo in modo modesto, riducendo la massa rotante e non sospesa. Le vere ragioni per farlo sono una frenata più resistente al calore, ruote più pulite, assenza di ruggine sui dischi e una sensazione di guida più raffinata su un MPV pesante.
Quanto durano i dischi in ceramica di carbonio STOPFLEX?
In condizioni di guida normale in città durano molto più a lungo dell'acciaio. La durata di vita per uso stradale di STOPFLEX può raggiungere circa 250.000 a 300.000 km quando il veicolo non viene usato in pista.
