La costruzione: Conversione in ceramica di carbonio BMW X7 G07
| Articolo | Costruzione STOPFLEX X7 G07 |
|---|---|
| Veicolo | BMW X7 (G07) |
| Configurazione anteriore | Pinza Akebono a 10 pistoni + rotore in fibra di carbonio STOPFLEX da 440mm |
| Configurazione posteriore | Pinza Brembo a 4 pistoni + rotore in fibra di carbonio STOPFLEX da 410mm |
| Pastiglie | Comparto ceramico a bassa polvere STOPFLEX |
| Risparmio di peso | Circa 34 kg (circa 75 lb) in meno agli angoli per questa configurazione |
| Ruota montata | Ruote da 22 pollici, generalmente necessarie per lo spazio con questo pacchetto da 440/410 |
| Ambito dell'asse | Conversione completa in fibra di carbonio per anteriore e posteriore |
Conferma le ruote prima di ordinare. Si tratta di una conversione personalizzata per l'installazione di freni maggiorati, non di un semplice ricambio. I dischi da 440 mm anteriori e 410 mm posteriori sono di grandi dimensioni e, in genere, questa configurazione richiede cerchi da 22 pollici per garantire la compatibilità. Se montate cerchi di diametro o design diverso, verificate prima la compatibilità: un'altra configurazione STOPFLEX potrebbe essere più adatta alla vostra X7.
Cosa ne ricavi realmente
| Funzione STOPFLEX | Perché è importante sulla X7 G07 | Ciò che si nota |
|---|---|---|
| Rotore anteriore da 440 mm + Akebono a 10 pistoncini | Su un SUV alto e pesante, la maggior parte della frenata spetta all'asse anteriore. Un rotore e un pistone più grandi significano maggiore riserva termica e superficie di serraggio. | Il pedale rimane saldo anche quando l'X7 è sotto carico, a velocità sostenuta o in discesa su pendii lunghi. |
| superficie di attrito in carbonio-ceramica | Mantiene una densità di circa 0,3 μm a circa 900 °C, quindi non si ammorbidisce quando il sistema è caldo a causa di ripetuti arresti. | La sensazione di frenata rimane costante invece di svanire dopo alcune frenate intense. |
| I dischi sono circa la metà del peso dell'acciaio | È massa non sospesa che la sospensione non deve più controllare ad ogni angolo. | Una guida più stabile, di qualità più costosa, su giunti di dilatazione e strade sconnesse. |
| Pastiglie STOPFLEX a bassa produzione di polvere | I grandi SUV ricoprono le ruote anteriori di polvere nera; le ruote a raggi aperti qui mostrano ogni traccia di essa. | Ruote più pulite per intervalli più lunghi tra un lavaggio e l'altro. |
| Facce dei dischi in ceramica che non arrugginiscono | I rotori rimangono visibili attraverso i raggi, quindi un anello in acciaio arrugginito rovinerebbe l'aspetto complessivo. | Facce dei rotori pulite dopo pioggia o un lavaggio, non il solito film arancione. |
Cosa migliora
- Maggiore margine di calore quando l'X7 è pieno di persone, attrezzature o velocità.
- Pedale più stabile e ripetibile nelle lunghe discese.
- Massa non sospesa inferiore per una carrozzeria più fluida.
- Polvere dei freni molto bassa con le pastiglie STOPFLEX.
- Facce dei rotori che non arrugginiscono dopo la pioggia, oltre a un aspetto da freni grandi che riempie una ruota da 22 pollici.
Cosa confermare prima
- Diametro della ruota e clearance del cerchio interno — 22 pollici è la previsione sicura per questa configurazione /410 440.
- La tua variante attuale dell'X7 e il design delle ruote corrente.
- Ciò a cui tieni di più: controllo del calore, polvere, guida, aspetto o tutti questi aspetti.
- Che questa combinazione di hardware Akebono/Brembo corrisponda ai tuoi obiettivi prima di ordinare.
Se non sei sicuro che il tuo X7 corrisponda alle specifiche mostrate qui, inviaci la dimensione e la variante delle ruote e confermeremo l'adattamento BMW X7 G07 prima di effettuare l'ordine tramite il nostro Collezione BMW CCB.
Galleria di costruzione
FAQ sui freni BMW X7 G07
Perché questa configurazione del BMW X7 G07 combina pinze anteriori Akebono e posteriori Brembo?
È un abbinamento hardware deliberato. La parte anteriore svolge la maggior parte del lavoro su un SUV pesante, quindi riceve una pinza Akebono a 10 pistoni per la forza di serraggio su una grande area di pastiglie, mentre una pinza Brembo a 4 pistoni gestisce il posteriore e mantiene un equilibrio sensato tra anteriore e posteriore su un veicolo di queste dimensioni.
Un sistema di freni in ceramica di carbonio offre ancora un comfort di guida sull'X7?
Sì. I dischi in carbonio ceramico STOPFLEX pesano circa la metà rispetto agli stessi dischi in acciaio, quindi c'è meno massa non sospesa in ogni angolo. La sospensione ha meno resistenza ai sobbalzi, il che mantiene l'X7 stabile in guida normale su strada piuttosto che brusco.
Il setup anteriore da 440mm e posteriore da 410mm si adatta alle ruote di serie dell'X7?
Questo pacchetto specifico da 440mm anteriore / 410mm posteriore generalmente richiede ruote da 22 pollici per un'adeguata clearance. Se il tuo X7 monta una misura diversa, verifica la compatibilità prima di ordinare, poiché una configurazione diversa di disco o pinza potrebbe adattarsi meglio alle tue ruote.
Quanta polvere dei freni produce questa configurazione STOPFLEX?
Molto poca se abbinata alle pastiglie STOPFLEX. Otterrai ruote più pulite e molto meno del film di polvere nera che i SUV pesanti di solito lasciano sui cerchi anteriori tra un lavaggio e l'altro.
Quanto durano i dischi in carbonio ceramico STOPFLEX su un X7 usato in strada?
Su strada, molto oltre i dischi in acciaio tipici. La durata dei dischi per uso stradale STOPFLEX può raggiungere circa 250.000 a 300.000 km quando il veicolo non viene usato in pista, a seconda di come si guida, della scelta delle pastiglie e della manutenzione.
