La costruzione: Kit freni in carbonio ceramico BMW M4 G82
| Componente | Cosa è montato |
|---|---|
| Veicolo | BMW M4 (G82) |
| Anteriore | Pinza STOPFLEX a 8 pistoni con rotore in ceramica di 405mm |
| Posteriore | Pinza STOPFLEX a 4 pistoni con rotore in ceramica di 380mm |
| Pastiglie | Compound in ceramica a basso rilascio di polvere STOPFLEX |
| Contesto ruote | Imballato per adattarsi a ruote da 20 pollici |
| Peso risparmiato | Circa 20 kg in meno sulla vettura, principalmente non sospesa |
| Ambito di applicazione | Kit freno anteriore e posteriore con grandi freni e calotte STOPFLEX |
Leggi questo prima di ordinare
Questo è un kit completo di grandi freni anteriori e posteriori con calotte STOPFLEX, non uno scambio di dischi che si avvita ai tuoi calotte M originali. Se desideri mantenere i calotte M di fabbrica, conferma prima con noi il pacchetto giusto in modo che i pezzi siano compatibili con la tua auto.
Cosa cambia sulla M4 G82
| funzione STOPFLEX | Perché è importante sulla M4 G82 | Ciò che si nota |
|---|---|---|
| Disco anteriore da 405mm, pinza a 8 pistoni | Maggiore superficie delle pastiglie e distribuzione uniforme della pressione migliorano la presa morbida a basse velocità rispetto alla configurazione originale | Un pedale su cui puoi fare affidamento, delicatamente o con forza, con la stessa risposta prevedibile |
| Rotori in ceramica di carbonio, circa la metà del peso dell'acciaio | La G82 monta dischi in ferro pesanti proprio dove il peso non sospeso influisce su sterzo e comfort di guida | Inserimento più fluido in curva e sospensioni che si stabilizzano più rapidamente su asfalto sconnesso |
| Stabilità della frizione ad alte temperature (circa 0,3μ a 900°C) | Le frenate ripetute intense riscaldano i dischi in ferro; la ceramica di carbonio mantiene la presa molto più a lungo | Il pedale si sente uguale alla decima frenata forte come alla prima in discesa lunga |
| Rotore posteriore da 380mm con pinza a 4 pistoni | L'abbinamento della capacità posteriore a quella anteriore più grande evita che l'auto sembri sbilanciata | Frenata stabile ed equilibrata in trail braking invece di una spinta frontale |
| Pastiglie a bassa polvere e dischi senza ruggine | Le pastiglie Factory M ricoprono le ruote di polvere scura; i dischi in ferro si ossidano in superficie dopo la pioggia | Ruote che rimangono pulite e facce dei dischi che non si aranciano da un giorno all'altro |
Cosa migliora
- Sensazione del pedale più leggibile, soprattutto a velocità di parcheggio e in città
- Circa 20 kg in meno di peso, la maggior parte non sospesa
- Frenata costante quando si surriscaldano su una strada secondaria o in pista
- Molto meno polvere sui cerchi M
- Rotori che non arrugginiscono e una finitura che rimane pulita con l'invecchiamento dell'auto
Cosa verificare prima
- Che desideri il kit completo di pinze STOPFLEX, non una semplice sostituzione del rotore con uno di serie
- La dimensione delle tue ruote e lo spazio tra i raggi per il rotore anteriore da 405mm
- Scelta delle pastiglie abbinate al tuo uso reale tra strada e pista
- Equilibrio anteriore-posteriore in base a come guidi realmente l'auto
Se non sei sicuro che la tua auto corrisponda alle specifiche mostrate qui, inviaci i tuoi dettagli e confermeremo l'adattamento BMW M4 G82 prima di ordinare tramite il nostro Collezione BMW CCB.
Galleria di costruzione
Domande sui freni M4 G82
Perché utilizzare un caliper anteriore a 8 pistoni invece della configurazione originale M4 G82?
Un caliper anteriore a 8 pistoni distribuisce la pressione di serraggio in modo più uniforme su una superficie più ampia della pastiglia e rende più facile leggere la prima parte della corsa del pedale. Sul M4 G82 questo aiuta ad ammorbidire la sensazione brusca e afferrante a basse velocità che alcuni proprietari trovano sgradevole con i freni originali.
Questo kit in ceramica di carbonio per BMW M4 G82 è adatto per l'uso quotidiano?
Sì. Con una mescola di pastiglie adatta alla strada, questa configurazione funziona bene nel traffico. Le pastiglie STOPFLEX mantengono un mordente a freddo utilizzabile, quindi la prima frenata del mattino si comporta normalmente invece di sembrare di legno.
Ridurrà la polvere dei freni sulla mia M4 G82?
Sì. Abbinato alle pastiglie STOPFLEX, l'emissione di polvere diminuisce drasticamente rispetto alla polvere scura e pesante che la maggior parte delle mescole factory M produce, mantenendo le ruote molto più pulite tra un lavaggio e l'altro.
Questo pacchetto STOPFLEX può gestire le giornate in pista?
È progettato per offrire più margine termico e ripetibilità rispetto a un impianto frenante di fabbrica. I rotori in ceramica di carbonio da 405mm all'anteriore e 380mm al posteriore con pinze multi-pistone fisse sono studiati per mantenere la costanza durante frenate ripetute e intense. Scegli le pastiglie in base al mix di uso stradale e in pista.
Quanto durano i rotori in ceramica di carbonio STOPFLEX su una M4 G82 usata principalmente su strada?
Su un'auto che non viene usata in pista, la durata può raggiungere circa 250.000-300.000 km. La reale percorrenza dipende dal modo di guida, dalla scelta delle pastiglie e dall'esposizione al calore, quindi l'uso misto strada e pista dovrebbe essere valutato caso per caso.
