La configurazione: cosa comprende questa Serie 8
| Articolo | Baseline di fabbrica | Upgrade anteriore STOPFLEX |
|---|---|---|
| Veicolo | BMW 840i / M850i (G14 / G15 / G16) | |
| Pinza anteriore | Pinza flottante OE | Pinza fissa Brembo GT a 6 pistoni |
| Pattino anteriore | Rotore in ferro OE | Rotore in ceramica carbonica STOPFLEX da 405mm |
| Pastiglie anteriori | Compound da strada OE | Pastiglie in ceramica a bassa produzione di polvere STOPFLEX |
| Ferramenta posteriore | Freni posteriori di fabbrica mantenuti | |
| Adattamento ruota | Ruote da almeno 20 pollici (verificare forma dei raggi e del barile) | |
| Peso dell'asse anteriore | Riferimento OE | Circa 12 kg (26 lb) più leggero all'anteriore |
| Ambito dell'asse | Kit freni anteriori di grandi dimensioni | |
Leggi questo prima di ordinare
Questo è un Kit freno anteriore personalizzato di grandi dimensioni, non è uno scambio diretto per il caliper anteriore di serie. Richiede un Pinza fissa Brembo GT a 6 pistoni e necessita di ruote da almeno 20 pollici in questa applicazione. La forma dei raggi e del barilotto varia da ruota a ruota, quindi la clearance deve essere confermata con la tua ruota esatta prima dell'acquisto. Se preferisci mantenere i caliper anteriori di serie, chiedi di un percorso rotore in fibra di carbonio ceramico in stile OE STOPFLEX.
Cosa fa l'upgrade e cosa controllare
| Funzione STOPFLEX | Perché è importante sulla Serie 8 | Cosa si nota |
|---|---|---|
| Pinza fissa Brembo GT a 6 pistoni | Un'auto GT da due tonnellate esercita molta pressione sui freni anteriori. Un caliper fisso si deforma meno rispetto a un'unità flottante di serie, quindi la pinza rimane uniforme sulla pastiglia. | Un pedale più solido e ripetibile che non si allunga dopo alcune frenate intense. |
| Rotore in ceramica e carbonio da 405mm | Le auto da strada grandi e veloci generano calore rapidamente in discesa o su strade veloci. La ceramica e il carbonio resistono meglio al calore ripetuto rispetto al ferro. | Afferro costante invece della sensazione morbida e sbiadita che i rotori in ferro danno mentre assorbono calore. |
| Metà del peso dell'acciaio | Il rotore è non sospeso e ha massa rotante proprio sulla ruota anteriore, quindi ridurlo ripaga due volte in comfort di guida e sterzata. | Un avantreno che si sente più leggero in inserimento e si stabilizza più rapidamente su asfalto sconnesso. |
| Pastiglie in ceramica a bassa produzione di polvere | Le grandi ruote BMW mostrano ogni traccia di polvere, e nessuno vuole pulirle ogni settimana. | Ruote che rimangono pulite molto più a lungo, con attrito superiore a 0,4μ a temperature normali per un morso quotidiano solido. |
| Nessuna ruggine dopo la pioggia | I dischi in ferro si ossidano rapidamente durante la notte e appaiono ruvidi dietro i raggi aperti. | Una faccia del disco pulita e una finitura in ceramica a texture crackle che rimane nitida attraverso la ruota. |
Cosa migliora
- Pedale più stabile e coerente durante frenate ripetute e intense
- Maggiore tolleranza al calore su strade veloci e discese lunghe
- Circa 12 kg in meno sull'asse anteriore per una risposta più precisa
- Polvere dei freni molto bassa e ruote più pulite con le pastiglie STOPFLEX
- Vita di strada circa 250.000–300.000 km quando l'auto non è tracciata
Cosa confermare prima
- Il tuo modello esatto: 840i o M850i, G14, G15 o G16
- Ruote da almeno 20 pollici, con verifica dello spazio tra raggi e barilotto rispetto a questo calibro
- Che desideri la sostituzione completa di pinza e disco, non solo uno scambio di disco in stile OE
- Ambito asse anteriore: il posteriore mantiene i freni di serie in questo pacchetto
Se non sei sicuro che la tua auto corrisponda alle specifiche mostrate qui, inviaci i tuoi dettagli e confermeremo l'idoneità per BMW Serie 8 prima di ordinare tramite il nostro Collezione BMW CCB.
Galleria delle build
Domande frequenti sull'acquisto
Un disco anteriore da 405mm permette di montare ruote da 20 pollici sulla BMW Serie 8?
Questo kit freno anteriore di grandi dimensioni è progettato per garantire spazio per ruote da 20 pollici, e il disco da 405mm con pinza Brembo GT si adatta all'interno di questa configurazione. La forma del canale e dei raggi della ruota può variare, quindi verifica lo spazio libero con la tua ruota specifica prima di ordinare.
Un setup Brembo GT e ceramica carbonio è troppo aggressivo per una vettura GT di lusso?
No. Questo upgrade è tarato per un'auto da strada pesante, non per una vettura da pista spoglia. Ottieni un pedale più solido, più ripetibile e una resistenza al calore superiore, mentre la Serie 8 mantiene il suo carattere raffinato e senza sforzo.
Perché aggiornare insieme pinza e disco invece di uno solo?
Funzionano come sistema. La pinza Brembo GT a 6 pistoni fissa migliora la sensazione del pedale e il controllo della pinza, mentre il disco in ceramica carbonio STOPFLEX riduce il peso non sospeso anteriore e gestisce il calore ripetuto molto meglio di un disco in ferro. Cambiare uno senza l'altro limita i benefici.
Questo setup riduce la polvere dei freni?
Sì. Abbinato alle pastiglie STOPFLEX, la polvere rimane molto bassa rispetto a un setup factory tipico, mantenendo le ruote BMW più pulite tra un lavaggio e l'altro.
Posso aggiornare anche i freni posteriori?
Questo pacchetto in evidenza copre l'asse anteriore. Potrebbero essere disponibili aggiornamenti per il rotore e le pastiglie posteriori abbinati, ma le modifiche alla pinza posteriore sono più complesse sulla Serie 8 a causa del freno di stazionamento elettronico.
