Configurazione veicolo e freni
| Veicolo | Audi RS4 (B9) |
|---|---|
| Pinze anteriori | Pinze fisse a 6 pistoni Factory Akebono, mantenute |
| Rotori anteriori | STOPFLEX in carbonio ceramico, 400 x 38 mm |
| Pastiglie | Compound a bassa polvere STOPFLEX |
| Ruote montate | Ruote Factory RS4 da 20 pollici |
| Ambito di aggiornamento | Aggiornamento del rotore e delle pastiglie dell'asse anteriore, pinze originali mantenute |
Conferma prima di ordinare
Questo è un upgrade per l'asse anteriore per auto con i freni anteriori a 6 pistoni Akebono di fabbrica, non è una soluzione universale per ogni RS4 o ogni ruota. Controlla i tuoi freni esistenti, la dimensione attuale del disco anteriore e la clearance effettiva del cerchio prima di acquistare.
Cosa cambia nell'upgrade
| Funzionalità STOPFLEX | Perché è importante sull'RS4 B9 | Ciò che si nota |
|---|---|---|
| Rotore in ceramica di carbonio, circa la metà del peso dello stesso diametro in acciaio | L'B9 è sbilanciato verso il muso e con una tendenza a sovrasterzo, quindi ridurre il peso del disco anteriore alleggerisce l'angolo più impegnativo e pesante dell'auto. | Sterzo più leggero, un frontale che si stabilizza più rapidamente su pavimentazioni sconnesse e in rapide variazioni di direzione. |
| Stabilità dell'attrito ad alte temperature (circa 0.3μ a 900°C) | Un veicolo pesante e rapido scarica molta energia sui freni anteriori durante una corsa su strada secondaria o una lunga discesa. | Sensazione del pedale che si mantiene stabile quando si effettuano più frenate intense consecutive invece di diventare morbido. |
| Polvere molto bassa con le pastiglie STOPFLEX | I freni in acciaio Factory RS sono famosi per rivestire le ruote di polvere nera in pochi chilometri. | Facce delle ruote più pulite e molto meno tempo al secchio dell'acqua, come si vede sui finiture scure RS. |
| Nessuna ruggine dopo la pioggia, normale presa fredda fino a circa -20°C | Una RS4 usata quotidianamente affronta tragitti bagnati, lavaggi dell'auto e mattine fredde tutto l'anno. | Nessun film di ruggine rapida dopo un lavaggio, e una normale prima frenata in una mattina gelida. |
| Costruzione in CCB a fibra lunga, circa 250.000–300.000 km di vita stradale | I proprietari che tengono a lungo una RS4 vogliono un freno che duri, non un consumabile da pista. | Un rotore che rimane in servizio per anni di utilizzo stradale invece di essere sostituito regolarmente. |
Cosa migliora
- Minore massa non sospesa anteriore per una sterzata più precisa e una guida più stabile sulle asperità
- Pedale più costante durante frenate intense ripetute e discese lunghe
- Molto meno polvere dei freni sulle ruote anteriori
- Nessuna ruggine superficiale dopo pioggia o lavaggio
- Lunga durata di servizio stradale senza abuso in pista
Cosa confermare prima
- La tua auto monta le pinze anteriori fisse Akebono a 6 pistoni di fabbrica
- La dimensione attuale del rotore anteriore corrisponde al pacchetto da 400 mm
- Il secchiello per ruote da 20 pollici della fabbrica supera il rotore e il caliper
- Questo è un upgrade dell'asse anteriore; i caliper vengono riutilizzati, non sostituiti
Se non sei sicuro che la tua auto corrisponda alle specifiche mostrate qui, inviaci i tuoi dettagli e confermeremo l'adattamento Audi RS4 B9 prima di ordinare tramite il nostro Collezione Audi CCB.
Galleria di costruzione
FAQ sulla ceramica carbonio RS4 B9
Perché un upgrade in carbonio ceramico solo anteriore ha senso sull'RS4 B9?
L'RS4 B9 è sbilanciato verso il muso e con una distribuzione del peso frontale, quindi l'asse anteriore svolge la maggior parte del lavoro di frenata e supporta il peso non sospeso più grande. L'upgrade dei rotori anteriori mira esattamente dove si accumula il calore e dove il peso influisce maggiormente sulla maneggevolezza, motivo per cui un cambio dell'asse anteriore si percepisce più rapidamente.
Quale configurazione di fabbrica si adatta a questo upgrade?
È progettato per l'Audi RS4 B9 con i caliper anteriori fissi a 6 pistoni Akebono di fabbrica e il pacchetto standard in acciaio. Mantieni i tuoi caliper esistenti e passa a un rotore in carbonio ceramico STOPFLEX da 400 mm e pastiglie abbinate. Conferma i tuoi caliper, la dimensione attuale del rotore e lo spazio per le ruote prima di ordinare.
Devo sostituire anche i freni a pinza?
No. Questo è un upgrade di disco e pastiglie che riutilizza i freni a pinza anteriori Akebono di fabbrica. Così il lavoro si concentra sulle parti che senti realmente, invece di una conversione completa dei freni anteriori.
È adatto per l'uso quotidiano e il clima freddo?
Sì. I dischi in ceramica al carbonio STOPFLEX funzionano in condizioni normali di strada, frenano normalmente al primo stop anche a circa -20°C, e non arrugginiscono dopo pioggia o lavaggio. Abbinati alle pastiglie STOPFLEX producono pochissimo polvere, visibile sulle ruote RS scure.
I dischi da 400mm si adattano alle ruote RS4 da 20 pollici di serie?
Questo setup è progettato con un disco anteriore da 400mm ed è compatibile con le ruote RS4 da 20 pollici di serie. La forma del canale della ruota varia in base al design e al mercato, quindi verifica lo spazio prima di acquistare.
Quanto durano i dischi in strada?
Per l'uso su strada, STOPFLEX stima una durata dei dischi di circa 250.000 a 300.000 km. La durata reale dipende da come guidi, dalla scelta delle pastiglie e dallo stato dell'auto.
