La configurazione: cosa è stato installato su questa Rapide
| Specifiche | Aggiornamento STOPFLEX CCB anteriore |
|---|---|
| Veicolo | Aston Martin Rapide |
| Ambito dell'upgrade | Asse anteriore, solo disco |
| Pinze anteriori di fabbrica | Fisso a 6 pistoni, mantenuto |
| Rotore anteriore | STOPFLEX C/SiC ceramica carbonio, 393 x 36 mm |
| Costruzione | STOPFLEX CCB a fibra lunga |
| Peso rispetto all'acciaio | Circa la metà del peso del rotore in acciaio di stessa dimensione |
| Pastiglie raccomandate | STOPFLEX composto ceramico a bassa polvere |
| Contesto della ruota | Dimensionato per il pacchetto frontale originale su ruote OEM da 20 pollici |
Leggi questo prima di ordinare
Questo è un upgrade del solo rotore anteriore per modelli Rapide con pinze anteriori fisse a 6 pistoni di fabbrica. È uno scambio diretto per i rotori anteriori in ferro e mantiene il layout originale delle pinze e idraulico. Conferma prima le specifiche esatte delle pinze e delle ruote della tua auto, poiché un Rapide con un diverso pacchetto freni o ruote necessita di una risposta diversa.
Cosa cambia effettivamente l'aggiornamento del rotore anteriore in ceramica di carbonio
| Funzione STOPFLEX | Perché è importante sulla Rapide | Ciò che noti |
|---|---|---|
| Rotore in ceramica di carbonio, circa il 50% più leggero dell'acciaio | La Rapide è una GT V12 pesante, e i rotori anteriori si trovano proprio dove il feeling dello sterzo è più sensibile. Ridurre quel peso rotante e non sospeso libera la parte anteriore. | Un assale anteriore che si sente meno gravato e risponde un po' più rapidamente in inserimento, senza alterare le caratteristiche di GT dell'auto. |
| Alta stabilità termica (C/SiC) | Discese lunghe e strade di montagna veloci generano calore che fa sbiadire i rotori in ferro e allunga la corsa del pedale. La superficie del rotore testata mantiene ancora circa 0,3μ di attrito a 900°C. | Un pedale che rimane costante quando si premono ripetutamente i freni, invece di ammorbidirsi con l'aumentare del calore. |
| Abbinamento di pastiglie in ceramica a bassa polvere | Le ruote dettagliate della Rapide mostrano chiaramente la polvere di ferro. Le pastiglie STOPFLEX riducono notevolmente la polvere. | Ruote che rimangono pulite molto più a lungo, così l'auto mantiene un aspetto curato tra un lavaggio e l'altro. |
| Facce dei dischi senza ruggine | Le superfici dei dischi in ferro si ossidano dopo pioggia o lavaggio e appaiono ruvidi tra i raggi. I dischi in carbonio ceramico no. | Facce dei dischi pulite che non si aranciano dopo che l'auto è rimasta all'aperto sotto la pioggia. |
| Lunga durata in strada | Grandi freni in acciaio su una GT di alta gamma comportano un'usura e un impatto estetico che molti proprietari preferirebbero evitare. | Utilizzo su strada senza giornate di pista, la durata del rotore può raggiungere circa 250.000 a 300.000 km. |
Cosa migliora
- Rotori anteriori più leggeri dove la sensazione di sterzo è più sensibile
- Pedale più costante durante frenate ripetute e intense
- Ben meno polvere dei freni sulle ruote originali
- Nessuna ruggine superficiale sulle facce del rotore dopo pioggia o lavaggio
- Mantiene l'impostazione originale delle pinze e il carattere GT
Cosa confermare prima
- Che la tua auto utilizzi i pinze anteriori a 6 pistoni fissi di fabbrica
- Che il pacchetto anteriore corrisponda alle specifiche del disco da 393 x 36 mm
- La tua esatta compatibilità con le ruote, poiché questo è destinato a ruote OEM da 20 pollici
- Questo è un aggiornamento del disco dell'asse anteriore, non una conversione completa
- Che utilizzerai le pastiglie STOPFLEX raccomandate per ridurre la polvere
Se non sei sicuro che la tua auto corrisponda alle specifiche mostrate qui, inviaci i dettagli delle pinze e delle ruote e confermeremo la compatibilità con Aston Martin Rapide prima di ordinare tramite il nostro Collezione Aston Martin CCB.
Galleria di configurazione
Domande rapide CCB, risposte
Questo upgrade in ceramica di carbonio funziona con i miei freni originali Rapide?
Sì. È un upgrade solo per i dischi anteriori, progettato per i modelli Rapide con pinze anteriori fisse a 6 pistoni di fabbrica. È una sostituzione diretta dei dischi anteriori in ferro e mantiene la disposizione originale delle pinze e l'idraulica. Conferma il tuo setup esatto di pinze e ruote prima di ordinare.
Cambierà come si comporta la mia Rapide?
Raffina l'auto piuttosto che cambiarne il carattere. I dischi anteriori sono circa la metà del peso di quelli in acciaio di stessa dimensione, quindi l'anteriore può sembrare leggermente più leggero e più reattivo in curva. Il pedale rimane anche più costante quando si lavora duramente sui freni durante una lunga discesa o su una strada veloce.
Si adatta sotto i miei cerchi originali da 20 pollici?
Il disco anteriore da 393mm è dimensionato per corrispondere al pacchetto freni originale sui modelli Rapide compatibili con ruote OEM da 20 pollici. La compatibilità finale deve sempre essere confermata in base alla configurazione esatta delle pinze e delle ruote della tua auto.
Quanto riducono davvero questi dischi la polvere dei freni e la ruggine?
Abbinati alle pastiglie STOPFLEX, la polvere diminuisce drasticamente, mantenendo le ruote originali più pulite tra un lavaggio e l'altro. I dischi non si arrugginiscono nemmeno dopo la pioggia o un lavaggio, così le superfici dei freni rimangono in ottime condizioni, anche a questo livello di auto.
Quanto durano i rotori sulla strada?
Su una Rapide usata in strada che non vede mai la pista, la durata dei rotori STOPFLEX può raggiungere circa 250.000 a 300.000 km. La durata reale dipende da come si guida, dalla scelta delle pastiglie, dall'esposizione al calore e dalla manutenzione generale.
