Sur cette page
Photos de l’installation
Configuration du montage
Cette BMW i4 M50 G26 associe des étriers TTSPORT couleur lavande à des disques carbone-céramique STOPFLEX sur les deux essieux. À l’arrière, un étrier de stationnement électronique séparé se trouve à côté de l’étrier de frein principal, un élément important de cette conversion.
- Avant : étriers TTSPORT EMB6 monoblocs forgés à 6 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues de 380 mm.
- Arrière : étriers TTSPORT EMB4 monoblocs forgés à 4 pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues de 380 mm.
- Frein de stationnement : étriers électroniques TTSPORT séparés.
- Plaquettes : plaquettes STOPFLEX spécifiques aux CCB.
- Éléments : durites de frein tressées, liquide de frein, supports spécifiques au véhicule et boulons de fixation.
- Jantes : 19 pouces.
Les étriers TTSPORT couleur lavande donnent à la conversion complète de cette i4 son caractère distinctif. L’ensemble avant EMB6 et le frein de service arrière EMB4 sont associés à nos disques céramiques, tandis que l’unité électronique de stationnement arrière séparée fait partie de l’ensemble arrière. Les deux étriers arrière sont visibles ensemble derrière la roue.
Nous réunissons les disques céramiques, les plaquettes spécifiques CCB et les éléments complémentaires documentés dans une solution avant-arrière. Nos surfaces de friction céramiques évitent la rouille superficielle de fer, préservant l’apparence des disques percés visibles près des étriers lavande. Nos solutions de freinage carbone-céramique offrent un ensemble de friction céramique complet en considérant ensemble les configurations avant, arrière et de stationnement.
Envoyez-nous votre VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Notre équipe recommandera une solution de freinage avant et arrière EMB6/EMB4 complète pour votre i4 M50.
