Amélioration des freins carbone-céramique pour Audi A8 (D5)

Configuration du projet

Cette Audi A8 D5 reçoit des étriers avant Akebono à dix pistons et un ensemble carbone-céramique STOPFLEX sur les deux essieux. Les étriers argentés marqués Audi et les quatre disques percés sont disposés à côté de la berline avant la présentation de l’ensemble arrière installé.

  • Avant : étriers Akebono à dix pistons avec disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues de 420 mm.
  • Arrière : disques carbone-céramique STOPFLEX à fibres longues de 380 mm.
  • Plaquettes : plaquettes de frein STOPFLEX spécifiques CCB.
  • Fixations : supports, bols de disque et vis de fixation propres au véhicule.
  • Roues relevées pour ce montage : 21 pouces.

Les étriers Akebono argentés marqués Audi donnent à la modification avant de cette A8 un aspect discret, associés à des disques céramiques percés. Nous combinons la conversion des étriers avant avec des disques céramiques et des plaquettes spécifiques CCB sur les deux essieux pour créer un ensemble de friction complet pour la berline.

Nos surfaces de friction céramiques restent exemptes de rouille superficielle rapide du fer, préservant l’aspect céramique des disques percés après un lavage ou un stationnement. La spécification à fibres longues étend la modification du matériau aux quatre roues, tandis que les plaquettes fournies intègrent l’association de friction céramique à l’ensemble. Notre équipe fournit la recommandation complète grâce à nos solutions de freinage carbone-céramique.

Communiquez-nous le VIN, l’année, la marque, le modèle et la configuration actuelle. Notre équipe recommandera une solution complète de freinage avant et arrière pour votre A8 D5.

Eric Lin - Directeur Technique de STOPFLEX

Directeur Technique

Eric Lin

Fort d'une expertise de plus d'une décennie dans la fabrication et la distribution de freins en céramique carbone (CCB), Eric est le principal expert technique de STOPFLEX. Spécialisé dans le contrôle qualité strict et l'ajustement précis des véhicules, il a guidé avec succès des milliers de propriétaires dans la mise à niveau de leurs freins pour les plateformes Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Audi.

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