Xiaomi SU7 Ultra: Austausch der Carbon-Keramik-Bremsen

Konfiguration des Umbaus

Dieses Bremsen-Upgrade für den Xiaomi SU7 Ultra kombiniert eine Zehnkolben-Anordnung vorn und eine 4+1-Kolben-Anordnung hinten mit STOPFLEX-Langfaser-Carbon-Keramik-Bremsscheiben. Die Fotos des gelben Fahrzeugs zeigen die unterschiedlichen Bremsenanordnungen vorn und hinten; auf den gelben Bremssätteln ist der STOPFLEX-Schriftzug sichtbar.

  • Vorne: Zehnkolben-Bremssättel mit STOPFLEX-Langfaser-Carbon-Keramik-Scheiben mit 430 mm Durchmesser.
  • Hinten: Vierkolben- und Einkolben-Bremssättel mit STOPFLEX-Langfaser-Carbon-Keramik-Scheiben mit 410 mm Durchmesser.
  • Bremsbeläge: mit Carbon-Keramik kompatible STOPFLEX-Endurance-Beläge.

Unsere 430/410-mm-Langfaserscheiben bieten diesem SU7 Ultra an beiden Achsen eine Carbon-Keramik-Reibfläche und ergänzen die Zehnkolben-Anordnung vorn sowie die 4+1-Anordnung hinten. Durchgehende Carbonfasern bilden die Langfaserstruktur des Scheibenkörpers für Festigkeit und thermische Beständigkeit. Das Paket umfasst außerdem unsere Carbon-Keramik-kompatiblen Endurance-Beläge und vervollständigt damit die Reibpaarung an beiden Achsen.

Unser Carbon-Keramik-Bremsscheibenprogramm für den SU7 Ultra verbindet eine rostfreie Reibfläche mit der durch die dunklen Räder sichtbaren Keramikoberfläche. Gegenüber gleich großen Eisenscheiben kann die Carbon-Keramik-Konstruktion die rotierende und ungefederte Masse an beiden Achsen reduzieren. Diese Lösung für beide Achsen vereint die großen Vorderscheiben, das hintere Scheibenpaket und CCB-Beläge passend zur Bremsarchitektur des Fahrzeugs. Unser Fachteam erstellt die vollständige Upgrade-Spezifikation für Ihren SU7 Ultra.

Senden Sie uns VIN, Baujahr, Marke, Modell und aktuelle Konfiguration. Wir empfehlen Ihnen das passende Carbon-Keramik-Bremsenpaket für Ihren SU7 Ultra.

Eric Lin - STOPFLEX Technischer Leiter

Technischer Direktor

Eric Lin

Mit über einem Jahrzehnt Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Carbon-Keramik-Bremsen (CCB) ist Eric der leitende technische Experte bei STOPFLEX. Er spezialisiert sich auf strenge Qualitätskontrolle und präzise Fahrzeuganpassung und hat erfolgreich Tausende von Besitzern bei Leistungsbrems-Upgrades für Porsche, BMW, Mercedes-Benz und Audi Plattformen unterstützt.

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