Macan 95B Bau- & Teileliste
| Fahrzeug | Porsche Macan (95B) |
|---|---|
| Upgrade-Umfang | Vorderachse, Upgrade auf karbon-keramischen Rotor |
| Vorderbremszylinder-Anforderung | Werkseitig befestigte 6-Kolben-Vorderbremszylinder (beibehalten) |
| Vorderer Rotor | STOPFLEX Langfaser-Karbon-keramik, passend zur Werkstattgröße der Vorderradbremse |
| Beläge | Empfohlene STOPFLEX Staubreduzierte Straßenbremsscheibe |
| Installation | Direktpassende Ersatzteile für die OE-Eisen-Vorderradscheiben durch einen qualifizierten Porsche-Techniker |
Vor der Bestellung bestätigen: Dies ist ein Frontachsen-Upgrade für Macan 95B-Fahrzeuge mit den werkseitig festen 6-Kolben-Vorderbremszangen. Überprüfen Sie zuerst Ihre genaue Ausstattung, die ursprüngliche Größe der Vorderräder und den Radfreiraum im Vergleich zu den OE-Bremsenspezifikationen Ihres Fahrzeugs.
Warum kohlenstoff-keramisch vorne
| STOPFLEX-Feature | Warum es bei einem Macan 95B wichtig ist | Was Sie bemerken |
|---|---|---|
| Karbon-Keramik-Bremsscheibe, etwa halb so schwer wie Stahl | Der Macan trägt seine Masse über die Nase, und die Vorderräder drehen einen Großteil dieses Gewichts. Das Reduzieren verringert ungefedertes und rotierendes Masse genau dort, wo das Fahrzeug am aktivsten ist. | Ein leichteres, agileres Vorderteil und sauberere Federungsreaktionen auf unebenen Straßen. |
| Sehr geringe Staubbildung mit STOPFLEX-Belägen | Serienbeläge bedecken die Vorderräder schnell, und offene Porsche-Felgen zeigen jeden Staubfleck. | Felgen, die zwischen den Wäschen sauber bleiben, anstatt nach einer Fahrt grau zu werden. |
| Kein Rost nach Regen | Eisendiscs leuchten nach einer Wäsche oder einer nassen Nacht orange auf und reinigen sich beim ersten Bremsen. | Keine Korrosionsschicht auf der Scheibenfläche und kein kratzendes erstes Anhalten am Morgen. |
| Hält etwa 0,3μ Reibung bei 900°C | Lange Abfahrten mit Gefälle und ein schwerer SUV stapeln Hitze in die Vorderräder, schneller als die meisten Besitzer erwarten. | Ein festeres, wiederholbares Pedalgefühl beim harten und häufigen Bremsen. |
| Langfaser-Konstruktion, >0,4μ kalt mit STOPFLEX-Belägen | Ein täglich genutzter Macan braucht bei der ersten kalten Bremsung echten Biss, keine Beläge, die nur bei Hitze reagieren. | Normales, lineares Bremsen bei kalten Temperaturen, sogar bei etwa -20°C beim ersten Halt. |
Was wird besser
- Weniger ungefedertes Gewicht vorne für eine schärfere, leichter anfühlende Front.
- Deutlich weniger Bremsstaub auf den Vorderrädern mit STOPFLEX-Belägen
- Keine Rostringe nach Regen oder Autowäsche
- Konstanter Pedaldruck bei wiederholtem starkem oder Bergab-Bremsen
- Knister-Textur Keramikfinish, das hinter offenen Speichen gut aussieht
- Lange Straßenlebensdauer, etwa 250.000–300.000 km außerhalb der Strecke
Was zuerst bestätigt werden sollte
- Ihr Macan ist mit den werkseitig festen 6-Piston-Vorderbremszangen ausgestattet
- Die originale Vorderrotorgröße für Ihr genaues Modell
- Freiraum zwischen Rad und Speichen über Rotor und Bremssattel
- Dies ist ein Upgrade des Vorderachsenrotors, kein vollständiger Bremssattelwechsel
- Pad-Kopplung: Führen Sie STOPFLEX-Pads aus, um das staubarme Verhalten zu erzielen
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Auto den hier gezeigten Spezifikationen entspricht, senden Sie uns Ihre Details und wir bestätigen die Passform für den Porsche Macan 95B, bevor Sie bestellen Porsche CCB Kollektion.
Galerie erstellen
Macan 95B Bremsen FAQ
Handelt es sich um ein komplettes große Bremssatz oder nur um eine Rotor-Upgrade für die serienmäßigen Macan-Bremsen?
Es ist ein direkt passender Frontrotor-Upgrade, das mit den serienmäßigen festen 6-Kolben-Vorderbremsen bei kompatiblen Macan 95B-Fahrzeugen funktioniert. Die STOPFLEX-Keramikscheiben ersetzen die originalen Stahl-Frontrotoren im passenden Serienformat, sodass Sie Ihre Bremszangen, Halterungen und Leitungen behalten.
Warum nur die Vorderachse bei einem Porsche Macan 95B aufrüsten?
Die Vorderachse übernimmt den größten Teil der Bremsarbeit beim Macan, daher bietet ein Austausch der vorderen Rotoren den größten Nutzen pro investiertem Euro: sauberere Räder, weniger ungefedertes Gewicht, bessere thermische Stabilität und eine schärfere Lenkung.
Wie unterscheidet sich das von Porsche Surface Coated Brakes (PSCB)?
PSCB ist immer noch ein Stahlrotor mit einer Wolframkarbid-Beschichtung. Ein STOPFLEX-Keramikrotor besteht aus einem völlig anderen Material, ist etwa halb so schwer wie ein gleichgroßer Stahlrotor, rostet nach Regen nicht und erzeugt bei Kombination mit STOPFLEX-Pads sehr wenig Bremsstaub.
Passen STOPFLEX Carbon-Keramik-Bremsscheiben unter meine originalen Macan-Räder?
Dieses Upgrade entspricht den Werksspezifikationen für die vorderen Bremsen bei der kompatiblen 6-Piston-Konfiguration, aber die Freigängigkeit hängt von Ihrem genauen Modell, dem originalen Bremssystem und den Rädern ab. Überprüfen Sie die OE-Vorderbremsenspezifikation und die Radgröße Ihres Macan, bevor Sie bestellen.
Wie lange halten STOPFLEX Carbon-Keramik-Bremsscheiben im Straßenbetrieb?
Bei normaler Straßenbenutzung, abseits von Rennstrecken, können STOPFLEX Carbon-Keramik-Bremsscheiben etwa 250.000 bis 300.000 km halten. Die tatsächliche Lebensdauer hängt vom Fahrstil, der Belagwahl und der Wartung ab.
