Der Aufbau: Was wurde an diesem Model 3 Highland gemacht
| Position | Komponente | Konfiguration in diesem Build |
|---|---|---|
| Fahrzeug | Plattform | Tesla Model 3 Highland |
| Vorderradachse | Bremssattel | 6-Kolben Hochleistungs-Bremssattel vorne |
| Vorderradachse | Bremsscheibe | STOPFLEX 355mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe |
| Hinterachse | Bremssattel | Serienhinterbremssattel für native EPB-Funktion |
| Hinterachse | Bremsscheibe | STOPFLEX 335mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe |
| Reibung | Beläge | Spezielle STOPFLEX Carbon-Keramik-Beläge |
| Felgenkontext | Freigabemarge | Konfiguriert für die werkseitigen 19-Zoll Model 3 Highland Räder |
Vor der Bestellung bestätigen
Dies ist ein Upgrade für Vorder- und Hinterradbremsscheiben mit einem 6-Kolben-Vorcaliper, gebaut, um die werkseitigen 19-Zoll Räder zu passen. Das Hinterrad behält den werkseitigen Caliper, damit die integrierte elektronische Parkbremse genau wie Tesla funktioniert. Wenn Sie andere Räder oder Aftermarket-Setups verwenden, lassen Sie die Freigabe zuerst prüfen.
Warum dieses Setup und was Sie fühlen werden
| STOPFLEX-Feature | Warum es bei einem Model 3 Highland wichtig ist | Was Sie bemerken |
|---|---|---|
| 355mm Carbon-Keramik-Vorderradrotor | Dies ist ein schweres Elektroauto mit sofortigem Drehmoment, daher trägt die Vorderachse die Hauptlast bei jedem plötzlichen Halt. Mehr Rotor und höhere thermische Kapazität vorne sind der Ort, an dem die eigentliche Arbeit geleistet wird. | Bremsen, die beim dritten harten Bremsen genauso anfühlen wie beim ersten, anstatt nachzugeben. |
| 6-Kolben-Vorderradbremssattel | Die serienmäßige Vorderversion kann sich vage anfühlen, wenn man darauf drückt. Mehr Kolben pressen die Bremsbeläge gleichmäßiger auf einen größeren Rotor. | Ein festeres, lineareres Pedal, das man modulieren kann, kein Ein/Aus-Gefühl. |
| Rotoren, die etwa halb so schwer sind wie Stahl | Jedes Pfund an der Radfelge ist ungesprungene und rotierende Masse. Das Reduzieren hilft einem so schweren Auto, die Richtung zu ändern und besser zu fahren. | Etwas reaktionsschnellere Lenkung und weniger dieses schwere Nosing-Gefühl über Unebenheiten. |
| 335mm hintere Carbon-Keramik-Bremsscheibe, originaler Bremssattel bleibt erhalten | Das Hinterrad verfügt über eine integrierte EPB. Der Erhalt des originalen Bremssattels bewahrt diese Funktion, während die Scheibe weiterhin Wärmeaufnahme und Balance bietet. | Bessere Balance zwischen Vorder- und Hinterachse ohne Probleme mit der Parkbremse. |
| Kein Rost, sehr geringe Staubbildung mit STOPFLEX-Belägen | Ein regenerationsintensives Elektrofahrzeug nutzt seine Reibungsbremsen im Alltag kaum, sodass Eisenbremsscheiben dort rosten und die Räder verfärben. | Saubere Felgen zwischen den Wäschen und Scheiben, die nach einer regnerischen Woche im Freien richtig aussehen. |
Was wird besser
- Hitzebeständigkeit bei wiederholten harten Bremsungen, langen Abfahrten und gelegentlichen Notbremsungen.
- Ein linearerer, selbstbewussterer Vorderpedal vom 6-Kolben-Bremssattel.
- Geringere ungefedert und rotierende Masse durch die Carbon-Keramik-Bremsscheiben.
- Sehr geringe Bremsstaubentwicklung mit STOPFLEX-Belägen, sodass die Räder sauber bleiben.
- Kein Rost an den Bremsscheiben nach Regen, und ein langer Wartungszeitraum für den Straßeneinsatz, da die Regeneration den größten Teil der täglichen Verzögerung übernimmt.
Was ist zuerst zu bestätigen
- Ihr Rad: Dieses Paket richtet sich an die werkseitige 19-Zoll-Freigängigkeit, überprüfen Sie also Ihre genaue Konfiguration.
- Dass Sie die integrierte hintere EPB beibehalten möchten, um die dieses Setup entwickelt wurde.
- Achsenbereich: Vorder- und Hinterbremsscheiben mit einem 6-Kolben-Vorderbremssattel und werkseitigem Hinterbremssattel.
- Belagpaarung: Verwenden Sie die speziell für Carbon-Keramik entwickelte STOPFLEX-Beläge für die hier beschriebene Staub- und Reibungsverhalten.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Auto mit den hier gezeigten Spezifikationen übereinstimmt, senden Sie uns Ihre Details und wir bestätigen die Passform für Model 3 Highland, bevor Sie bestellen, über unsere Tesla CCB Sammlung.
Build-Galerie
FAQ
Passt das 355mm vorne und 335mm hinten Setup auf die werkseitigen 19-Zoll Model 3 Highland Räder?
Ja. Bei diesem Aufbau wurden die 355mm vorderen und 335mm hinteren Carbon-Keramik-Bremsscheiben sowie der 6-Kolben-Vorderzange so konfiguriert, dass sie mit den werkseitigen 19-Zoll Tesla Model 3 Highland Rädern kompatibel sind. Überprüfen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Warum den werkseitigen hinteren Bremssattel behalten statt eines Mehrkolben-Hinterkits?
Das Model 3 Highland verfügt über eine integrierte elektronische Parkbremse an der Hinterachse. Das Beibehalten des werkseitigen hinteren Bremssattels erhält die native EPB-Funktion und vermeidet Probleme mit Halterung und Steuerung, während die STOPFLEX-Hintercarbon-Keramik-Bremsscheibe weiterhin Wärmeaufnahme und Balance verbessert.
Benötigt ein Elektrofahrzeug noch Carbon-Keramik-Bremsen, wenn die Rekuperation den größten Teil des Bremsvorgangs übernimmt?
Ja. Die Rekuperation deckt leichtes tägliches Verzögern ab, aber harte Bremsungen, lange Abfahrten und Notbremsungen belasten das Reibungssystem weiterhin. Bei einem schweren E-Fahrzeug bieten Carbon-Keramik-Bremsscheiben mehr thermische Reserven, weniger ungefedertes Gewicht und ein stabileres Pedalgefühl.
Was verändert dieses STOPFLEX-Setup im Alltag tatsächlich?
Sie erhalten eine stärkere Resistenz gegen Fading bei wiederholten harten Bremsungen, ein lineareres Pedal vorne durch den 6-Kolben-Bremszylinder, leichteres rotierendes Gewicht durch die Carbon-Keramik-Bremsscheiben und sehr wenig Bremsstaub, wenn es mit STOPFLEX-Belägen kombiniert wird.
Rosten STOPFLEX-Carbon-Keramik-Bremsscheiben bei einem täglich genutzten Model 3 Highland?
Nein. STOPFLEX-Carbon-Keramik-Bremsscheiben rosten nach Regen nicht, was ein echter Vorteil bei einem regenreichen E-Fahrzeug ist, das zwischen den Fahrten draußen parkt.
