Porsche Panamera Sport Turismo (971): Upgrade auf Carbon-Keramik-Bremsen

Konfiguration des Umbaus

Dieser Porsche Panamera Sport Turismo 971 erhält Akebono-Bremssättel vorn und Brembo-Sättel hinten, kombiniert mit STOPFLEX Carbon-Keramik-Scheiben. Die Galerie zeigt das gelbe Sattel-und-Scheiben-Paket von der Teileauslage neben dem weißen Kombi bis zur Montage bei abgenommenen Rädern.

  • Vorn: Akebono-Zehnkolbensättel mit STOPFLEX Carbon-Keramik-Scheiben in 420 mm.
  • Hinten: Brembo-Vierkolbensättel mit STOPFLEX Carbon-Keramik-Scheiben in 410 mm.
  • Beläge: STOPFLEX Bremsbeläge speziell für CCB.

Die Teileauslage zeigt den Umfang dieses Sport-Turismo-Projekts: vier Keramikscheiben, gelbe Sättel und passende Beläge als vollständiges Bremsenpaket. Akebono vorn und Brembo hinten geben jeder Achse ihre eigenen Komponenten, während die keramische Optik rund um den Kombi erhalten bleibt.

Unser 971-Carbon-Keramik-Scheibensortiment bietet Straßen- und höher belastbare Ausführungen. Langfaseroptionen verwenden durchgehende Carbonfasern für Festigkeit und thermische Beständigkeit; verschiedene Spezifikationen stehen für die Straße und länger anhaltende hohe Wärmebelastung zur Verfügung. Scheibe und CCB-kompatible Beläge werden als abgestimmtes Reibpaket geliefert.

Für Sport-Turismo-Besitzer, die neben Keramikscheiben auch einen Sattelumbau erwägen, zeigt dieser Fall den vollständigen Umfang anhand der ausgelegten Teile und der fertig montierten Anlagen ohne Räder. Gelbe Sättel mit Porsche-Schriftzug, gelochte Reibflächen und schwarze schwimmende Töpfe verleihen dem Umbau am weißen Kombi ein einheitliches Aussehen.

Senden Sie uns Fahrgestellnummer, Baujahr, Hersteller/Modell und aktuelle Konfiguration. Unser Team bestätigt die vollständige Carbon-Keramik-Aufrüstung für Vorder- und Hinterachse Ihres Panamera Sport Turismo.

Eric Lin - STOPFLEX Technischer Leiter

Technischer Direktor

Eric Lin

Mit über einem Jahrzehnt Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Carbon-Keramik-Bremsen (CCB) ist Eric der leitende technische Experte bei STOPFLEX. Er spezialisiert sich auf strenge Qualitätskontrolle und präzise Fahrzeuganpassung und hat erfolgreich Tausende von Besitzern bei Leistungsbrems-Upgrades für Porsche, BMW, Mercedes-Benz und Audi Plattformen unterstützt.

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