Porsche Panamera (976) Carbon-Keramik-Bremsen-Upgrade

Konfiguration des Umbaus

Dieser Porsche Panamera 976 kombiniert Akebono-Zehnkolben-Bremssättel vorne und Vierkolben-Sättel mit Porsche-Schriftzug hinten mit STOPFLEX Carbon-Keramik-Bremsscheiben. Das Paket für beide Achsen umfasst 440-mm-Scheiben vorne und 410-mm-Scheiben hinten sowie keramikverträgliche Beläge.

  • Vorne: Akebono-Zehnkolben-Bremssättel mit STOPFLEX Carbon-Keramik-Bremsscheiben in 440 mm.
  • Hinten: Vierkolben-Bremssättel mit Porsche-Schriftzug und STOPFLEX Carbon-Keramik-Bremsscheiben in 410 mm.
  • Beläge: STOPFLEX Bremsbeläge für Carbon-Keramik-Scheiben.

Der 440/410-mm-Scheibensatz bietet diesem Panamera zusammen mit den gelben Bremssätteln eine vollständige Carbon-Keramik-Lösung für Vorder- und Hinterachse. Unser Keramik-Reibmaterial wurde im Hinblick auf Stabilität bei hohen Temperaturen ausgewählt. Spezielle CCB-Beläge vervollständigen die Reibpaarung an beiden Achsen und verbinden die Zehnkolben-Anlagen vorne und Vierkolben-Anlagen hinten zu einem Umbaukonzept. Die gelochten Keramikoberflächen bleiben hinter den dunklen Felgen sichtbar.

Unser Carbon-Keramik-Bremsscheibensortiment für den Panamera 976 bietet eine rostfreie Reibfläche und eine keramisch glasierte Oberfläche. Keramikoberflächen widerstehen schnellem Flugrost nach Regen, Waschen oder Standzeiten. Geringer Scheibenverschleiß und wenig sichtbarer Bremsstaub sind wichtige Ziele bei der Abstimmung unserer CCB-Beläge. Gegenüber gleich großen Eisenscheiben kann die Carbon-Keramik-Bauweise die rotierende und ungefederte Masse an beiden Achsen verringern. Unser Fachteam übernimmt die vollständige Auslegung der Panamera-Bremsanlage.

Senden Sie uns Ihre VIN, das Baujahr, die Marke, das Modell und die aktuelle Konfiguration. Wir empfehlen Ihnen das passende Carbon-Keramik-Bremsenpaket für Ihren Panamera 976.

Eric Lin - STOPFLEX Technischer Leiter

Technischer Direktor

Eric Lin

Mit über einem Jahrzehnt Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Carbon-Keramik-Bremsen (CCB) ist Eric der leitende technische Experte bei STOPFLEX. Er spezialisiert sich auf strenge Qualitätskontrolle und präzise Fahrzeuganpassung und hat erfolgreich Tausende von Besitzern bei Leistungsbrems-Upgrades für Porsche, BMW, Mercedes-Benz und Audi Plattformen unterstützt.

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