Volkswagen Touareg (CR): Upgrade auf Carbon-Keramik-Bremsen

Konfiguration des Umbaus

Dieser Volkswagen Touareg CR erhält an beiden Achsen STOPFLEX-Carbon-Keramik-Scheiben und rote Bremssättel mit RS-Schriftzug. Das Paket kombiniert eine Zehnkolben-Anordnung vorn mit 420-mm-Scheiben und eine Vierkolben-Anordnung hinten mit 410-mm-Scheiben.

  • Vorne: Akebono-Zehnkolben-Bremssättel mit STOPFLEX-Carbon-Keramik-Scheiben mit 420 mm Durchmesser.
  • Hinten: Vierkolben-Bremssättel mit RS-Schriftzug sowie separate Zusatzbremssättel mit STOPFLEX-Carbon-Keramik-Scheiben mit 410 mm Durchmesser.
  • Bremsbeläge: mit Carbon-Keramik kompatible STOPFLEX-Bremsbeläge.

Das vollständige Touareg-Paket vereint die großen Vordersättel, die hinteren Betriebsbremssättel und zusätzliche hintere Komponenten mit vier Carbon-Keramik-Scheiben. Beide Achsen nutzen unseren keramischen Reibwerkstoff, der für seine Hochtemperaturstabilität ausgewählt wurde. CCB-kompatible Beläge ergänzen die Reibpaarung; die rote Lackierung der Bremssättel sorgt beim Umbau vorne und hinten für eine einheitliche Optik.

Unser Carbon-Keramik-Bremsscheibenprogramm bietet eine rostfreie Reibfläche und eine keramisch glänzende Oberfläche. Die Keramikoberfläche widersteht schnellem Oberflächenrost nach Regen, Waschen oder Parken. Gegenüber gleich großen Eisenscheiben kann die Carbon-Keramik-Konstruktion die rotierende und ungefederte Masse an beiden Achsen reduzieren. Geringer Scheibenverschleiß und wenig sichtbarer Bremsstaub sind Prioritäten unserer passenden Beläge. Unser Fachteam erstellt das vollständige Upgrade-Angebot für den Touareg einschließlich der unterschiedlichen Anordnung von Vorder-, Hinter- und Zusatzbremssätteln.

Senden Sie uns VIN, Baujahr, Marke, Modell und aktuelle Konfiguration. Wir empfehlen Ihnen das passende Carbon-Keramik-Bremsenpaket für Ihren Touareg CR.

Eric Lin - STOPFLEX Technischer Leiter

Technischer Direktor

Eric Lin

Mit über einem Jahrzehnt Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Carbon-Keramik-Bremsen (CCB) ist Eric der leitende technische Experte bei STOPFLEX. Er spezialisiert sich auf strenge Qualitätskontrolle und präzise Fahrzeuganpassung und hat erfolgreich Tausende von Besitzern bei Leistungsbrems-Upgrades für Porsche, BMW, Mercedes-Benz und Audi Plattformen unterstützt.

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