Der Aufbau: Sättel, Scheiben, Passform
| Fahrzeug | Mazda CX-60 |
|---|---|
| Vorderradkolben | Brembo GT350 6-Kolben-Feststeller |
| Vorderräder | STOPFLEX Carbon-Keramik, 410 x 34 mm |
| Pads | STOPFLEX leise keramische Verbindung |
| Achsenbereich | Vorderrad-Achsen-Bremsumrüstung |
| Felgenkontext | Entwickelt für eine 19-Zoll-Felge, Überprüfung von Speichen- und Einpresstiefe erforderlich |
Lesen Sie dies, bevor Sie bestellen
Dies ersetzt die werkseitigen schwebenden Vorderrad-Bremszangen durch feste Mehrkolben-Brembo-Bremszangen, daher verwendet es spezifische Hardware für die Umrüstung. Es ist nicht Kein einfacher Rotorwechsel für den serienmäßigen CX-60-Bremssattel, und ein 410 mm Frontpaket erfordert zunächst die genaue Überprüfung Ihrer Felge auf Speichen- und Offsetfreiheit.
Was sich bei einem CX-60 ändert und was zu überprüfen ist
| STOPFLEX-Funktion | Warum es bei einem CX-60 wichtig ist | Was Sie bemerken |
|---|---|---|
| Kohlenstoff-Keramik- Rotor, etwa halb so schwer wie gleichgroßer Stahl | Der CX-60 ist ein schwerer, auf Hinterradantrieb basierender SUV, daher entlastet das Reduzieren der ungefederten Masse an der Vorderachse die Federung | Ein aufmerksameres Frontende und eine sauberere Reaktion bei Unebenheiten und beschädigtem Asphalt |
| Große Hitze-Fade-Toleranz bei wiederholtem harten Einsatz | Lange Abfahrten, schnelle Straßen und Anhängerbetrieb erhitzen die serienmäßige Eisen-Vorderradbremse schnell | Das Pedal bleibt fest und vorhersehbar, anstatt nachzugeben, wenn die Bremsen heiß werden |
| Feststehende Brembo GT350 6-Kolben-Vordersättel | Der werkseitige Gleitkolbenbremssattel flexiert mehr und mildert das Gefühl unter Belastung | Ein festeres, direkteres Pedal, das beim Anhalten oder beim Trail-Braking in eine Kurve leichter zu dosieren ist |
| Wenig Staub mit STOPFLEX-Belägen, kein Rostfilm auf der Bremsscheibenfläche | Ein täglicher SUV wird oft nassgeregnet und gewaschen, und Eisenbremsscheiben verfärben sich schnell orange | Räder bleiben zwischen den Wäschen sauberer und die Bremsscheiben rostfrei nach Regen |
| Lange Straßenlebensdauer, normales kaltes Ansprechverhalten | Dies ist ein Auto, das Sie jeden Tag fahren, auch an kalten Morgen | Normales erstes Ansprechverhalten bei Kälte, und Bremsscheiben, die 250.000 bis 300.000 km auf der Straße halten können |
Was sich verbessert
- Festeres, präziseres Pedal durch den festen 6-Kolben-Vorbauzylinder
- Niedrigeres ungespanntes Masse vorne für schärferes Lenkverhalten
- Stetiges, wiederholbares Bremsen auf langen Steigungen und unter Last
- Viel geringerer Bremsstaub und sauberere Räder im Alltag
- Kein orangefarbenes Rostfilm auf den Bremsscheiben nach Regen oder Waschen
Was zuerst bestätigt werden muss
- Ihr genaues Rad: Speichenform, Einpresstiefe und Barrel-Abstand über einen 410mm Bremsscheibe
- Dass Sie tatsächlich die Umrüstungshardware möchten, nicht nur einen Austausch der Serienbremsscheibe
- Ihr tatsächlicher Anwendungsfall: sportliches Fahren, lange Abfahrten oder Anhängen rechtfertigen das Paket am schnellsten
- Dass der Umfang der Vorderachse Ihren Zielen für den Aufbau entspricht
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Auto den hier gezeigten Spezifikationen entspricht, senden Sie uns Ihre Details und wir bestätigen die Passform für den Mazda CX-60, bevor Sie bestellen Mazda CCB Kollektion.
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CX-60 Carbon-Keramik-Bremsen FAQ
Ist eine 410mm vordere Bremse zu viel für einen Mazda CX-60?
Für reines Pendeln sind die Werkstattbremsen ausreichend. Wenn Sie den CX-60 auf Schnellstraßen, bei langen Gefällen oder beim Anhängerziehen fahren, bietet das größere Vorderradpaket thermische Reserven, gleichmäßigere Bremsleistung und ein festeres Pedal, wenn die Bremsen heiß werden.
Warum Brembo-Bremszangen mit STOPFLEX-Keramikbremsen?
Sie erhalten eine feste 6-Kolben-Brembo-Vorderradbremse für ein steifes, präzises Pedal, kombiniert mit einem STOPFLEX-Keramikrotor, der etwa halb so schwer ist wie ein gleichgroßer Stahlrotor und die Hitze abweist, die Eisenbremsen schwächt.
Passt das auf meine originalen 19-Zoll-Räder?
Dieses Setup ist auf 19-Zoll-Räder ausgelegt, aber eine 410mm vordere Bremse ist groß, und die Passform hängt immer von Ihrer genauen Speichenform, Einpresstiefe und Felgenbett ab. Bitte bestätigen Sie die Radfreiheit vor Ihrer Bestellung bei uns.
Wie lange halten STOPFLEX Carbon-Keramik-Bremsscheiben im Straßenverkehr?
Außerhalb der Rennstrecke und bei normaler Fahrweise überdauern STOPFLEX Carbon-Keramik-Bremsscheiben herkömmliche Stahlbremsscheiben bei weitem. Die Lebensdauer im Straßenverkehr kann bei richtiger Nutzung etwa 250.000 bis 300.000 km betragen.
Fühlt sich das Bremspedal nach der Umrüstung anders an?
Ja. Der Wechsel vom werkseitigen Gleitbremssattel zum festen Mehrkolben-Bremssattel vorne sorgt für ein festeres, direkteres Pedal, das leichter zu dosieren ist, mit gleichmäßigem Gefühl bei wiederholtem Bremsen.
