Porsche Panamera (976) Carbon-Keramik-Bremsen-Upgrade

Konfiguration des Umbaus

Dieses Bremsenupgrade für den Porsche Panamera 976 kombiniert Zehnkolben-Sättel vorne und Vierkolben-Sättel hinten mit STOPFLEX Carbon-Keramik-Bremsscheiben. Die gelben Sättel mit Porsche-Schriftzug sind sowohl in der Teileauslage als auch montiert hinter den silbernen Mehrspeichenrädern des weißen Fahrzeugs zu sehen.

  • Vorne: Zehnkolben-Bremssättel mit Porsche-Schriftzug und STOPFLEX Carbon-Keramik-Bremsscheiben in 440 mm.
  • Hinten: Vierkolben-Bremssättel mit Porsche-Schriftzug und STOPFLEX Carbon-Keramik-Bremsscheiben in 410 mm.
  • Beläge: STOPFLEX Bremsbeläge für Carbon-Keramik-Scheiben.

Die Zehnkolben-Sättel vorne und Vierkolben-Sättel hinten bieten diesem Panamera ein vollständiges Upgrade beider Achsen mit unseren Carbon-Keramik-Scheiben in 440 mm vorne und 410 mm hinten. Das Paket vereint die große Vorderachsanlage, hintere Komponenten und keramikverträgliche Beläge zu einer Bremsenlösung. Unser Kohlenstoff-Siliziumkarbid-Reibmaterial wurde für das Scheibenprogramm im Hinblick auf Stabilität bei hohen Temperaturen ausgewählt.

Unser Carbon-Keramik-Bremsscheibensortiment für den Panamera bietet eine rostfreie Reibfläche und eine keramisch glasierte Optik. Bei diesem weißen 976 sind die gelochten Scheiben und gelben Sättel mit Porsche-Schriftzug durch die silbernen Mehrspeichenräder sichtbar. Geringer Scheibenverschleiß und wenig sichtbarer Bremsstaub sind wichtige Ziele bei der Abstimmung unserer CCB-Beläge. Unser Fachteam übernimmt die vollständige Auslegung für Vorder- und Hinterachse und vereint die 440/410-mm-Komponenten und Reibmaterialien in einem Panamera-Konzept.

Senden Sie uns Ihre VIN, das Baujahr, die Marke, das Modell und die aktuelle Konfiguration. Wir empfehlen Ihnen das passende Carbon-Keramik-Bremsenpaket für Ihren Panamera 976.

Eric Lin - STOPFLEX Technischer Leiter

Technischer Direktor

Eric Lin

Mit über einem Jahrzehnt Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Carbon-Keramik-Bremsen (CCB) ist Eric der leitende technische Experte bei STOPFLEX. Er spezialisiert sich auf strenge Qualitätskontrolle und präzise Fahrzeuganpassung und hat erfolgreich Tausende von Besitzern bei Leistungsbrems-Upgrades für Porsche, BMW, Mercedes-Benz und Audi Plattformen unterstützt.

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