Der Aufbau: Fahrzeug und Teile
| Artikel | Empfohlene STOPFLEX-Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Porsche Panamera (971) |
| Vordere Einrichtung | Akebono 10-Kolben-Bremssattel mit 420mm STOPFLEX Carbon-Keramik-Bremsscheibe |
| Hintere Einrichtung | Brembo 4-Kolben-Bremssattel mit 410mm STOPFLEX Carbon-Keramik-Bremsscheibe |
| Beläge | STOPFLEX Niedrigstaub-Keramikmischung |
| Mit Rad | 21-Zoll-Räder für das 420mm vorne / 410mm hinten Layout |
| Bereich | Upgrade auf Carbon-Keramik-Bremsen vorne und hinten, individuelles Großbremsen-Kit |
| Gewichtsersparnis | Insgesamt ca. 28 kg bei diesem Aufbau |
Vor der Bestellung bestätigen
Dies ist ein individuelles Großbremsen-Kit. Das hier gezeigte Setup mit 420 mm vorne und 410 mm hinten benötigt in der Regel 21-Zoll-Räder um zu passen. Eine 20-Zoll-Größe könnte mit einem anderen Rotor-Set möglich sein, aber die Barrel- und Speichenfreiheit muss zuerst mit Ihren genauen Rädern überprüft werden.
Was STOPFLEX CCB für den Panamera 971 tut
| STOPFLEX-Funktion | Warum es beim Panamera 971 wichtig ist | Was Sie bemerken |
|---|---|---|
| Karbon-Keramik-Bremsen, etwa halb so schwer wie Stahl | Der 971 ist eine lange, schwere viertürige Limousine, daher wirkt jede Kilo rotierender Masse an den Ecken die Federung stark | Leichteres Einlenken, ruhigere Karosserie über Dehnungsfugen und ein Auto, das kleiner wirkt als seine Länge |
| Long-Fiber-Ceramic-Composite-Konstruktion | Wiederholte harte Bremsungen, bei denen die Hitze schnell aufgebaut wird, auf einem Auto, das sich so bewegen kann. | Pedal bleibt bei langen Gefällen oder nach starkem Autobahn-Tempo konstant, anstatt nachzugeben. |
| Hitzebeständige Reibungsstabilität | Oberflächenreibung bleibt bei 0,3μ fast konstant, selbst bei 900°C, und erreicht bei normalen Temperaturen mit STOPFLEX-Belägen 0,4μ. | Bei Bremsen, die kalt vom Hof oder heiß von einer Nebenstraße kommen, spürt man den Biss. |
| Staubarme STOPFLEX-Beläge | Große 21-Zoll-Räder zeigen jeden Staubpartikel, den ein Stahlsystem wirft. | Räder bleiben viel länger sauber, sodass Waschen kein wöchentliches Ritual mehr ist. |
| Nicht rostende Reibungsfläche | Ein täglich genutzter Panamera sieht Regen, Autowäschen und lange Parkstrecken. | Kein Rostbefall auf der Bremsscheibe, plus eine Crackle-Textur-Keramikbeschichtung hinter den Speichen. |
| Lange Straßenlebensdauer | Der Austausch von hochwertigem Eisenhardware bei einem Fahrzeug dieser Größe summiert sich im Laufe der Jahre. | Ungefähr 250.000 bis 300.000 km Straßenleben, wenn das Auto nicht auf der Rennstrecke ist. |
Was wird besser
- Etwa 28 kg weniger ungesprungene und rotierende Masse für eine schärfere Reaktion.
- Stabiles Pedalgefühl bei wiederholten harten Bremsungen, kein frühes Fading.
- Deutlich weniger Bremsstaub auf den 21-Zoll-Rädern.
- Kein Rostfleck auf den Bremsscheiben nach Regen oder Waschen.
- Normale kalte Bissigkeit, mit brauchbarer erster Bremsreaktion sogar bei etwa -20°C.
- Lange Straßenlebensdauer, ungefähr 250.000 bis 300.000 km abseits der Strecke.
Was zuerst bestätigt werden sollte
- Ihr Raddurchmesser, da das 420F/410R-Layout in der Regel 21-Zoll-Räder bevorzugt.
- Fassungs- und Speichenfreiheit im Vergleich zu Ihrem genauen Raddesign vor der Bestellung.
- Aktuelle Bremszangen- und Bremsscheibenhardware bei Ihrem spezifischen 971er Modell.
- Dass Sie eine straßenorientierte Konfiguration bevorzugen, anstatt eines reinen Rennsportaufbaus.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Auto den hier gezeigten Spezifikationen entspricht, senden Sie uns Ihre Rad- und Felgendetails und wir bestätigen die Passform für den Porsche Panamera 971, bevor Sie über unseren Porsche CCB Kollektion.
Aufbau-Galerie
FAQ
Warum Akebono-Vorderbremszangen mit Brembo-Hinterbremszangen beim Panamera 971 kombinieren?
Dieses spezielle Setup verwendet eine gemischte Bremszangenanordnung, die vorne mit Akebono 10-Kolben-Bremszangen mit 420mm STOPFLEX-Keramik-Carbon-Scheiben ausgestattet ist, während hinten Brembo 4-Kolben-Bremszangen auf 410mm Scheiben für eine ausgewogene, maßgeschneiderte Lösung bei einem schweren Viertürer verwendet werden.
Ist dieses Carbon-Keramik-Setup für den täglichen Straßenverkehr geeignet?
Ja. Es ist als straßenorientiertes Upgrade konzipiert, kein reines Rennsport-Upgrade. Mit den passenden STOPFLEX-Belägen sorgt es für einen sauberen Betrieb, ein stabiles Pedal und eine normale Kälteleistung, mit nutzbarer erster Bremswirkung sogar bei -20°C.
Passt dieses Panamera 971 Bremsen-Upgrade auf 20-Zoll-Räder?
Das hier gezeigte 420mm vorne und 410mm hinten Paket benötigt in der Regel 21-Zoll-Räder für die Freigängigkeit. Einige 20-Zoll-Modelle sind möglicherweise mit einem anderen Scheibendurchmesser kompatibel, aber die Barrel- und Speichenfreiheit muss zuerst mit Ihren genauen Rädern bestätigt werden.
Reduziert das STOPFLEX-Keramik-Bremsen-Upgrade Bremsstaub?
Ja. Zusammen mit STOPFLEX-Belägen ist die Staubentwicklung im Vergleich zu typischen Stahl-Setups sehr gering, sodass die Räder sauberer bleiben und Sie den dunklen Rückstand der großen Werkstattbremsen größtenteils vermeiden.
Wie lange halten STOPFLEX-Keramik-Bremsscheiben bei einem Straßen-Panamera?
Im Straßenbetrieb, ohne Rennstreckennutzung, kann die Scheibenlebensdauer etwa 250.000 bis 300.000 km erreichen. Die genaue Lebensdauer hängt von Ihrem Fahrstil, der Belagwahl und den Bedingungen ab, aber Keramik-Bremsscheiben überdauern in der Regel Stahl bei normaler Straßenbenutzung.
