Audi RS6 (C7): Upgrade auf Carbon-Keramik-Bremsen

Konfiguration des Umbaus

Dieser Audi RS6 C7 kombiniert Akebono-Zehnkolben-Bremssättel vorn mit STOPFLEX-Carbon-Keramik-Scheiben an beiden Achsen. Hinten kommen Brembo-Vierkolben-Bremssättel und separate Zusatzbremssättel zusammen mit dem größeren Scheibenpaket für beide Achsen zum Einsatz.

  • Vorne: Akebono-Zehnkolben-Bremssättel mit STOPFLEX-Carbon-Keramik-Scheiben im Format 420 × 40 mm.
  • Hinten: Brembo-Vierkolben-Bremssättel und separate Zusatzbremssättel mit STOPFLEX-Carbon-Keramik-Scheiben im Format 410 × 32 mm.
  • Bremsbeläge: mit Carbon-Keramik kompatible STOPFLEX-Bremsbeläge.

Die Scheiben mit 420 × 40 mm vorn und 410 × 32 mm hinten bringen Carbon-Keramik-Reibmaterial in die gesamte Bremsanlage dieses RS6. Die zweiteiligen schwimmenden Scheiben kombinieren einen Carbon-Keramik-Reibring mit einem Aluminium-Scheibentopf. CCB-kompatible Beläge ergänzen die Reibpaarung; unser Keramikmaterial wurde wegen seiner Hochtemperaturstabilität ausgewählt. Die grauen Bremssättel mit Audi-ceramic-Schriftzug verleihen den Bremsanlagen des Kombis ein einheitliches Erscheinungsbild.

Unser Carbon-Keramik-Bremsscheibenprogramm für den RS6 bietet eine rostfreie Reibfläche und eine keramisch glänzende Oberfläche. Gegenüber gleich großen Eisenscheiben kann die Carbon-Keramik-Konstruktion die rotierende und ungefederte Masse an beiden Achsen reduzieren. Geringer Scheibenverschleiß und wenig sichtbarer Bremsstaub gehören zu den Prioritäten unserer passenden CCB-Beläge. Unser Fachteam erstellt das vollständige Upgrade-Angebot für den C7 und vereint Vorderachsenteile, hintere Betriebs- und Zusatzbremssättel sowie keramische Reibmaterialien in einer Lösung.

Senden Sie uns VIN, Baujahr, Marke, Modell und aktuelle Konfiguration. Wir empfehlen Ihnen das passende Carbon-Keramik-Bremsenpaket für Ihren RS6 C7.

Eric Lin - STOPFLEX Technischer Leiter

Technischer Direktor

Eric Lin

Mit über einem Jahrzehnt Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Carbon-Keramik-Bremsen (CCB) ist Eric der leitende technische Experte bei STOPFLEX. Er spezialisiert sich auf strenge Qualitätskontrolle und präzise Fahrzeuganpassung und hat erfolgreich Tausende von Besitzern bei Leistungsbrems-Upgrades für Porsche, BMW, Mercedes-Benz und Audi Plattformen unterstützt.

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