Der Aufbau: SLS-Bremssättel, 400mm STOPFLEX Rotoren
| Anwendung | STOPFLEX Aufbau-Details |
|---|---|
| Fahrzeug | Mercedes-Benz C63 AMG (W205) |
| Achsschenkel | Vordere große Bremsanlage aufrüsten (OEM+ Custom-Kit) |
| Vordere Bremssättel | Original Mercedes-Benz SLS AMG 6-Kolben, gelbe Ausführung |
| Vorderräder | STOPFLEX Carbon-Keramik, 400 x 36 mm |
| Pads | STOPFLEX CCB-abgestimmte Belagmischung |
| Bremsscheibengewicht | Etwa die Hälfte eines gleichgroßen Stahlrotors |
| Vorgestellte Felge | 20-Zoll AMG Mehrspeichen |
Lesen Sie dies, bevor Sie kaufen
Dies ist ein Benutzerdefinierte Frontkonversion Entwickelt um SLS AMG 6-Kolben-Bremssättel und 400mm STOPFLEX-Bremsscheiben, kein einfaches Austausch-Upgrade für Ihre serienmäßigen C63-Bremssättel. Mit diesem Bremssättel und einer 400mm Scheibe planen Sie 20-Zoll-Räder und bestätigen Sie die Barrel- und Speichenfreiheit für Ihre genauen Räder, bevor Sie bestellen.
Was sich bei einem W205 C63 ändert und was zu prüfen ist
| STOPFLEX-Feature | Warum es bei einem W205 C63 wichtig ist | Was Sie bemerken |
|---|---|---|
| Karbon-Keramik-Bremsscheibe, etwa halb so schwer wie Stahl | Der C63 ist kopflastig und lenkt vom Vorderrad; die Rotoren sind ungesprungene Masse, die die Federung kontrollieren muss | Vorderrad setzt sich bei Unebenheiten schneller ab und das Einlenkgefühl ist etwas schärfer |
| Hält etwa 0,3μ Reibung bei 900°C | Ein hart getriebener Twin-Turbo-V8 gibt schnell viel Hitze an die vorderen Bremsen ab | Das Pedal bleibt bei aufeinanderfolgenden harten Bremsungen fester, anstatt nachzugeben |
| Geringer Staub mit STOPFLEX-Belägen | Offene AMG-Felgen mit Mehrspeichen zeigen jeden Staubpartikel | Felgen bleiben viel länger sauber, zwischen den Wäschen |
| Rotorflächen rosten nicht | Eisenrotoren rosten schnell nach Regen und hinterlassen sichtbare Ringe durch die Speichen | Kein orangefarbenes Rostfilm nach einer nassen Woche |
| Langfaserige CCB-Konstruktion | Wiederholtes Hitzezyklus ist das, was billigere Rotoren im Laufe der Zeit zerstört | Für eine langfristige Straßennutzung gebaut, nicht nur für das Aussehen |
| ~250.000-300.000 km Straßenleben | Dies ist ein Upgrade für den Dauergebrauch, kein Verbrauchsartikel | Sie planen keinen Austausch der Rotoren alle paar Saisons |
Was wird besser
- Geringeres ungefedertes Gewicht vorne, sodass die Federung schneller reagiert
- Fester, wiederholbarer Pedalweg bei aufeinanderfolgenden harten Bremsungen
- Viel weniger Bremsstaub auf den 20-Zoll-AMG-Felgen
- Kein Rostring auf der Rotorfläche nach nassem Wetter
- Normale erste Bremswirkung auch bei kaltem Wetter
- Knackige Keramikbeschichtung, die hinter offenen Speichen scharf bleibt
Was ist zuerst zu bestätigen
- Dies ist eine OEM+-Umrüstung der Vorderachse, kein Austausch der Serienbremssättel und Rotoren
- Ihre Räder müssen den SLS-Bremssättel und 400mm Rotoren Platz bieten, normalerweise 20 Zoll
- Nachrüst-Forged-Räder mit dünnen Speichen benötigen eine Freiraumprüfung gegen den Bremssattel
- Überprüfen Sie Ihre aktuellen Bremssättel, Naben und Halterungen, bevor Sie Teile beschaffen
- Wählen Sie die richtige STOPFLEX-Bremsbelag und breiten Sie ihn entsprechend Ihrer Fahrweise aus
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Auto den hier gezeigten Spezifikationen entspricht, senden Sie uns Ihre Rad- und Bremssätteldaten, und wir bestätigen die Passform für den W205 C63 AMG, bevor Sie bestellen Mercedes-Benz CCB Kollektion.
Aufbau-Galerie
C63 AMG (W205) CCB Fragen
Warum verwendet dieser C63 AMG (W205) Aufbau SLS AMG-Bremssättel?
Es ist eine OEM+ Vorderrad-Bremsenkonversion. Die echten SLS AMG 6-Piston-Bremssättel sind so dimensioniert, dass sie die größere 400mm STOPFLEX-Keramik-Bremsscheibe vorne umklammern, was dem W205 C63 ein deutlich robusteres Bremsenpaket als das Seriensystem verleiht.
Kann ich dieses vordere Bremssystem bei einem täglich genutzten C63 verwenden?
Ja, solange das Fahrzeug richtig eingestellt ist. Im Straßenbetrieb profitieren Sie von geringerem ungefedertem Gewicht, saubereren Rädern bei Verwendung von STOPFLEX-Belägen, rostfreien Bremsscheiben nach Regen und einem stabileren Pedalgefühl bei wiederholtem Bremsen.
Passt dieses 400mm Setup auf 19-Zoll-Räder?
In der Regel nicht. Die 400mm Bremsscheibe und der größere SLS AMG-Bremssättel-Körper benötigen normalerweise 20-Zoll-Radfreiheit. Überprüfen Sie immer die Barrel- und Speichenfreiheit Ihrer genauen Räder, bevor Sie bestellen.
Wie lange halten STOPFLEX-Keramik-Bremsscheiben im Straßenbetrieb?
Im normalen Straßengebrauch, abseits der regulären Track-Tage, können STOPFLEX-Keramik-Bremsscheiben etwa 250.000 bis 300.000 km erreichen. Die tatsächliche Lebensdauer hängt davon ab, wie Sie fahren, welche Bremsbeläge Sie verwenden und wie hoch die Hitzeeinwirkung ist.
Wie unterscheidet sich das von einem standardmäßigen Stahlbremssystem vorne?
Der große Unterschied ist die Umstellung auf eine viel leichtere Keramik-Bremsscheibe. STOPFLEX-Scheiben wiegen etwa die Hälfte einer gleichgroßen Stahlbremsscheibe, rosten nach Regen nicht und halten unter wiederholter Hitzeeinwirkung besser stand als Stahlbremsen, die zu viel Temperatur aufgenommen haben.
