Für Porsche-Besitzer repräsentieren die gelben PCCB-Bremssättel das Nonplusultra in Sachen Bremsleistung. Die Nachrüstung der originalen PCCBs ist jedoch eine exorbitant teure Angelegenheit. Für den anspruchsvollen Panamera-Besitzer, der verblassfreie Bremskraft, reduziertes ungefedertes Gewicht und null Bremsstaub ohne die „Porsche-Steuer“ verlangt, ist diese maßgeschneiderte Individuelles Big Brake Kit mit massiven Akebono 10-Kolben-Bremssättel und StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben ist die intelligente Alternative.
Der Kampf
Der Panamera ist ein schwerer, hochgeschwindigkeitsoptimierter Cruiser. Die serienmäßigen Eisenbremsen sind zwar kompetent, haben aber Nachteile:
- Gewichtsnachteile: Eisenrotoren sind schwer und erhöhen das ungefederte Gewicht, was Lenk- und Fahrwerksreaktionen dieses zweitonnen-Sedans träge macht.
- Bremsstaub: Serienmäßige Beläge erzeugen übermäßigen schwarzen Staub, der ständiges Reinigen erfordert, um die 21-Zoll-Felgen präsentabel zu halten.
- Kosten für den Einstieg: Die Nachrüstung der originalen PCCB-Optionen ist unglaublich teuer und überschreitet oft das Kosten-Nutzen-Verhältnis für viele Besitzer.
Technische Spezifikation
Dies ist eine vollständige Individuelles Big Brake Kit (BBK) Generalüberholung. Es verwendet einen „Best-of-Breed“-Ansatz, der Akebono-Vorder- und Brembo-Hinterachs-Bremssättel mit massiven StopFlex-Kohlenstoff-Keramik-Rotoren kombiniert, die perfekt in 21-Zoll-Felgen passen.
| Fahrzeug | Porsche Panamera (971) |
|---|---|
| Vorderachshardware | Akebono 10-Kolben-Bremssattel + 420mm CCB |
| Hinterachshardware | Brembo 4-Kolben-Bremssattel + 410mm CCB |
| Gewichtseinsparung | ≈ 28 kg (62 lbs) Gesamtgewichtsreduktion |
| Belagmaterial | StopFlex Niedrig-Staub-Keramik-Verbindung |
Kompatibilitätsgrenze
Dies ist eine Individuelles Big Brake Kit (BBK) Anwendung. Es aktualisiert die Vorderachse auf die massiven Akebono 10-Kolben-Festbremsen-Sättel und die Hinterachse auf Brembo 4-Kolben-Bremsklötze. Dieses System erfordert mindestens 20-Zoll-Felgen für den nötigen Abstand.
Ingenieurvalidierung
1. PCCB-Level Performance
Dieses System bietet die erstklassigen Bremscharakteristiken des originalen PCCB-Systems – enorme Widerstandsfähigkeit gegen Verblassen und Langlebigkeit – zu einem viel erschwinglicheren Preis. Der Akebono 10-Kolben-Sattel liefert enorme Klemmkräfte, sodass der schwere Panamera wiederholt von Autobahngeschwindigkeiten abgebremst werden kann, ohne dass die Bremsen nachlassen.
2. Schärfere Dynamik
StopFlex carbon-keramische Scheiben sind über 45 % leichter als vergleichbare Stahlrotoren. Durch das Entfernen von ca. 28 kg ungefederten Gewichts wird die Agilität des Fahrzeugs transformiert. Die Lenkpräzision wird schärfer, die Beschleunigung reaktiver und die Federung stabilisiert sich schneller bei Unebenheiten, sodass das große Sedan kleiner wirkt, als es ist.
3. Sauber & Raffiniert
Unsere Keramikbeläge sind formuliert für praktisch kein Staub, wodurch Ihre Felgen makellos bleiben. Die korrosionsfreien Rotoren eliminieren den hässlichen Rostfilm, der bei Eisenbremsen üblich ist, sodass das Auto immer wie aus dem Showroom aussieht und geräuschlos funktioniert.
4. Spiegelglanz-Dauerhaftigkeit
StopFlex-Rotoren sind für außergewöhnliche Langlebigkeit entwickelt. Im Laufe der Zeit entwickelt die Reibfläche einen spiegelartigen Glanz, der extrem verschleißfest ist. Bei den meisten auf der Straße gefahrenen Fahrzeugen können sie die Lebensdauer des Autos überdauern, sodass häufige Rotorersetzungen überflüssig werden.
Installationsgalerie
Detaillierte Panamera FAQ
F: Warum werden Akebono- und Brembo-Bremssättel kombiniert?
Diese maßgeschneiderte Konfiguration optimiert die Leistung für die Gewichtsverteilung des Panamera. Der 10-Kolben-Akebono-Vorderbremszange bietet maximale Klemmkraft für das schwere Vorderteil, während die Brembo-Hinterbremszange eine zuverlässige, ausgewogene Lösung für die Hinterachse bietet.
F: Ist dieses System zuverlässig für den täglichen Gebrauch?
Absolut. Während die Hardware Rennsport-Abstammung hat, ist das System für verfeinerte Straßenperformance. Die Beläge sind so formuliert, dass sie in allen Wetterbedingungen ein sanftes Ansprechverhalten und gleichmäßige Bremskraft bieten, nicht nur auf der Rennstrecke.
F: Passt das zu meinen 20-Zoll-Felgen?
Diese spezifische Konfiguration mit 420mm vorderen Rotoren erfordert im Allgemeinen 21-Zoll-Räder für ausreichenden Abstand zur Felge. Wir bieten jedoch andere Rotorgrößen an (wie 405mm oder 410mm), die auf bestimmte 20-Zoll-Felgen zugeschnitten werden können. Bitte kontaktieren Sie uns zur Überprüfung der Passform.
F: Beseitigt dies Bremsstaub?
Ja. Das keramische Belagmaterial produziert praktisch kein Staub. Dies ist eine massive Verbesserung gegenüber den Standardbelägen, da Ihre Felgen sauber bleiben und der elegante Look des Panamera erhalten bleibt.
F: Wie lange ist die Lebensdauer dieser Bremsscheiben?
Für einen auf der Straße gefahrenen Panamera sind StopFlex-Langfaserrotoren effektiv eine „Lebenszeit“-Komponente. Sie widerstehen Verschleiß und Oxidation viel besser als Eisen, wodurch häufige und teure Rotorersetzungen überflüssig werden.
