Der Audi S4 (B9) ist ein Meisterwerk der Alltagstauglichkeit und der turboaufgeladenen V6-Leistung. Ausgestattet mit potenten Akebono 6-Kolben-Vorderbremsklötzen ab Werk ist die Bremsausrüstung robust. Allerdings platziert die MLB-Plattform den Motor vor der Vorderachse, was zu einer gewichtigen Vorderlast führt, die die vorderen Bremsen und Reifen bei sportlicher Fahrweise stark belastet.
Der Kampf
Für den S4-Besitzer, der nach dynamischer Perfektion strebt, weisen die originalen Eisenbremsen drei klare Einschränkungen auf:
- Untersteuer-Dynamik: Die schweren 350mm/375mm-Eisenbremsen erhöhen die ungefederte Masse an der ohnehin schon schweren Front erheblich. Dies verlangsamt die Federungsreaktion und verstärkt die natürliche Tendenz des Autos, in Kurven zu schieben (Untersteuern).
- Thermische Sättigung: Während Bergstraßenfahrten oder Trackdays zwingt die vordere Gewichtsverteilung die vorderen Bremsen dazu, bis zu 80 % der Arbeit zu übernehmen. Eisenbremsen heizen sich schnell auf, was zu einem Leistungsabfall führt.
- Übermäßiger Bremsenstaub: Audi's Originalbremsbeläge sind berüchtigt dafür, dicken, schwarzen Staub zu erzeugen, der die komplizierten 19-Zoll-Felgen innerhalb weniger Kilometer nach dem Waschen bedeckt.
Technische Spezifikation
Dieses gezielte Upgrade konzentriert sich auf die kritische Vorderachse und ersetzt die schweren Eisenscheiben durch 380 mm (15,0 Zoll) StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben, die als direkter Ersatz für die serienmäßigen 6-Kolben-Akebono-Bremssättel entwickelt wurden.
| Fahrzeug | Audi S4 (B9 / B9.5) |
|---|---|
| Vordere Bremssättel | Original Akebono 6-Kolben (Rot/Schwarz) |
| Vordere Bremsscheiben | StopFlex C/SiC (380 x 34 mm / 15,0 Zoll) |
| Gewichtseinsparung | ≈ 55% Reduktion gegenüber Eisen |
| Belagmaterial | StopFlex Niedrig-Staub-Keramik-Verbindung |
Kompatibilitätsgrenze
Dieses Nur-Rotor-Austausch ist speziell für Audi S4/S5 Modelle entwickelt, die mit der Akebono 6-Kolben feste Vorderachsen-Bremssättel. Es ist nicht kompatibel mit A4-Modellen, die schwimmende Bremsklötze verwenden. Dieses Kit nutzt Ihre vorhandenen Hochleistungs-Bremsklötze wieder, während es die Reiboberfläche radikal verbessert.
Ingenieurvalidierung
1. Neutralisierung von Untersteuern
Der transformativste Vorteil für den S4 ist die Reduktion von ungefederte Masse. Durch das Entfernen von ca. 12 kg (26 lbs) von der Vorderachse wird die Vorderfederung deutlich reaktionsfreudiger. Dadurch können die Reifen besser mit der Straße in Kontakt bleiben, was das Einlenken schärft und hilft, die schwerfällige Lenkcharakteristik zu mildern.
2. Freisetzung des Potenzials der Bremssättel
Die originalen Akebono-Bremsklötze sind ausgezeichnet, werden aber durch die Eisenbremsen eingeschränkt. StopFlex Kohlenstoff-Keramik-Bremsen bieten nahezu unendliche thermische Kapazität, wodurch diese Bremsklötze Runde für Runde konsistent performen, ohne das verbundene Verblassen durch überhitzte Eisenbremsen.
3. Das Ende des Audi-Bremsstaubs
Unser fortschrittlicher Kohlenstoff-Keramik-Mix produziert praktisch kein Bremsstaub. Dies löst dauerhaft die häufigste Beschwerde unter Audi-Besitzern, indem es Ihre 19-Zoll-Felgen makellos hält und die Radpflege erheblich reduziert.
4. Korrosionsfreie Zuverlässigkeit
StopFlex-Bremsscheiben nutzen eine eigene Keramik-Oberflächenbeschichtung , was die Oberfläche chemisch inert macht. Im Gegensatz zu Eisenbremsen, die nach Regen oder Autowäschen rosten, bleiben diese hell und sauber und gewährleisten einen sanften, geräuschfreien Betrieb bei allen Wetterbedingungen.
Installationsgalerie
Detaillierte Audi S4 FAQ
Q: Warum ist ein Upgrade nur der Vorderachse beim S4 so effektiv?
Aufgrund der vorderlastigen Gewichtsverteilung des S4 (ca. 55/45) und der schweren Motoraufhängung übernimmt die Vorderbremse bis zu 80 % der Bremsarbeit. Ein Upgrade der Vorderachse bietet die höchste Rendite in Bezug auf Leistung, Handlingbalance und Fadingwiderstand.
F: Funktioniert dieses Kit mit den originalen S4-Bremssätteln?
Ja, perfekt. Dieses System ist als direkter, schraubbarer Ersatz für die originalen Eisenbremsen entwickelt und vollständig kompatibel mit den leistungsstarken Akebono 6-Kolben-Bremssätteln, die serienmäßig im S4 (B9/B9.5) verbaut sind.
F: Wie verhalten sich diese Bremsen bei Nässe?
Unsere Belagmischung ist so formuliert, dass sie selbst bei Nässe eine hervorragende Anfangsbissigkeit bietet. Im Gegensatz zu älteren Keramiktechnologien bieten StopFlex-Bremsen selbstbewusste, vorhersehbare Leistung im Regen. Darüber hinaus verhindert ihre korrosionsfrei Natur das Rostwachstum, das bei feuchtem Wetter knirschende Geräusche verursacht.
F: Passt das unter meine originalen 19-Zoll-Felgen?
Ja. Die 380mm-Scheibe ist so konzipiert, dass sie bequem in den Radkasten der originalen 19-Zoll-S4-Felgen passt (z.B. Cavo- oder Rotor-Designs).
F: Wie lange ist die erwartete Lebensdauer?
Für einen auf der Straße gefahrenen S4 sind StopFlex-Langfaserbremsen effektiv ein „Lebenszeit“-Bauteil. Sie können realistisch gesehen zwischen 250.000 und 300.000 km, weit länger halten als mehrere Sätze Eisen-Bremsscheiben.
