ترقية مكابح كاربون سيراميك لسيارة تويوتا GR ياريس (XP210)

u0000T0u0000

التركيب: ما تم تركيبه على هذا GR ياريس

المركبة تويوتا GR ياريس (XP210)
الدوارات الأمامية نظام STOPFLEX C/SiC من السيراميك الكربوني، 358 × 32 ملم
الدوارات الخلفية نظام STOPFLEX C/SiC من السيراميك الكربوني، 330 × 28 ملم
مقاييس مقاييس ثابتة من المصنع، أمامية وخلفية
الوسادات مركب سيراميكي مطابق لـ STOPFLEX CCB
تصميم الدوار قطعتان، ألياف طويلة، CCB
سياق العجلة يُستخدم عادةً مع عجلات أقل من 18 إنش
النطاق ترقية مباشرة للدوار والوسادة الأمامية والخلفية

تأكيد قبل الطلب

هذا ترقية مباشرة لل تويوتا GR ياريس (XP210) التي تعيد استخدام المكابح الثابتة الأصلية — إنها ليست مجموعة يارس عامة. إذا كانت سيارتك تحتوي على مكابح مختلفة، أو عجلات غير قياسية، أو محاور مبادلة، تحقق من الملائمة أولاً، خاصة المسافة الحرة لقرص الفرامل الأمامي بقياس 358 ملم.

لماذا يجعل CCB من المنطقي على XP210

ميزة STOPFLEX لماذا يهم على GR يارس ما تلاحظه
القرص نصف وزن نفس الحجم من الفولاذ يعد GR يارس هاتشباك خفيف وقصير قاعدة العجلات، يعيش على تغييرات الاتجاه السريعة، لذا فإن الكتلة عند كل زاوية تقلل من أفضل صفاته. انعطاف أكثر حدة ومحور أمامي يستقر بشكل أسرع بعد أن ترفع قدمك عن الفرامل.
يحتفظ بحوالي 0.3 ميكرون من الاحتكاك عند 900 درجة مئوية تسخن الفرامل الحديدية بسرعة على الطرق الوعرة أو المسارات، والسيارة الصغيرة تترك لك مساحة قليلة لإدارة دواسة ناعمة. يبقى إحساس الدواسة ثابتًا بعد كل توقف بدلاً من أن يطول عندما تصبح الأمور ساخنة.
غبار منخفض جدًا مع وسادات STOPFLEX، بدون صدأ على الأقراص. عجلات مصبوبة وأقراص مكشوفة تظهر كل غبار وصدأ سطحي بعد أسبوع مبلل. تبقى العجلات نظيفة لفترة أطول ولا تتفتح وجوه الأقراص باللون البرتقالي بعد المطر.
العضة عند التوقف الأولي طبيعية حتى بالقرب من -20°C، فوق 0.4 ميكرون عند درجات الحرارة العادية. العضة في الصباح البارد هي القلق المعتاد مع أي ترقية فرامل فاخرة على سيارة تستخدم يوميًا. عضة قوية ومتوقعة من التوقف الأول — لا حاجة للفة إحماء على الطريق.
مكابح ذات ألياف طويلة، تصميم من قطعتين الدورات الحرارية المتكررة هي التي تقتل الأقراص الأرخص، وهذه السيارة تقاد بقوة. سلوك متسق مع مرور الوقت، مع تصميم من قطعتين يجعل الصيانة على المدى الطويل أكثر عقلانية.

ما الذي يتحسن

  • كتلة غير معلقة ودورانية أقل لانعطاف أكثر حدة.
  • شعور ثابت بدواسة الفرامل تحت الكبح القوي المتكرر.
  • غبار فرامل منخفض جدًا مع وسادات STOPFLEX.
  • أقراص لا تتآكل بعد القيادة في الظروف الرطبة.
  • حياة الشارع الطويلة، حوالي 250,000–300,000 كم خارج المسار

ما الذي يجب تأكيده أولاً

  • السيارة هي GR ياريس XP210 بمكابح ثابتة من المصنع
  • العجلة تتجاوز قرص الفرامل الأمامي بقطر 358 ملم — تحقق من الحافة، البرميل، والإزاحة
  • لا يوجد استبدال سابق للمكابح أو إعداد محور غير قياسي
  • كيف تقودها فعليًا: في الشارع، الجبال، أو الحلبة

إذا لم تكن متأكدًا من تطابق سيارتك مع المواصفات المعروضة هنا، أرسل لنا تفاصيل العجلة والمكابح وسنؤكد ملاءمة GR ياريس XP210 قبل الطلب من خلال ⟦0⟧ مجموعة تويوتا CCB.

أسئلة حول GR ياريس CCB

هل تعتبر ترقية الكربون السيراميك مبالغة على سيارة جي آر ياريس التي تقود على الطرق العامة؟

لا. على الطرق، المكاسب اليومية تشمل غبار فرامل منخفض جدًا مع وسادات STOPFLEX، أقراص لا تتصدأ بعد القيادة في المطر، ووزن أقل عند كل زاوية مما يجعل المقدمة تتجاوب بشكل أكثر حدة. وإذا كنت تقوم أيضًا برحلات جبلية أو أيام سباق، فإن مساحة التحمل الحراري الإضافية تعتبر ميزة إضافية.

هل يحتفظ هذا الإعداد من STOPFLEX بمكابح جي آر ياريس الأصلية؟

نعم. إنه ترقية مباشرة للأقراص والوسادات تتوافق مع تويوتا جي آر ياريس XP210 المبنية حول المكابح الثابتة الأصلية، بحيث تحتفظ بالمكابح الأصلية بدلاً من استبدالها بنظام مكابح كبير.

كيف تتصرف مكابح الكربون السيراميك عندما يكون الجو باردًا أو رطبًا؟

مع مركب وسادة STOPFLEX المناسب، تبقى الكبح على الطرق الباردة طبيعيًا، بما في ذلك التوقف الأول في درجات حرارة منخفضة حوالي -20°C. كما أن الأقراص لا تتصدأ بعد المطر، مما يحافظ على نظافة النظام بأكمله في الاستخدام اليومي.

كم تدوم الأقراص على سيارة جي آر ياريس التي تقود على الطرق؟

للاستخدام على الطرق بدون إساءة استخدام للسباقات، يمكن أن تصل عمر أقراص STOPFLEX إلى حوالي 250,000 إلى 300,000 كم. يعتمد العمر الحقيقي على اختيار الوسادة، وطريقة القيادة، ومدى تكرار تعرض السيارة لدرجات حرارة عالية.

هل ستقوم هذه المجموعة بتناسب عجلات بقياس 18 إنش على سيارة جي آر ياريس؟

الكثير من مالكي جي آر ياريس يستخدمون عجلات بقياس 18 إنش، لكن المساحة الفارغة تعتمد على أكثر من القطر. شكل الحواف، ملف التعريشة، والإزاحة كلها تؤثر على قرص الفرامل الأمامي بقياس 358 ملم، لذا تأكد من التوافق مع عجلك المحدد قبل الطلب.

إريك لين - المدير الفني لستوبفليكس

المدير الفني

إريك لين

بخبرة تزيد عن عقد من الزمن في تصنيع وتوزيع مكابح السيراميك الكربونية (CCB)، يُعد إريك الخبير الفني الرئيسي في STOPFLEX. متخصص في مراقبة الجودة الصارمة وتثبيت المركبات بدقة، وقد قاد بنجاح الآلاف من المالكين لترقيات مكابح الأداء لمنصات بورش، بي إم دبليو، مرسيدس-بنز، وأودي.

مقالات ذات صلة

طلب عرض سعر / استفسار

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

مزيد من معلومات الاتصال

نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.

اتصل بنا

واتساب

ماسنجر

sales@stopflex-ccb.com

ساعات العمل

من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)

الوقت الحالي:

تابعنا