التركيب: مواصفات مكابح أمامية عالية الأداء
| المواصفات | مكابح أمامية عالية الأداء STOPFLEX |
|---|---|
| مركبة | بي إم دبليو إكس 3 إم (F97) |
| مكبس أمامي | بريمبو GTS، ثابت سداسي المكبس |
| دوار أمامي | مادة ستوبفليكس الكربونية والسيراميكية، 405 × 34 ملم |
| مزامنة الوسادة | مزيج سباق وشارع من ستوبفليكس |
| هدف العجلة | عجلات مصنع 21 بوصة إم (تحقق من الخلوص) |
| نطاق محور العجلة | ترقية الكربون السيراميكي الأمامية |
| نية الترقية | مزيد من مساحة حرارية، كتلة غير معلقة أقل، دواسة أكثر صلابة |
اقرأ هذا قبل أن تطلب
هذا هو طقم مكابح أمامي كامل كبير, ليس الطريقة الوحيدة للدخول إلى السيراميك الكربوني على X3M. إذا كنت تفضل الاحتفاظ بمكابح الكومبوند M ذات الأربعة اسطوانات الأصلية، فإن STOPFLEX تصنع أيضًا أقراص دوارة من السيراميك الكربوني مناسبة مباشرة لهذا الإعداد. على أي حال، تأكد من تباعد العجلات والبرميل مقابل عجلاتك الدقيقة قبل الشراء.
لماذا يعتبر CCB منطقيًا على إكس 3 إم
| ميزة STOPFLEX | لماذا يهم الأمر على X3M | ما تلاحظه |
|---|---|---|
| قرص دوار من السيراميك الكربوني، 405 × 34 ملم | X3M ثقيل وسريع، لذا فإن التوقفات المتتالية تغمر قرص حديدي بسرعة في امتصاص الحرارة. يحتفظ CCB بالاحتكاك بشكل أفضل بكثير عندما ترتفع درجات الحرارة. | يظل دواسة الفرامل ثابتة ومتوقعة عميقًا في الجلسة بدلاً من أن تصبح طويلة وغامضة. |
| احتكاك حوالي 0.3μ عند درجة حرارة 900°C | عند نزول طويل أو لفات متكررة، ترتفع درجات حرارة السطح. يبدأ الحديد في التلاشي؛ هذا القاطع يظل يقضم. | قوة توقف ثابتة عندما تعتمد على المكابح بقوة. |
| حوالي نصف وزن الصلب | هذه الكتلة غير المعلقة تقع مباشرة عند العجلة الأمامية لسيارة SUV عالية وذات قبضة قوية. | دوران أخف وواجهة أمامية تستقر بسرعة أكبر فوق المطبات والتحولات السريعة. |
| غبار منخفض مع وسادات STOPFLEX | عجلات M بحجم 21 إنش تظهر كل غبار الفرامل. | واجهات العجلات نظيفة وأقل فركًا بين الغسلات. |
| لا صدأ بعد المطر | تُعرض سيارات X3M التي تقود يوميًا للعوامل الجوية بين القيادات. | تبقى وجوه الأقراص نظيفة بدلًا من الصدأ السريع ليلاً. |
| عمر شارع حوالي 250,000–300,000 كم | معظم مالكي X3M يحتفظون بالشاحنة ويحققون أميالًا حقيقية. | لست بحاجة إلى تحديد سعر الأقراص البديلة كل عدة مواسم. |
ما يتحسن
- يظل دواسة الوقود ثابتة تحت توقفات قاسية متكررة والكبح الطويل من المنحدرات
- كتلة غير معلقة منخفضة الحدة تُحسن استجابة الانعطاف والركوب عند المحور الأمامي
- الغبار الفرامل المنخفض جدًا يحافظ على نظافة عجلات M بقياس 21 إنش
- الدوارات لا تتآكل بعد المطر، لذا تبدو الأجهزة متماسكة على مدار السنة
- عمر طويل لدوارات الشارع يناسب المالكين الذين يحتفظون بـ X3M لفترة طويلة
ما الذي يجب تأكيده أولاً
- مسافة بين الحُزَم والبرميل مقابل عجلات M الأصلية بقياس 21 إنش — مكبس GTS أوسع من المخزون
- سواء كنت تريد نظام فرامل بريمو GTS كامل أو دوار مناسب مباشرة مع مكابس M الأصلية
- أن تكون بنية سيارتك تتطابق مع التكوين الأمامي 405 × 34 ملم المعروض هنا
- استخدامك الفعلي: في الغالب للشارع، أو جولات الكانيون العرضية، أو أيام المضمار المنتظمة
إذا لم تكن متأكدًا من توافق شاحنتك مع المواصفات المعروضة هنا، أرسل لنا تفاصيلك وسنؤكد ملاءمة BMW X3M (F97) قبل الطلب من خلال مجموعة BMW CCB.
معرض التجميع
أسئلة متكررة حول ترقية مكابح إكس 3 إم
هل يمكنني تركيب أقراص STOPFLEX على مكابح BMW X3M الأصلية؟
نعم. تُظهر دراسة الحالة هذه مجموعة مكابح كبيرة من بريمبو GTS، لكن STOPFLEX تقدم أيضًا حلول أقراص خزفية كربونية مباشرة التثبيت مصممة للمكابح الأمامية ذات 4 مكابس من نوع M على BMW X3M (F97)، لذلك لا يتعين عليك استبدال المكابح لاستخدام الكربون الخزفي.
لماذا الترقية إلى نظام مكابح أمامي أكبر على X3M مخصص للسباقات؟
يجمع X3M بين قوة جدية وكتلة SUV حقيقية، لذلك تتسبب التوقفات القوية المتكررة في إطلاق الكثير من الحرارة على المكابح الأمامية. قرص أمامي أكبر من الكربون الخزفي ومكبس أكثر صلابة من 6 مكابس يمنحانك مساحة حرارية أكبر ولوحة دواسة أكثر استقرارًا بعد كل توقف.
هل يمكن لقرص أمامي بقطر 405 مم أن يتوافق مع عجلات X3M الأصلية بقياس 21 إنش؟
يستهدف هذا الإعداد عجلات M الأصلية بقياس 21 إنش، ولكن يجب عليك التأكد من وجود مساحة كافية بين الحواف والأقواس قبل الطلب، حيث أن مكبس بريمبو GTS الأعرض يحتاج إلى مساحة أكبر من المكبس الأصلي.
هل تؤثر ترقية السيراميك الكربوني على توازن الفرامل في X3M؟
لا، عندما يتم تصميمها بشكل صحيح. يتم اختيار حجم المكبس وأبعاد الدوار بحيث تتوافق مع التوازن الهيدروليكي الموجود في السيارة، بحيث تظل أنظمة ABS والثبات الأصلية تعمل كما هو مقصود.
كم تدوم أقراص STOPFLEX الكربونية السيراميكية على الطرقات؟
مستخدمة على الطرق بدون إساءة استخدام على المضمار، تقدر شركة STOPFLEX عمر الدوار بحوالي 250,000 إلى 300,000 كم، وهو أطول بكثير من الدوار الفولاذي التقليدي.
