قائمة البناء والقطع لRS6 C8
| المواصفات | إعداد توقف فليكس RS6 C8 |
|---|---|
| مركبة | أودي RS6 أڤانت (C8) |
| دوار أمامي | 420 ملم من السيراميك الكربوني |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس ثابت من 10 مكابس من المصنع (محتفظ به) |
| دوار خلفي | 370 ملم من السيراميك الكربوني |
| الوسادات | وسادات توقف فليكس منخفضة الغبار |
| نطاق الترقية | ترقية الأقراص والوسادات الأمامية والخلفية |
| وزن القرص | نصف وزن أقراص الصلب ذات الحجم نفسه |
تأكد من مكابحك الأمامية قبل الطلب
تم تصميم هذه المجموعة حول مكابح أمامية ثابتة مكونة من عشرة مكابس من طراز RS6 C8 وتحتفظ بها في مكانها. إذا كانت سيارتك تستخدم نظام فرامل مختلف، تحقق من الملائمة أولاً بدلاً من الاعتماد فقط على اسم الطراز.
ما الذي يغيره التحديث ولماذا
| ميزة STOPFLEX | لماذا يهم الأمر على RS6 C8 | ما تلاحظه |
|---|---|---|
| أقراص سيراميك كربونية، حوالي نصف وزن الصلب | يعد RS6 ثقيلًا وسريعًا، لذا فإن أقراصه الصلبة الكبيرة تحمل كتلة دوارة وكتلة غير معلقة حقيقية في كل زاوية. | سهولة تسليم السيارة وتنقلها بسرعة أكبر على الطرق الوعرة. |
| احتكاك ثابت عند درجات حرارة عالية | الوقفات القوية المتكررة والنزولات الطويلة تدفع الأقراص الحديدية نحو امتصاص الحرارة وبدال أكثر ليونة. | يظل دواسة البنزين متوقعًا خلال التوقفات المتتالية؛ حوالي 0.4μ عند البرودة وحوالي 0.3μ حتى بالقرب من 900 درجة مئوية. |
| توافق وسادات منخفضة الغبار | أنظمة الأقراص الحديدية على الطراز المصنع تسرع تغطية العجلات، وعجلات RS6 المفتوحة تظهر ذلك بوضوح. | قليل جدًا من الغبار الأسود الذي يمكن مسحه من الأسطوانات بين الغسلات. |
| وجه قرص غير قابل للصدأ | تتأكسد الدوارات الحديدية بسرعة بعد أول مطر أو غسيل، مما يظهر بمظهر خشن على العربة الرائدة. | تبقى وجوه الدوارات نظيفة بعد المطر؛ لا يوجد فيلم برتقالي خلف العجلات. |
| عضة باردة عادية | يتم قيادة RS6 على مدار السنة، بما في ذلك الصباحات الباردة، وليس فقط في الرحلات الدافئة. | فرملة كاملة من التوقف الأول، حتى عند -20°C؛ لا حاجة للتسخين المسبق. |
| بناء أقراص مكابح مركبة من ألياف طويلة | تسجل العربات التي تقود يوميًا أميالًا، لذا يجب أن تدعم متانة الدوارات السعر. | عمر خدمة على الطرق العادية يمكن أن يصل تقريبًا إلى 250,000 إلى 300,000 كم خارج المسار. |
ما الذي يتحسن
- قليل من الكتلة الدوارة وغير المعلقة في جميع الزوايا الأربعة
- شعور دواسة أكثر استقرارًا عند نزول التلال وسحب السرعات العالية
- غبار فرامل أقل بكثير مع وسادات STOPFLEX
- لا صدأ فلاش بعد المطر أو غسيل بالضغط
- تشطيب خزفي بنقشة متشققة يناسب مظهر RS6
ما الذي يجب تأكيده أولاً
- سيارتك مزودة بمكابح أمامية ثابتة ذات 10 مكابس من المصنع
- الدوارات الأمامية والخلفية جزء من هذا النطاق
- عجلاتك تتجاوز الدوارات الأمامية 420 مم والخلفية 370 مم
- استخدم وسادات STOPFLEX للحصول على أرقام غبار منخفضة واحتكاك أقل
- تحديد توقعات عمر الاستخدام في الشارع، وليس الاستخدام المتكرر على المضمار
إذا لم تكن متأكدًا من توافق سيارتك مع المواصفات المعروضة هنا، أرسل لنا تفاصيلك وسنؤكد ملاءمة أودي RS6 C8 قبل الطلب من خلال ⟦0⟧ مجموعة أودي CCB.
معرض البناء
أسئلة متكررة حول السيراميك الكربوني لRS6 C8
هل يعمل هذا الطقم مع مكابح أمامية من نوع RS6 C8 ذات 10 مكابس من المصنع؟
نعم. إعداد STOPFLEX هذا هو ترقية للدوارات والوسادات لسيارات RS6 C8 التي تستخدم بالفعل مكابح أمامية ثابتة من نوع 10 مكابس من المصنع. إذا كانت سيارتك تحتوي على تكوين مكابح مختلف، يرجى تأكيد التوافق معنا قبل الطلب.
هل تبدو مكابح السيراميك الكربونية ضعيفة عندما تكون باردة؟
لا. دوارات السيراميك الكربونية STOPFLEX مصممة للاستخدام في الشارع وتعمل بشكل طبيعي من حالة البرودة، حتى عند -20°C عند التوقف الأول. ليست مكابح كربونية مخصصة للسباقات تحتاج إلى حرارة قبل أن تلتقط.
ما الفائدة التي أحصل عليها فعليًا مقارنة بالدوارات الحديدية الأصلية؟
تُسقط قطعة كبيرة من وزن الدوار، وتحصل على توقف أكثر اتساقًا مع ارتفاع الحرارة، وتلاحظ انخفاض غبار الفرامل مع وسادات STOPFLEX، وتزيل طبقة الصدأ التي تنمو على الأقراص الحديدية بعد المطر. على سيارة ثقيلة وسريعة مثل RS6، هذا يؤدي إلى إحساس دواسة أكثر استقرارًا وعجلات أنظف.
كم تدوم أقراص السيراميك الكربونية STOPFLEX على الطرقات؟
بالنسبة للقيادة على الطرقات وغير الحلبات، يمكن أن تصل مدة الخدمة إلى حوالي 250,000 إلى 300,000 كم. تعتمد مدة الحياة الفعلية على طريقة قيادتك، وسادات الفرامل، وما إذا كانت السيارة تتعرض لحرارة الحلبة.
هل سيحل هذا مشكلة الصدأ وغبار الفرامل الكثيف؟
نعم، كلاهما. أقراص السيراميك الكربونية STOPFLEX لا تتعرض للصدأ بعد المطر أو الغسل، ومع وسادات STOPFLEX، تنتج غبارًا قليلًا جدًا مقارنةً بنظام الحديد التقليدي.
