建構：此971 Sport Turismo的硬體
| 車輛 | 保時捷 Panamera Sport Turismo (971) |
|---|---|
| 前端硬體 | Akebono 10活塞卡鉗，420mm STOPFLEX碳陶瓷煞車盤 |
| 後端硬體 | Brembo 4活塞卡鉗，410mm STOPFLEX碳陶瓷煞車盤 |
| 刹車片 | STOPFLEX低塵垫片組合 |
| 已裝配輪圈 | 安裝於此車的21英寸車輪後面 |
| 範圍 | 前後碳陶瓷轉換，混合卡鉗架構 |
下單前請確認
這是前後定制轉換，不僅僅是轉子更換。此處展示的是 21英寸車輪, 但你仍需確認你的車輪設計的間隙——僅僅是輪圈間隙是不夠的，輪輻形狀和前卡鉗輪廓都很重要。
為何這個套件適用於重型高速旅行車
| STOPFLEX 特點 | 為何在971 Sport Turismo上很重要 | 您的感受 |
|---|---|---|
| 長纖維碳陶瓷煞車盤 | 這款車能承受真正的重量和速度，因此大型鋼製煞車盤在連續幾次激烈制動後可能會失去穩定性。 | 踏板感覺在長坡或反覆激烈制動後依然保持一致，而不是變軟。 |
| 大約是同尺寸鋼材的一半重量 | 車輪上的質量是懸掛系統必須控制的非簧載重量，每次顛簸和轉向都會受到影響。 | 在崎嶇的路面上提供更平穩的乘坐體驗，以及更快、更直接的轉向反應。 |
| Akebono 10活塞前卡鉗 + Brembo 4活塞後卡鉗 | 一個沉重且快速的平台需要強大的前端夾緊力，而不會過度制動後輪。 | 強而有力、漸進式的制動，仍然感覺平衡且具有保時捷中立性，後方不會抓手感 |
| 低塵量的刹車片，無生鏽 | 大型21吋輪圈會顯示每一點灰塵，雨後鐵制轉子會覆蓋一層橙色銹跡 | 洗車之間保持乾淨的輪圈和不會在車道上表面生鏽的轉子 |
| 裂紋質感陶瓷塗層 | 在這個尺寸的車輛上，煞車硬體完整展現在輪圈後方 | 具有技術感的高端外觀，展現真正的工程升級，而非僅僅是外觀遮蓋 |
哪些方面會變得更好
- 在反覆激烈使用和長時間下坡時，踏板更為一致
- 減少非簧載質量，讓轉向更敏銳，乘坐更穩定
- 搭配STOPFLEX刹車片，即使在大型21吋輪圈上也能產生極低的制動灰塵
- 剎車盤能抵抗雨水侵蝕，不會生鏽
- 長時間街道使用壽命，大約可行駛250,000–300,000公里，遠離賽道使用
首先需要確認的事項
- 輪圈間隙：桶形、辐条形状和前卡钳轮廓，為您的專屬輪圈量身打造
- 您的優先考量：反覆制動耐力、更少灰塵、更輕的非簧載質量，或完整的高端外觀
- 您需要前後轉換，而非僅更換剎車盤
- 前後手感一致，符合您的駕駛習慣
如果您不確定您的車輛是否符合此處顯示的規格，請將您的詳細資料發送給我們，我們將在您下單前確認Panamera Sport Turismo (971) 的適配性 保時捷CCB系列.
組裝圖集
常見問題
為什麼在Panamera Sport Turismo 971上將Akebono前卡鉗與Brembo後卡鉗配對？
前輪使用Akebono 10活塞卡鉗，以提供對重型快速車輛的高夾緊力，而後輪則使用Brembo 4活塞卡鉗，尺寸設計用以保持前後制動平衡與預測性，而非後部過度制動
這款STOPFLEX碳陶瓷制動系統適合日常駕駛嗎？
是的。它專為日常道路使用中的穩定、可重複制動而設，不僅僅是峰值制動。碳陶瓷轉子還比同尺寸鋼制轉子減輕懸掛質量，有助於車輛在崎嶇路面上感覺更穩定
STOPFLEX碳陶瓷系統會產生制動粉塵嗎？
會的。與STOPFLEX制動片配合使用，粉塵量遠低於典型的鋼制制動系統，因此大型21英寸輪圈在洗車之間會明顯保持更乾淨
STOPFLEX碳陶瓷轉子在街道上的使用壽命有多長？
在正常街道使用，遠離賽道濫用情況下，STOPFLEX碳陶瓷轉子大約可以使用250,000到300,000公里。實際壽命取決於駕駛風格、車輛使用情況和制動片狀況
這款煞車套件是否適用於配備21吋輪圈的保時捷Panamera Sport Turismo？
此組裝圖示為安裝在21吋輪圈後方，但在購買前您應該始終確認輪圈的適配性。輪圈空間只是其中一部分；輪輻空間和卡鉗輪廓也很重要。
