保時捷Cayenne (9YA) 碳陶瓷制動升級

保時捷Cayenne 9YA前置AP Racing 10活塞卡鉗搭配STOPFLEX 420mm碳陶瓷刹車盤,安裝於21英寸車輪後面

組裝:卡鉗、轉子、安裝

零件 原廠鋼制配置 AP Racing + STOPFLEX 組裝
車輛 保時捷卡宴 (9YA)
前卡鉗 保時捷原廠卡鉗 AP Racing AP7411,10活塞鍛造
後卡鉗 帶集成EPB的工廠卡鉗 AP Racing AP9582,4活塞(需單獨EPB解決方案)
前輪煞車盤 鋼材,原廠直徑 STOPFLEX碳陶瓷,420毫米
後制動盤 鋼材,原廠直徑 STOPFLEX碳陶瓷,380毫米
轉子重量 較重的鋼製結構 同尺寸鋼材的一半重量
最小輪徑 與原廠相容 前方空間需21英寸槍管
軸心範圍 前後

下單前請確認

  • 420毫米前輪煞車盤搭配AP Racing 10活塞卡鉗,需至少21英寸的輪圈槽——請測量您的輪圈,因為輪輻和槽的輪廓會有所不同。
  • 更換後輪原廠卡鉗,整合式電子手剎將不再保留;若要保持電子手剎正常運作,需在自訂支架上安裝第二個卡鉗。

為何在卡宴 9YA 使用碳陶瓷

STOPFLEX特色 為何在這款Cayenne上很重要 你注意到的地方
碳陶瓷煞車盤,重量約為鋼材的一半 9YA是一款重型且反應迅速的SUV,煞車盤是懸掛外的旋轉質量。減輕這部分重量,有助於改善懸吊控制。 在破碎的路面上,懸吊反應更快;方向盤感覺更輕盈。
在接近900°C時,表面摩擦約為0.3μ 反覆急剎會將大量熱能傳入煞車系統。這個溫度範圍是鐵質煞車盤開始變軟的時候。 踏板在長坡上保持穩定,不會變得遙遠模糊。
使用STOPFLEX墊片,灰塵非常少 21英寸的大輪圈會顯示每一點制動灰塵,這麼大的SUV用鐵制轉子產生的灰塵也不少。 輪圈保持清潔的時間更長;AP Racing卡鉗的表面處理保持可見。
雨後不生鏽 Cayenne常在戶外停放和全年駕駛,鋼制轉子面在長時間停放後會快速生鏽。 轉子面保持原貌;濕潤週末後沒有橙色鏽斑。
即使在-20°C左右也有正常的冷啟動感覺 每日行駛的SUV必須在早晨的首次冷啟動時停車,而不是在熱車圈後停車。 首次停車感覺自信;不用等待煞車喚醒。
約250,000–300,000公里的街道使用壽命 高級煞車套件是一項真正的投資,更換間隔影響長期成本。 一套持久耐用的轉子,與你維護愛車的方式相符,而非反覆更換。

什麼變得更好

  • 來自堅固的AP Racing鍛造卡鉗的更堅硬、更直接的踏板感受
  • 較輕的轉子降低了前後的非簧載質量
  • 由於灰塵極少,21英寸輪圈更乾淨
  • 在反覆重刹和長距離下仍能保持一致的手感
  • 不會生鏽且外觀持久的制動盤面

首先要確認的事項

  • 您的輪圈能完全清除420毫米前制動盤和10活塞卡鉗(最小21英寸桶徑)
  • 若後卡鉗更換,EPB方案 — 次卡鉗與定制支架
  • 您想要完整的AP Racing套件,或是較簡單的OEM-plus僅用制動盤方案
  • 制動油管與ABS感測器的佈線已根據新卡鉗套件進行檢討

若不確定您的輪圈與停車制動設定是否符合此規格,請提供您的Cayenne 9YA詳細資料,我們將在您訂購前確認是否適配 保時捷CCB系列

常見問題

為什麼選擇AP Racing卡鉗而不是原廠Cayenne 9YA設定?

AP Racing鍛造卡鉗比一般原廠單元更堅固,因此在反覆激烈制動時,踏板保持堅實且反應直接。在像Cayenne 9YA這樣的重型SUV上,這意味著當剎車用力時,踏板行程的增加較少。如果你想要賽車風格的踏板感受,這是正確的選擇;如果你主要想要更乾淨的車輪和較輕的轉子,OEM-plus方案會更簡單。

420mm前轉子能否清除標準Cayenne 9YA車輪?

此組合搭配420mm前轉子與大型AP Racing 10活塞卡鉗,該組合需要最少21英寸的輪圈徑圓才能有足夠空間。不要假設每個21英寸的輪圈都能清除,因為輪辋形狀和輪圈輪廓會有所不同。請測量您的輪圈或在訂購前提供規格。

如果我更換後卡鉗,電子駐車制動會受到影響嗎?

Cayenne 9YA使用帶有集成電子駐車制動的原廠後卡鉗。一旦拆除原廠卡鉗改裝成性能卡鉗,原有的EPB功能就不會保持。要保持有效的駐車制動,通常需要額外的解決方案,通常是安裝在定制支架上的次級EPB卡鉗。

是否有比完整AP Racing套件更簡單的升級方案?

是的。許多 Cayenne 9YA 車主保留原廠卡鉗,只安裝 STOPFLEX 碳陶瓷煞車盤。這種 OEM 加強方案保留了更多原廠系統,避免了電子手剎的改裝,同時減輕煞車盤重量、消除鏽蝕,並降低煞車粉塵。

STOPFLEX 碳陶瓷煞車盤在街道使用下可以使用多久?

在純街道使用情況下,STOPFLEX 碳陶瓷煞車盤大約可以使用 25萬到30萬公里。它們在雨天或洗車後也不會生鏽,因此多年戶外停車後,煞車盤表面仍能保持原有外觀。

Eric Lin - STOPFLEX 技術總監

技術總監

Eric Lin

擁有超過十年的碳陶瓷煞車(CCB)製造與銷售經驗,Eric 擔任 STOPFLEX 的首席技術專家。專注於嚴格的品質控制與精確的車輛配合,他已成功協助數千名車主進行保時捷、BMW、梅賽德斯-賓士和奧迪平台的性能煞車升級。

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