改裝內容：992 CCB硬體與零件
| 項目 | STOPFLEX 992 設定 | 備註 |
|---|---|---|
| 車輛 | 保時捷 911，992 車架（Carrera 基礎) | 無廠家 PCCB 的車輛改裝路徑 |
| 前包 | OEM風格保時捷 PCCB 卡鉗搭配 420 mm STOPFLEX 碳陶瓷轉子 | 較大的前包；必須確認輪圈空隙 |
| 後包 | OEM風格後卡鉗，配備390毫米STOPFLEX碳陶瓷刹車盤 | 在反覆制動下保持前後平衡 |
| 刹車盤結構 | STOPFLEX長纖維碳陶瓷 | 約為同尺寸鋼制刹車盤的一半重量 |
| 此組裝中的車輪 | 20英寸前輪 / 21英寸後輪 | 僅靠直徑無法保證卡鉗的間隙 |
| 非簧重量變化 | 比鐵質輕約18公斤（約40磅） | 此設定的建構特定數據 |
下單前請確認： 420毫米前輪剎車盤和較大的卡鉗在輪內留下的空間非常有限。20英寸前輪是起點，但並非保證——輪輻形狀、偏移和內圈輪廓都需要檢查，尤其是改裝輪圈時。
為何在992上選用碳陶瓷
| STOPFLEX 功能 | 在992上為何重要 | 你會注意到的 |
|---|---|---|
| 剎車盤的重量約為鋼材的一半 | 911的操控取決於它如何轉向；角落的重量會削弱這一點 | 大約減少18公斤的非簧質質量，轉向更敏銳，行駛反應更靈敏 |
| 長纖維碳陶瓷結構 | 街道和快速回彎路段使用意味著反覆的急剎，而非一次大力剎車 | 每次剎車後踏板都保持一致，而不是隨著熱度變長 |
| 高熱摩擦在900°C時保持約0.3μ | 長時間的山路下坡快速積聚熱量 | 即使在鐵制剎車系統開始退化時，剎車仍然具有良好的咬合力 |
| 使用STOPFLEX剎車墊，灰塵少 | 992輪是開放式輪圈，因此卡鉗和刹車盤都展露在外 | 輪圈面保持乾淨；洗車時較少擦拭 |
| 雨後不生鏽 | 每日行駛的911會遇到濕路，並在駕駛之間停放 | 沒有生鏽的刹車盤環透過輪圈望見 |
| 裂紋質感陶瓷塗層 | 煞車硬體是這款車的造型元素，不僅僅是功能 | 輪圈後方乾淨、豪華的外觀，沒有假設的支架雜亂 |
變得更好
- 比鐵質刹車盤少約18公斤的非簧載重量
- 在反覆急剎車時保持踏板的一致性
- 輪子更乾淨，刹車粉塵極少
- 雨天或存放後沒有生鏽痕跡
- 長距離使用壽命，非賽道情況下約250,000–300,000公里
- OEM風格外觀，沒有焊接支架的外觀
首先要確認的事項
- 您的992款型與目前的卡鉗/轉子硬件
- 前輪間隙：輪輻輪廓、偏移量、內圈形狀
- 確保匹配正確的轉子尺寸：前420毫米，後390毫米
- 轉子與刹車片作為一個系統一併訂購
- 在最終尺寸確定之前，您的車輪是原廠還是售後市場
如果您不確定您的車輛是否符合此處顯示的規格，請將您的992詳細資料和車輪資訊發送給我們，我們將在您下單前確認是否適配 保時捷CCB系列.
建構圖集
992碳陶瓷常見問題解答
您可以在標準保時捷911 992 Carrera上改裝PCCB風格的刹車嗎？
可以。一輛基於992 Carrera的車輛在硬體、轉子尺寸和車輪間隙正確匹配後，可以使用較大的原廠保時捷PCCB卡鉗與STOPFLEX碳陶瓷轉子一起運行。
這款992碳陶瓷組合使用的轉子尺寸有哪些？
它以420毫米前轉子和390毫米後轉子為基礎，適用於992平台。
STOPFLEX轉子是否與OEM風格的保時捷卡鉗兼容？
是的。訂購適用於正確保時捷車型的STOPFLEX碳陶瓷轉子，專為OEM風格配合設計，並在正確配置的改裝中與工廠型卡鉗配合使用。
在升級之前，我需要檢查輪圈間隙嗎？
是的。較大的前卡鉗和420毫米的轉子在輪圈內空間較小，因此輪輻輪廓、偏距和內部桶形都需要確認，尤其是在改裝輪圈上。
這個992碳陶瓷轉換可以節省多少重量？
此改裝比鋼制系統減少約18公斤（約40磅）的非簧載重量，因為STOPFLEX碳陶瓷轉子約為同尺寸鋼轉子的重量的一半。
