Конструкция: суппорты, диски, установка
| Компонент | Передняя ось | Задняя ось |
|---|---|---|
| Транспортное средство | Rolls-Royce Wraith | Rolls-Royce Wraith |
| Калипер | Калипер из кованого металла с 10 поршнями | Калипер из кованого металла с 4 поршнями |
| Диаметр ротора | 420 мм | 410 мм |
| Ротор | STOPFLEX из длинноволокнистого углеродного керамического материала | STOPFLEX из длинноволокнистого углеродного керамического материала |
| Подушки | Парование керамических подушек STOPFLEX | Парование керамических подушек STOPFLEX |
| Проверка первичной установки | Зазор между ободом и спицами | Зазор между ободом и суппортом |
Сначала проверьте это: Передний диск диаметром 420 мм и суппорт на 10 поршней занимают много места за колесом. Зазор внутри обода и между спицами необходимо проверить перед заказом, особенно на кованых роскошных колесах с глубокой кривизной или плотной геометрией спиц. Размер колеса сам по себе не скажет, подходит ли оно.
Почему карбоновая керамика подходит для Wraith
| Функция STOPFLEX | Почему это важно для Wraith | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| Длинноволоконный карбоново-керамический ротор | Тяжёлый гран-турер с V12 передает много энергии на тормоза при замедлении с скорости на шоссе с пассажирами и багажом. | Педаль сохраняет эффективность при многократных торможениях, а не становится мягкой и длинной. |
| Почти вдвое легче такого же размера из стали | Wraith построен вокруг спокойствия, и вес на каждом углу борется с подвеской каждый раз, когда меняется дорога. | Рулевое управление и подвеска более плавно реагируют на неровности и изменения направления. |
| Передние 10-цилиндровые, задние 4-цилиндровые | Большие комплекты только для передней части оставляют заднюю часть недоразвитой; загруженный Wraith действительно переносит вес назад. | Торможение ощущается сбалансированным спереди и сзади, с линейным ходом педали, а не с рывком при погружении носа. |
| Малое количество пыли благодаря тормозным колодкам STOPFLEX | Большие роскошные колеса плохо скрывают железную пыль, и никто не хочет чистить их каждую неделю. | Колеса остаются чистыми намного дольше между мойками. |
| Роторы без коррозии | Призрак часто сидит между приводами и видит влажную погоду и хранение. | Отсутствие ржавчины после дождя или долгой стоянки; готово к использованию, когда вы будете. |
Что становится лучше
- Больший тепловой резерв для длительных спусков и последовательных заторов на шоссе
- Меньшая неподрессоренная масса для более чистой реакции подвески и руля
- Очень мало пыли от тормозов на больших роскошных колесах при использовании тормозных колодок STOPFLEX
- Отсутствие ржавчины на поверхности ротора после влажной погоды или хранения
- Долгий срок службы на улице, примерно 250 000 до 300 000 км без повреждений на треке
- Серьезный внешний вид factory-plus сзади спиц, а не декоративный болт
Что подтвердить в первую очередь
- Зазор внутренней обоймы и спиц для переднего комплекта 420 мм
- Зазор обоймы заднего колеса и суппорта для комплекта 410 мм
- Ваша реальная цель в вождении: пыль, запас тепла, неподрессоренная масса или долговечность
- Тормозные колодки работают в паре с роторами, спереди и сзади
- Профессиональная установка и правильный цикл притирки перед интенсивной эксплуатацией
Если вы не уверены, что ваша машина соответствует указанной спецификации, отправьте нам данные о колесах и автомобиле, и мы подтвердим совместимость с Rolls-Royce Wraith перед заказом через наш Коллекция Rolls-Royce CCB.
Создать галерею
Часто задаваемые вопросы
Почему стоит улучшить тормоза на Rolls-Royce Wraith?
Wraith сочетает большой V12 с серьезным весом, поэтому стабильность торможения важна так же, как и мощность остановки. Улучшение STOPFLEX из карбон-керамики добавляет тепловой резерв, более жесткую педаль, меньший неподрессоренный вес и более чистые колеса при использовании с соответствующими колодками.
Какую тормозную систему использует это обновление Wraith?
Передние 10-поршневые и задние 4-поршневые калибры с длиннофибровыми карбон-керамическими роторами STOPFLEX. В комплекте установлены роторы диаметром 420 мм спереди и 410 мм сзади.
Требуют ли передние роторы диаметром 420 мм особого зазора в колесах?
Да. Передний ротор диаметром 420 мм с 10-поршневым суппортом требует достаточного внутреннего зазора для обода и спиц. Проверьте зазор колеса перед заказом, особенно на кованых роскошных колесах с глубоким профилем или плотными спицами.
Сколько служат карбон-керамические тормоза STOPFLEX на уличном Wraith?
На улице без трековых нагрузок карбон-керамические тормоза STOPFLEX могут пройти около 250 000 до 300 000 км. Реальный срок службы зависит от стиля вождения, подбора колодок, притирки, установки и истории тепловых циклов.
Уменьшают ли карбон-керамические тормоза количество тормозной пыли на Wraith?
Да. В сочетании с колодками STOPFLEX система производит очень мало тормозной пыли по сравнению с железными роторами и колодками, что позволяет дольше сохранять чистоту больших колес Wraith.
Повышает ли обновление комфорт езды Wraith?
Оно может улучшить отклик шасси. Карбон-керамические роторы STOPFLEX весят примерно вдвое меньше таких же стальных роторов, и уменьшение неподрессоренной массы позволяет подвеске работать более плавно, особенно в автомобиле, ориентированном на комфорт.
