Сборка: детали и конфигурация
| Транспортное средство | Rolls-Royce Cullinan |
|---|---|
| Передний суппорт | Akebono 10-поршневой фиксированный |
| Передний диск | 440 мм STOPFLEX из карбон-керамики |
| Задний суппорт | Заводской плавающий суппорт, сохранена электронная стояночная тормозная система |
| Задний диск | 410 мм STOPFLEX из карбон-керамики |
| Колодки | Бесшумная керамическая смесь STOPFLEX |
| Контекст колеса | Размеры около комплекта колес 22 дюйма от завода |
| Экономия веса | Примерно 35 кг (77 фунтов) в целом по сравнению с железной системой |
Подтвердите перед заказом: Это индивидуальная система больших тормозов. Передний диск 440 мм сочетается с 10-поршневым суппортом Akebono, а задний диск 410 мм работает с заводским плавающим суппортом для работы электронного ручника. Зазор до обода и спиц колеса 22 дюйма очень мал для такой системы, поэтому отправьте ваш VIN и точные данные о колесе для проверки посадки.
Что на самом деле делает обновление
| Функция STOPFLEX | Почему это важно на Cullinan | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| Керамические роторы из карбона, примерно вдвое легче стальных | Это внедорожник весом 2,7 тонны. Тяжелые железные роторы — это неподрессоренная масса, с которой воздушная подвеска борется при каждом bump и dips. | Поездка кажется немного более устойчивой при резких воздействиях, а передняя часть лучше следует за дорогой. |
| Конструкция из длинных волокон CCB | Длинные волокна лучше удерживают ротор под повторяющимся нагревом, чем измельчённое волокно, что важно для тяжелого автомобиля, который быстро набирает скорость. | Чувство педали остается стабильным, независимо от того, холодно ли после запуска или вы уже в длинном спуске. |
| Тепловая стабильность (около 0,3μ при 900°C, более 0,4μ при обычных температурах с тормозными колодками STOPFLEX) | Железные диски на тяжелом внедорожнике начинают ощущаться мягкими и перегретыми после повторных сильных торможений. | Более широкий запас прочности при спуске с горного перевала с полной кабиной, без появления затухания. |
| Очень низкий уровень пыли от тормозных колодок STOPFLEX | Большие отполированные колеса Cullinan показывают каждую пылинку, и никто не покупает этот автомобиль, чтобы еженедельно чистить колеса. | Поверхности колес остаются чистыми намного дольше, поэтому между мойками требуется меньше ухода. |
| Некоррозийная поверхность ротора | Железные диски за ночь покрываются оранжевым ржавым налётом, особенно после дождя или недели на парковке у аэропорта. | Отсутствие скрипов при первом торможении, и ротор всё ещё выглядит аккуратно за спицами. |
| Использование при холодной и влажной погоде | Роскошный внедорожник должен нормально тормозить при первом остановке в морозное утро, а не прогреваться как гоночная часть. | Обычное торможение даже при -20°C в первый раз, и чистый диск после дождя. |
Что становится лучше
- Примерно на 35 кг меньше неподрессоренной массы спереди и сзади, что ощущается в воздушной подвеске
- Стабильная педаль при повторных торможениях и длинных спусках
- Более чистые колеса благодаря низкодымным колодкам STOPFLEX
- Отсутствие поверхностной ржавчины после дождя или стоянки
- Срок службы на дороге примерно 250 000 — 300 000 км при отсутствии трековых гонок
Что нужно сначала подтвердить
- Зазор между передним ротором диаметром 440 мм и вашей 22-дюймовой колесной ободкой, спицами и любыми проставками
- Что ваша сборка соответствует передней компоновке Akebono на 10 поршней, показанной здесь
- Задняя часть остается на заводском плавающем суппорте, поэтому электромеханический ручной тормоз не требует перепайки
- Ваш приоритет — дорожная управляемость и низкое обслуживание, а не время круга на треке
Если вы не уверены, что ваш автомобиль соответствует указанным характеристикам, отправьте нам ваш VIN и детали колес, и мы подтвердим совместимость с Rolls-Royce Cullinan перед заказом через наш Коллекцию Rolls-Royce CCB.
Создать галерею
Общие вопросы
Зачем ставить углеродно-керамические тормоза на Cullinan, если вы никогда не участвуете в треках?
Потому что Cullinan тяжелый и быстрый, и эта масса сильно нагружает тормоза при обычной езде. Углеродно-керамические диски уменьшают неподрессоренную массу, лучше выдерживают нагрев при длительных спусках и сохраняют ваши колеса чистыми. Это улучшение и обновление системы, а не трековая фишка.
Изменит ли это тихую и плавную езду Cullinan?
Нет. Это дорожная настройка, а не гоночная смесь. В комплекте с тормозными колодками STOPFLEX педаль остается мягкой и предсказуемой даже при холодном запуске, а поверхность диска, не ржавеющая, избегает шумного скрипа железных дисков после ночной стоянки.
Как настроены передние и задние тормоза в этой сборке Cullinan?
Передние тормоза — фиксированные суппорты Akebono с 10 поршнями и 440-мм углеродно-керамическими дисками STOPFLEX. Задние — оригинальные плавающие суппорты и 410-мм углеродно-керамические диски, так что оригинальный электронный стояночный тормоз остается без изменений, без необходимости перепайки.
Как долго служат эти диски на улице?
На улице углеродно-керамические диски STOPFLEX служат значительно дольше стальных. Их срок службы может достигать примерно 250 000 — 300 000 км, если автомобиль не участвует в треках, хотя реальный срок зависит от вашего стиля вождения, колодок и условий эксплуатации.
Это уменьшает количество тормозной пыли?
Да. С тормозными колодками STOPFLEX пыль очень низкая по сравнению с обычной стальной системой. На Cullinan с большими отполированными колесами, которые показывают каждую пылинку, это означает гораздо меньше уборки между мойками.
