Конструкция: транспортное средство и детали
| Товар | Улучшение STOPFLEX на Panamera 976 |
|---|---|
| Автомобиль | Porsche Panamera (976) |
| Передняя | 440 мм ротор из карбон-керамики STOPFLEX на заводном фиксированном многопоршневом суппорте |
| Задняя | 410 мм тормозной диск STOPFLEX из карбон-керамики на заводском 4-поршневом суппорте |
| План суппорта | Замена только диска, сохраняет оригинальные суппорты Porsche |
| Тормозные колодки | Керамическая смесь STOPFLEX с низким уровнем пыли |
| Зазор для колеса | Подходит для оригинальных 21-дюймовых колес |
| Экономия веса | Общая потеря около 20 кг веса автомобиля |
| Область применения | Обновление передних и задних керамических роторов из карбида |
Проверьте это перед заказом
Этот комплект предназначен для автомобилей Panamera (976), оснащённых заводской системой фиксированных многопоршневых тормозов. Он заменяет железные диски и использует ваши существующие суппорты, поэтому перед покупкой убедитесь, что у вашего автомобиля точно такая же тормозная система.
Что на самом деле делает обновление
| Функция STOPFLEX | Почему это важно для Panamera 976 | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| Керамические ротора из карбида, примерно вдвое легче стальных | Panamera — это большой и тяжелый четырехдверный автомобиль, поэтому каждый килограмм на колесах влияет на комфорт и управление. Эта доработка уменьшает общий вес примерно на 20 кг. | Более острый вход в поворот и ощущение, что автомобиль меньше тянет за собой массу при преодолении неровностей. |
| Поддерживает коэффициент трения поверхности около 0,3μ при 900°C | Быстрый тяжелый седан выделяет много тепла в тормоза при длительном спуске или езде по проселочной дороге. | Более жесткая и повторяемая педаль после нескольких сильных торможений вместо затухания. |
| Тормозные колодки из низкодымного керамического материала | Большие многоспицевые колеса Porsche показывают каждую пылинку тормозной пыли и трудно поддерживать в чистоте. | Колеса, которые остаются чистыми гораздо дольше между мойками. |
| Тормозные диски не ржавеют после дождя | Стальные диски за ночь покрываются оранжевой пленкой и ощущаются шероховатыми при первых нескольких торможениях. | Отсутствие поверхностной ржавчины, отсутствие зернистого ощущения при первых торможениях после стоянки автомобиля. |
| Конструкция с длинными волокнами CCB | Такой автомобиль высокого класса эксплуатируется годами, поэтому долговечность ротора важна. | Городская эксплуатация, которая может достигать примерно 250 000–300 000 км без использования трека. |
Что становится лучше
- Около 20 кг меньшая неподрессоренная масса для более точного рулевого управления и лучшей управляемости по неровным дорогам
- Более стойкое к выгоранию при частом и сильном торможении
- Более чистые колеса благодаря низкодымным колодкам
- Отсутствие ржавчины после дождя, что обеспечивает стабильное ощущение при первом торможении
- Долгий срок службы на городской дороге для автомобиля, который планируете сохранять
Что нужно подтвердить в первую очередь
- Ваш Panamera 976 оснащен заводским комплектом многопоршневых тормозных механизмов
- Передние 440 мм и задние 410 мм диаметры роторов соответствуют вашему автомобилю
- Вы оставляете заводские суппорты, не делаете крупную тормозную модернизацию
- Ваши колеса — оригинальные 21-дюймовые или другие, которые подходят к роторам
Если вы не уверены, соответствует ли ваш автомобиль указанным характеристикам, отправьте нам свои данные, и мы подтвердим совместимость с Porsche Panamera 976 перед заказом через наш Коллекция Porsche CCB.
Галерея сборки
Часто задаваемые вопросы
Нужно ли менять заводские суппорты Porsche?
Нет. Это обновление только ротора для автомобилей Panamera 976 с заводским комплектом многопоршневых тормозов. Диски STOPFLEX из карбон-керамики предназначены для крепления к вашим оригинальным суппортам, поэтому полной замены на крупные тормоза не требуется.
Эти роторы подходят для заводских 21-дюймовых колес?
Да. Эта сборка использует передние роторы 440 мм и задние 410 мм, соответствующие заводскому тормозному комплекту, с подтвержденной совместимостью с OEM 21-дюймовыми колесами. Перед заказом всегда проверяйте совместимость с вашим конкретным автомобилем.
Как ведут себя углерод-керамические тормоза при холодной или влажной погоде?
Вы можете заметить немного более слабое начальное сцепление при первом торможении, когда диски холодные или влажные. В сочетании с колодками STOPFLEX реакция при холодной погоде остается нормальной для уличного использования, поэтому автомобиль подходит для ежедневной эксплуатации.
Чем это отличается от заводских PCCB?
Это обеспечивает производительность углерод-керамических роторов, сохраняя ваши заводские суппорты. Если вам нужен меньший вес ротора, высокая стойкость к нагреву и чистые колеса без полной замены тормозной системы, это — путь в стиле OEM.
Как долго служат роторы при уличной эксплуатации?
При использовании на улице без трековых нагрузок срок службы роторов STOPFLEX может достигать примерно 250 000 — 300 000 км, что значительно превышает срок службы обычных стальных роторов при тех же условиях.
