Конструкция: транспортное средство и запчасти
| Товар | Рекомендуемые характеристики STOPFLEX |
|---|---|
| Транспортное средство | Porsche Panamera (971) |
| Передняя установка | Калипер Akebono с 10 поршнями и ротором из углеродно-керамического материала STOPFLEX диаметром 420 мм |
| Задняя установка | Калипер Brembo с 4 поршнями и ротором из углеродно-керамического материала STOPFLEX диаметром 410 мм |
| Тормозные колодки | Низкодымный керамический состав STOPFLEX |
| Установленное колесо | 21-дюймовые колеса для передней/задней компоновки 420 мм / 410 мм |
| Область применения | Обновление передних и задних карбон-керамических тормозных дисков, индивидуальный комплект больших тормозов |
| Экономия веса | Всего примерно 28 кг для этой сборки |
Подтвердите перед заказом
Это индивидуальный комплект больших тормозов. Передняя 420 мм и задняя 410 мм установка, показанная здесь, обычно требует диски диаметром 21 дюйм для установки. Возможна установка на 20-дюймовые диски с другим комплектом роторов, но необходимо проверить зазор между ободом и спицами с вашими конкретными колесами.
Что делает STOPFLEX CCB для Panamera 971
| Функция STOPFLEX | Почему это важно на Panamera 971 | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| Карбон-керамические тормозные диски, примерно вдвое легче стальных | 971 — длинная, тяжелая четырехдверка, поэтому каждый килограмм вращающейся массы на углах сильно нагружает подвеску. | Более легкое поворотное управление, спокойнее кузов при проезде по расширительным швам и машина, которая кажется короче своей длины. |
| Конструкция из длинных волокон CCB | Многократные жесткие торможения, быстро нагревающие тормозные диски, особенно на такой динамичной машине. | Педаль остается стабильной при длительном спуске или после сильного разгона по шоссе, не становясь мягкой. |
| Высокотемпературная стабильность трения | Поверхностное трение сохраняется около 0.3μ даже при 900°C и достигает 0.4μ при обычных температурах с тормозными колодками STOPFLEX. | Хват, на который можно положиться, будь то холодные тормоза при выезде с подъезда или горячие после езды по проселочной дороге. |
| Тормозные колодки STOPFLEX с низким уровнем пыли | Большие 21-дюймовые колеса показывают всю пыль, которую выбрасывает стальная система. | Колеса остаются чистыми гораздо дольше, поэтому мойка перестает быть еженедельной рутиной. |
| Непроницаемая поверхность трения | Ежедневный Panamera сталкивается с дождем, мойками и длительными стоянками. | Отсутствие ржавчины на поверхности ротора, а также текстура трещинчатого керамического покрытия за спицами. |
| Долгая уличная жизнь | Замена премиальных железных деталей на таком автомобиле со временем складывается в сумму. | Примерно 250 000–300 000 км уличной эксплуатации, когда автомобиль не используется на треке. |
Что становится лучше
- Около 28 кг меньшая неподрессоренная и вращающаяся масса для более острой реакции.
- Стабильное ощущение педали при повторных сильных торможениях, без раннего снижения эффективности.
- Значительно меньше тормозной пыли на 21-дюймовых колесах.
- Отсутствие ржавых пятен на поверхности тормозных дисков после дождя или мойки.
- Нормальное холодное сцепление, с рабочей реакцией при первом торможении даже при -20°C.
- Долгий срок службы на улице, примерно 250 000–300 000 км вне трассы.
Что сначала нужно подтвердить
- Диаметр ваших колес, так как компоновка 420F/410R обычно требует 21-дюймовые колеса.
- Зазор между барабаном и спицами относительно вашего точного дизайна колеса перед заказом.
- Текущие компоненты суппорта и тормозного диска на вашем конкретном исполнении 971.
- Что вы предпочитаете — настройку для улицы, а не для трека.
Если вы не уверены, соответствует ли ваш автомобиль указанным характеристикам, отправьте нам детали колес и отделки, и мы подтвердим совместимость с Porsche Panamera 971 перед заказом через наш Коллекцию Porsche CCB.
Галерея сборки
Часто задаваемые вопросы
Почему на Panamera 971 сочетаются передние суппорты Akebono с задними Brembo?
Этот сборочный комплект использует смешанную компоновку суппортов, соответствующую передним и задним. Передние суппорты Akebono с 10 поршнями зажимают 420-мм карбон-керамические диски STOPFLEX, а задние — суппорты Brembo с 4 поршнями на 410-мм дисках для сбалансированного индивидуального комплекта на тяжелом четырехдверном автомобиле.
Подходит ли эта карбон-керамическая система для ежедневного уличного вождения?
Да. Она создана как улучшение для улицы, а не для трека. В сочетании с совместимыми колодками STOPFLEX обеспечивается плавная работа, стабильный педаль, хорошая эффективность при холодной погоде и реагирование на первую остановку даже при температуре около -20°C.
Подойдет ли этот апгрейд тормозов для Panamera 971 для 20-дюймовых колес?
Комплектация 420 мм спереди и 410 мм сзади, представленная здесь, обычно требует 21-дюймовых колес для зазора. Некоторые 20-дюймовые колеса могут подойти при использовании другого размера ротора, но зазор между барабаном и спицами необходимо подтвердить для ваших конкретных колес.
Уменьшает ли апгрейд на карбоново-керамические тормоза STOPFLEX количество тормозной пыли?
Да. В сочетании с тормозными колодками STOPFLEX уровень пыли очень низкий по сравнению с обычными стальными системами, поэтому колеса остаются чище, и вы практически не заметите темный налет, оставляемый крупными заводскими тормозами.
Сколько служат карбоново-керамические ротора STOPFLEX на уличном Panamera?
На улице, без использования на треке, срок службы роторов составляет примерно 250 000–300 000 км. Точный срок зависит от стиля вождения, выбора колодок и условий эксплуатации, но карбоново-керамические роторы обычно служат дольше стальных при обычных дорожных условиях.
