Конструкция: суппорты, диски, осевой узел
| Товар | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Maserati Ghibli (M157) |
| Объем преобразования | Полная передняя и задняя керамическая конверсия из карбона |
| Передний суппорт | Alcon RC6 6-поршневой |
| Передний диск | 410мм STOPFLEX керамический из карбона |
| Задний суппорт | EP4 4-поршневой с встроенной электромеханической стояночной тормозной системой |
| Задний диск | 380мм STOPFLEX углеродно-керамические |
| Колодки | Колодки STOPFLEX углеродно-керамические |
| Минимальный диаметр колеса | 21-дюймовый (баррельный зазор) |
Проверьте это перед заказом
Этот точный комплект 410мм передних / 380мм задних требует минимум 21-дюймового колеса для баррельного зазора. Колеса заводских 19 и 20 дюймов Ghibli не подойдут. Форма барабана и геометрия спиц важны так же, как и диаметр, поэтому проверьте ваше конкретное колесо перед заказом.
Почему эта установка подходит для Ghibli
| Функция STOPFLEX | Почему это важно для Ghibli | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| 410 мм передний карбоново-керамический диск + Alcon RC6 6-поршневой | Ghibli — тяжелый быстрый седан, который сильно нагружает переднюю ось при повторных торможениях, и именно здесь стандартные железные тормоза начинают терять эффективность. | Более жесткая педаль в верхней части и более линейное давление при нажатии, вместо мягкого ощущения, которое появляется, когда железо нагревается. |
| В половину веса такого же размера стальных дисков | Большие железные диски добавляют неподрессоренную массу на каждом углу, что ухудшает комфорт и отклик рулевого управления на таком автомобиле. | Легкая вращающаяся масса на колесе, что помогает передней части чувствовать себя немного более устойчиво на неровных дорогах. |
| Тепловая стабильность (примерно 0,3μ, сохраняется при 900°C) | Длинные спуски и постоянные остановки на шоссе — именно те условия, которые нагревают тормоза тяжелого седана. | Более стабильное торможение по мере износа тормозных колодок, а не педаль, которая теряет эффективность по мере продолжительности торможения. |
| Очень низкое образование пыли с колодками STOPFLEX + поверхность, не ржавеющая. | Диски с открытыми спицами 21 дюйм показывают каждую частицу железной пыли, а края тормозных дисков быстро ржавеют после дождя или мойки. | Колеса, которые остаются чистыми гораздо дольше, и поверхности тормозных дисков, которые не покрываются оранжевым налетом после длительного пребывания во влажности. |
| Задний суппорт EP4 с интегрированной электромеханической стояночной тормозной системой. | Ghibli оснащен электронной стояночной тормозной системой, поэтому обновление задней части должно сохранять ее работу без обходных решений. | Стандартная работа стояночного тормоза на заводе, по одному чистому суппорту на каждый задний угол, без внешней скобы или второго суппорта. |
Что становится лучше
- Более жесткая, более линейная педаль благодаря передним тормозам Alcon RC6 с 6 поршнями
- Более сильный тепловой запас для горных дорог и длинных подъемов
- Меньшая неподрессоренная масса по сравнению с тормозными дисками из стали такого же размера
- Значительно меньше тормозной пыли на 21-дюймовых колесах с тормозными колодками STOPFLEX
- Поверхность тормозного диска, которая не ржавеет после дождя или мойки
- Долгий срок службы на улице, примерно 250 000–300 000 км вне трассы
Что сначала нужно подтвердить
- Диаметр колеса 21 дюйм или больше
- Форма барабана и геометрия спиц не мешают суппорту
- Вариант и год выпуска вашего Ghibli
- Текущая установка колес и стиль вождения автомобиля
- Передние и задние колеса планируются как одна система, а не по отдельности
Если вы не уверены, подходит ли ваш автомобиль под указанные параметры, отправьте нам ваш вариант Ghibli, год выпуска и установку колес, и мы подтвердим совместимость с Maserati Ghibli M157 перед заказом через наш Коллекция Maserati CCB.
Галерея сборки
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли эта передняя и задняя комплектация 410 мм и 380 мм для любого Maserati Ghibli?
Нет. Этот комплект требует как минимум 21-дюймовых колес для достаточного зазора в барабане. Стоковые колеса Ghibli 19 и 20 дюймов слишком малы, поэтому перед заказом убедитесь в диаметре колеса и форме спиц.
Как задний суппорт EP4 справляется с электронной стояночной тормозной системой Ghibli?
EP4 встроен прямо в корпус суппорта, поэтому вы сохраняете обычную работу заводской стояночной тормозной системы на одном суппорте с каждой стороны без внешних кронштейнов или отдельного суппорта для тормоза.
Что изменяет передний суппорт Alcon RC6 в ощущении педали?
Шестицилиндровый суппорт Alcon RC6 придает передней оси более жесткую основу, поэтому педаль становится более жесткой в верхней части и сохраняет более линейное ощущение при увеличении давления, особенно при повторных сильных торможениях, когда стоковая система начинает становиться мягче.
Ржавеют ли карбон-керамические тормозные диски STOPFLEX или выделяют много тормозной пыли?
Нет. Поверхность ротора не ржавеет после дождя или мойки, а в сочетании с колодками STOPFLEX система выделяет очень мало пыли, поэтому 21-дюймовые колеса остаются намного чище, чем при использовании железных тормозов.
Как долго служат эти роторы при использовании на улице?
Используемые на улице и не предназначенные для трека, карбон-керамические роторы STOPFLEX могут пройти примерно 250 000 — 300 000 км, поэтому для большинства владельцев Ghibli это долгосрочное обновление, а не износной элемент, который часто меняешь.
