Характеристики передней системы BBK
| Технические характеристики | Передняя система STOPFLEX BBK |
|---|---|
| Транспортное средство | BMW X3M (F97) |
| Передний суппорт | Brembo GTS, фиксированный 6-поршневой |
| Передний диск | STOPFLEX из карбон-керамики, 405 x 34 мм |
| Совместимость колодок | STOPFLEX для трековых и уличных компаундов |
| Цель колес | Заводские 21-дюймовые колеса M (проверьте зазоры) |
| Диапазон оси | Передняя карбон-керамическая замена |
| Намерение обновления | Больше теплового ресурса, меньшая неподрессоренная масса, более жесткая педаль |
Прочтите это перед заказом
Это полный комплект передних больших тормозных дисков, не единственный способ установить углерод-керамические тормоза на X3M. Если вы предпочитаете оставить заводские 4-поршневые тормоза M Compound, STOPFLEX также производит диски из углерод-керамики для этой системы. В любом случае, перед покупкой проверьте зазор между спицами и ободом ваших колес.
Почему CCB имеет смысл на X3M
| Функция STOPFLEX | Почему это важно на X3M | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| Углерод-керамический диск, 405 x 34 мм | X3M тяжелый и быстрый, поэтому при повторных торможениях железный диск быстро нагревается. CCB лучше сохраняет трение при повышенных температурах. | Педаль остается жесткой и предсказуемой даже в конце сессии, а не становится мягкой и расплывчатой. |
| Трение около 0,3μ при 900°C | На длинных спусках или при повторных кругах температура поверхности резко повышается. Железо начинает тускнеть; этот ротор продолжает эффективно тормозить. | Постоянная сила торможения, когда вы максимально нажимаете на тормоза. |
| Примерно половина веса стали | Это неподрессоренная масса прямо у переднего колеса высокого, цепкого внедорожника. | Более легкое поведение при входе в поворот и передняя часть, которая быстрее стабилизируется при неровностях и быстрых переходах. |
| Малое количество пыли с тормозными колодками STOPFLEX | Большие 21-дюймовые колеса M показывают каждую каплю тормозной пыли. | Чистит поверхности колес и значительно сокращает количество очисток между мойками. |
| Отсутствие ржавчины после дождя | Ежедневные X3M выставлены на улицу между поездками. | Поверхности роторов остаются чистыми вместо быстрого появления ржавчины за ночь. |
| Примерно 250 000–300 000 км пробега по дорогам | Большинство владельцев X3M сохраняют автомобиль и накапливают реальные километры. | Вы не платите за замену роторов каждые несколько сезонов. |
Что становится лучше
- Педаль остается стабильной при повторных сильных торможениях и длительном спуске.
- Меньшая неподрессоренная масса улучшает реакцию на поворот и управляемость на передней оси
- Очень низкое количество пыли от тормозных колодок сохраняет чистоту 21-дюймовых колес M
- Диски не ржавеют после дождя, поэтому оборудование выглядит аккуратно круглый год
- Долгий срок службы тормозных дисков для улицы подходит владельцам, которые планируют долго эксплуатировать X3M
Что нужно сначала проверить
- Зазор между спицами и ободом по сравнению с вашими точными заводскими 21-дюймовыми колесами M — суппорт GTS шире штатного
- Будете ли вы использовать полный комплект тормозов Brembo GTS BBK или тормозной диск прямого монтажа на заводских тормозных суппортах M Compound
- Ваш сборочный комплект соответствует конфигурации 405 x 34 мм спереди, показанной здесь
- Ваше фактическое использование: в основном по городу, редкие поездки по каньонам или регулярные трек-дни
Если вы не уверены, соответствует ли ваш грузовик указанным характеристикам, отправьте нам свои данные, и мы подтвердим совместимость BMW X3M (F97) перед заказом через наш коллекцию BMW CCB.
Галерея сборки
Часто задаваемые вопросы о модернизации тормозов X3M
Могу ли я установить ротора STOPFLEX на штатные суппорты BMW X3M?
Да. В этом случае показан комплект тормозов Brembo GTS, но STOPFLEX также предлагает решения с карбоново-керамическими роторами, специально разработанными для штатных передних суппортов M Compound с 4 поршнями на BMW X3M (F97), поэтому вам не нужно менять суппорты, чтобы установить карбоново-керамические тормоза.
Зачем переходить на более крупную переднюю тормозную систему на трековом X3M?
X3M сочетает серьезную мощность с реальным весом внедорожника, поэтому многократные резкие торможения выделяют много тепла в передние тормоза. Более крупный карбоново-керамический передний ротор и жесткий 6-поршневой суппорт обеспечивают больше теплового ресурса и более стабильное ощущение педали круг за кругом.
Подойдет ли передний ротор диаметром 405 мм для штатных 21-дюймовых колес X3M?
Эта установка рассчитана на штатные 21-дюймовые колеса M, но перед заказом обязательно проверьте зазоры между спицами и ободом, так как более широкий суппорт Brembo GTS требует больше места, чем штатный суппорт.
Влияет ли обновление на карбоново-керамическую тормозную систему на баланс тормозов X3M?
Нет, если оно выполнено правильно. Размер поршней и диаметр роторов выбираются с учетом существующего гидравлического баланса автомобиля, чтобы заводской ABS и система стабилизации продолжали работать как задумано.
Сколько служат углеродно-керамические тормозные диски STOPFLEX на дороге?
При использовании на дороге без трековых нагрузок, STOPFLEX оценивает срок службы ротора примерно в 250 000–300 000 км, что значительно превышает срок службы обычных стальных роторов.
