Lista de peças do conjunto: Alphard AH40
| Item | Especificações |
|---|---|
| Veículo | Toyota Alphard / Vellfire AH40 (Série 40) |
| Configuração frontal | Pinça Akebono 9N de 6 pistões com rotor de 400 mm STOPFLEX de carbono cerâmico |
| Configuração traseira | Pinça Brembo de 4 pistões com rotor de 390 mm STOPFLEX de carbono cerâmico, configurada para manter o travão de estacionamento eletrónico |
| Pastilhas | Compósito cerâmico de baixo pó STOPFLEX, dianteiro e traseiro |
| Ajuste das rodas | Diâmetro mínimo de 20 polegadas para folga do caliper e do rotor |
| Peso economizado | Aproximadamente 28 kg no total em comparação com o hardware de freio original |
| Escopo | Kit de freios grandes personalizado dianteiro e traseiro |
Leia isto antes de fazer o pedido
Isto é uma aplicação de freios grandes personalizadanão é uma troca direta para os calipers de origem. O rotor dianteiro de 400 mm e o caliper de 6 pistões geralmente precisam de rodas de 20 polegadas para passar, e os AH40's Freio de estacionamento eletrônico Significa que a traseira deve ser construída em torno desse sistema. Confirme o tamanho da sua roda e a configuração traseira primeiro.
Por que o carbono cerâmico merece seu lugar aqui
| Recurso STOPFLEX | Por que isso importa no Alphard AH40 | O que você percebe |
|---|---|---|
| Discos dianteiros de 400 mm / 390 mm com pinças de múltiplos pistões grandes | O AH40 é pesado, e fica ainda mais pesado com sete pessoas a bordo e bagagem. Discos grandes e pinças fixas proporcionam ao sistema espaço para absorver o calor. | Mais margem térmica em descidas longas e no trânsito de parar e seguir, com menos sensação de pedal macio e esbatido no final de uma viagem. |
| Discos de cerâmica de carbono, cerca de metade do peso do aço | Menor massa não suspensa permite que a suspensão siga a estrada em vez de lutar contra ferro pesado em cada canto. | Uma condução mais calma e estável sobre pavimento irregular e juntas de dilatação — aquilo que os compradores de Alphard realmente valorizam. |
| Construção de CCB de fibra longa com almofadas STOPFLEX | A fricção mantém-se estável numa vasta faixa de temperaturas. Com almofadas STOPFLEX, a fricção a temperatura normal ultrapassa os 0,4μ, e a fricção testada na superfície mantém-se próxima de 0,3μ a 900°C. | A primeira paragem fria de manhã parece a décima paragem quente — um pedal previsível que não precisa de pensar. |
| Almofadas de baixa poeira e discos de travão livres de ferrugem | Uma carrinha de executivos vive de grandes rodas e é vista. Poeira e faces de discos enferrujados parecem fora de lugar. | Cálices de roda mais limpos entre lavagens e faces de discos que não deixam riscas laranja após a chuva. |
| Vida útil na rua cerca de 250.000–300.000 km | Alphards acumula milhas como veículos familiares e transporte para aeroportos; ninguém quer se preocupar com o desgaste dos rotores. | Um pacote de freios que pode durar várias jogadas de rotores de aço convencionais em uso normal na estrada. |
O que melhora
- Pedal mais firme e consistente de um sistema de múltiplos pistões fixo em comparação com as pinças flutuantes de origem.
- Maior capacidade de dissipação de calor para condução carregada e subidas longas, evitando o fading dos freios no final.
- Rotores mais leves reduzem a massa não suspensa para uma condução mais equilibrada.
- Pouca poeira de freio mantém rodas grandes limpas.
- Os rotores não enferrujam após a chuva, e o acabamento de cerâmica mantém a aparência atrás de raios abertos.
O que confirmar primeiro
- Tamanho da roda — planeje um mínimo de 20 polegadas para folgas no freio de estacionamento e no rotor.
- O facto de o seu AH40 acionar o travão de estacionamento eletrónico significa que a parte traseira foi concebida para o suportar.
- Os travões dianteiros e traseiros são encomendados em conjunto como um conjunto combinado para manter o equilíbrio correto da travagem.
- A sua utilização real — número de passageiros, quilometragem e as estradas que mais utiliza.
Se não tiver a certeza se a sua carrinha corresponde às especificações aqui apresentadas, envie-nos os seus dados e confirmaremos a compatibilidade com a Toyota Alphard AH40 antes de encomendar no nosso website. Coleção Toyota CCB.
Galeria de construção
Perguntas Frequentes
Porquê instalar travões carbono-cerâmica num Toyota Alphard AH40?
O AH40 é um monovolume de luxo pesado que viaja normalmente com o habitáculo cheio e bagagem. Um conjunto de travões de carbono-cerâmica maior oferece mais espaço térmico para travagens repetidas e descidas longas, e os discos de travão mais leves reduzem a massa não suspensa, o que ajuda a manter a estabilidade na condução.
Este sistema de travagem funcionará com o travão de estacionamento eletrónico do Alphard?
Sim. O eixo traseiro AH40 usa um travão de estacionamento eletrónico, pelo que esta é uma solução personalizada para a traseira, em vez de uma troca simples de pinça. O hardware traseiro está configurado para manter a função de estacionamento a funcionar como previsto.
Este kit permite a instalação de rodas de 19 polegadas de origem?
Provavelmente não. O rotor dianteiro de 400 mm e a pinça dianteira Akebono de 6 pistões geralmente necessitam de uma roda de 20 polegadas para a folga do barril. Confirme sempre a compatibilidade exata das suas rodas antes de fazer o pedido.
Qual a durabilidade dos discos de cerâmica de carbono STOPFLEX na rua?
Na rua, sem uso em pista, os rotores de cerâmica de carbono STOPFLEX podem durar aproximadamente 250.000 a 300.000 km. Para um MPV de alta quilometragem que se mantém na estrada, essa é uma longa vida útil.
Os travões de cerâmica de carbono realmente reduzem a poeira dos travões?
Sim. Com as pastilhas STOPFLEX, a produção de poeira é muito baixa, e os rotores não enferrujam após a chuva. Num furgão de luxo com rodas grandes, isso mantém as faces limpas e a aparência arrumada.
