Melhoria dos travões carbocerâmicos: Toyota Alphard (AH30)

Configuração do projeto

Esta Toyota Alphard (AH30) combina uma melhoria das pinças dianteiras Akebono com discos carbono-cerâmicos STOPFLEX nos dois eixos. A fotografia da roda traseira mostra uma disposição de duas pinças: a pinça principal do travão de serviço e uma pinça separada mais pequena para o travão de estacionamento.

  • Dianteira: pinças Akebono de dez pistões com discos carbono-cerâmicos STOPFLEX de 410 mm.
  • Traseira: pinças do travão de serviço de quatro pistões com discos carbono-cerâmicos STOPFLEX de 380 mm.
  • Travão de estacionamento: pinças Brembo separadas para o travão de estacionamento eletrónico.
  • Pastilhas: pastilhas STOPFLEX de composto cerâmico adaptadas aos discos carbocerâmicos.

A nossa solução para a Alphard inclui os conjuntos dianteiros Akebono, os travões de serviço traseiros e as pinças Brembo separadas para o estacionamento. Os discos cerâmicos e as pastilhas CCB compatíveis completam a conversão dos travões de serviço nos dois eixos, com os componentes traseiros de estacionamento incluídos no conjunto.

O nosso sistema de discos carbono-cerâmicos pode reduzir a massa rotativa e não suspensa dos discos em comparação com discos de ferro de dimensões semelhantes. A superfície de fricção cerâmica é selecionada pela estabilidade a altas temperaturas e as pastilhas correspondentes pela pouca poeira visível. Estas características do material acrescentam valor ao grande conjunto dianteiro e traseiro desta monovolume. As superfícies cerâmicas perfuradas também resistem à formação rápida de ferrugem superficial e complementam as jantes polidas de raios abertos e as pinças vermelhas da Alphard concluída.

Envie o VIN, o ano, a marca, o modelo e a configuração atual. A nossa equipa tratará da melhoria completa dos travões da sua Alphard AH30.

Eric Lin - Diretor Técnico da STOPFLEX

Diretor Técnico

Eric Lin

Com mais de uma década de experiência na fabricação e distribuição de Freios de Cerâmica de Carbono (CCB), Eric atua como Especialista Técnico principal na STOPFLEX. Especializado em controlo de qualidade rigoroso e ajuste preciso de veículos, já orientou milhares de proprietários na atualização de freios de alto desempenho para plataformas Porsche, BMW, Mercedes-Benz e Audi.

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