A montagem: lista de veículos e peças
| Área | Especificações em destaque do STOPFLEX |
|---|---|
| Veículo | Toyota Alphard / Vellfire (AH30) |
| Configuração frontal | Pinça Akebono de 10 pistões com rotor de 410mm STOPFLEX de cerâmica de carbono |
| Configuração traseira | Duas pinças: pinça de travagem de quatro pistões Brembo mais pinça de travagem eletrónica de estacionamento separada, com rotor de 380mm STOPFLEX de cerâmica de carbono |
| Almofadas | Compósito cerâmico de baixa poeira STOPFLEX |
| Rodas | Requeridas 20 polegadas para folga do caliper e do rotor |
| Redução de peso | Cerca de 28 kg de massa não suspensa, dianteira e traseira combinadas |
Leia isto antes de fazer o pedido
Este não é um substituto direto de stock com parafusos. O rotor dianteiro de 410mm e a grande pinça dianteira precisam de rodas de 20 polegadas para folga, portanto as de fábrica de 18 polegadas não funcionam. A traseira deve ser construída como um sistema de duplo caliper para que o travão de estacionamento eletrónico continue a funcionar — planeje a traseira ao mesmo tempo que a dianteira.
O que você realmente ganha
| Funcionalidade STOPFLEX | Por que é importante no AH30 | O que você percebe |
|---|---|---|
| Rotor dianteiro de 410mm + pinça de 10 pistões | Um Alphard carregado transporta muito peso, e a configuração de fábrica prioriza o conforto em detrimento da capacidade. Mais rotor e maior área de aperto significam mais calor a ser absorvido antes que os freios comecem a perder eficiência. | O pedal permanece firme e previsível em paragens repetidas e descidas longas, ao invés de ficar macio. |
| Rotores de cerâmica de carbono, cerca de metade do peso do aço | A van já é pesada, então cada quilo que você remove das rodas ajuda a suspensão a fazer seu trabalho. Aqui, cerca de 28 kg de massa não suspensa são eliminados. | A condução estabiliza-se mais rapidamente sobre buracos e juntas de dilatação, o que corresponde à sensação pretendida de um Alphard. |
| Pastilhas de cerâmica STOPFLEX, fricção acima de 0,4μ, frio | Um veículo de transporte de pessoas é conduzido frio o tempo todo — deslocações para a escola, viagens ao aeroporto, trajetos curtos. Quer-se uma resposta imediata na primeira travagem, não após aquecimento. | Travagem forte e fácil de modular desde o início, sem imprecisão nas manhãs frias. |
| Superfícies de rotor com pouca poeira, livres de ferrugem | Rodas grandes num furgão de alta qualidade mostram toda a poeira de travagem e cada anel de ferrugem após a chuva. O CCB mantém ambos sob controlo. | As rodas permanecem limpas por mais tempo e as superfícies do rotor não oxidam após uma semana de chuva parada. |
O que melhora
- Maior capacidade de calor para paragens bruscas repetidas e descidas longas
- Pedal mais firme e consistente sob carga
- Cerca de 28 kg a menos de peso não suspenso para uma condução mais suave
- Forte mordida a frio, normal mesmo em frio intenso na primeira travagem
- Poeira de travão muito baixa com as pastilhas STOPFLEX compatíveis
- Superfícies do rotor que não enferrujam após a chuva
O que confirmar primeiro
- Tamanho da roda: este kit necessita de rodas de 20 polegadas para passar
- Plano traseiro: configuração de pinça dupla para manter o travão de estacionamento eletrónico
- O seu objetivo: esta é uma construção de conforto e confiança na rua, não um pacote de pista
- Combinação de pastilhas: utilize as pastilhas STOPFLEX compatíveis para obter os números de baixo pó e fricção
Se não tiver certeza de que a sua carrinha corresponde às especificações aqui mostradas, envie-nos os seus detalhes e confirmaremos a compatibilidade do Toyota Alphard AH30 antes de fazer o pedido através do nosso Coleção Toyota CCB.
Galeria de montagem
Perguntas frequentes
Um pinça dianteira de 10 pistões é exagerada num Alphard?
Não é, dado o uso da carrinha. O Alphard é pesado e geralmente carregado com pessoas e bagagem, por isso exige bastante dos seus travões. A grande pinça fixa e o rotor dianteiro de 410mm aumentam a capacidade de dissipação de calor e mantêm a consistência do pedal quando travar com força repetidamente, como ao descer uma longa encosta.
Esta atualização mantém o funcionamento do travão de estacionamento eletrónico?
Sim, desde que a traseira seja preparada para isso. Nesta configuração, a traseira possui um sistema de pinças duplas: uma pinça de travão Brembo de quatro pistões mais uma pinça de travão de estacionamento eletrónico separada, pelo que o EPB continua a funcionar normalmente.
Por que motivo os travões de cerâmica de carbono melhoram a qualidade de condução num Alphard?
Um rotor de cerâmica de carbono pesa cerca de metade do que um rotor de aço de mesmo tamanho, reduzindo assim a massa não suspensa em cada roda. Isso dá à suspensão menos peso para controlar, ajudando a carrinha a assentar de forma mais suave sobre buracos e pavimento irregular.
Este kit serve para rodas de fábrica de 18 polegadas?
Não. O rotor dianteiro de 410mm e a pinça grande exigem espaço, por isso este pacote requer rodas de 20 polegadas para garantir a folga.
Qual a durabilidade dos rotores de cerâmica de carbono STOPFLEX na utilização em estrada?
Por muito tempo. Em uso exclusivo na estrada, longe da pista, os rotores de cerâmica de carbono STOPFLEX podem durar aproximadamente entre 250.000 e 300.000 km, dependendo do modo de condução, da escolha das pastilhas e da manutenção geral.
