A construção: hardware e montagem
| Item | Configuração |
|---|---|
| Veículo | Denza D9 MPV elétrico de luxo |
| Escopo | Kit de travões grandes de cerâmica de carbono personalizado dianteiro e traseiro |
| Configuração frontal | Pinça Brembo GTS de 6 pistões com rotor de carbono cerâmico STOPFLEX de 405mm |
| Configuração traseira | Pinça de travão Brembo GTS de 4 pistões com rotor de carbono cerâmico STOPFLEX de 380mm, além de uma pinça separada que mantém o travão de estacionamento eletrônico de origem |
| Almofadas | Compósito cerâmico de baixa poeira STOPFLEX |
| Peso poupado | Cerca de 30 kg no total nas rodas |
| Requisito de rodas | Necessário rodas de 21 polegadas para espaço |
Verifique isto primeiro: Este é um BBK personalizado, não uma troca direta de pinças de origem. É construído para rodas de 21 polegadas, mas o diâmetro sozinho não garante que encaixa — a forma dos raios e o espaço para a pinça precisam ser confirmados, e a traseira está configurada como um layout de pinças duplas para que o seu travão de estacionamento eletrônico de origem continue a funcionar.
O que a atualização altera num D9
| Funcionalidade STOPFLEX | Por que é importante num D9 | O que você percebe |
|---|---|---|
| Discos de carbono cerâmico de 405mm / 380mm | Um MPV elétrico totalmente equipado descarrega muita energia nos travões em paragens na autoestrada e em longas subidas, onde os discos de ferro aquecem-se. | O pedal mantém-se mais firme e previsível quando freias com força, repetidamente, com uma cabine cheia. |
| Pinças fixas Brembo GTS | Um veículo pesado necessita de rigidez na pinça para manter o contacto entre a pastilha e o disco mesmo sob cargas elevadas de aperto. | A sensação do pedal é mais consistente e menos mole do que num sistema de pistão único que se flexiona. |
| Metade do peso dos discos de aço | Reduzir a massa não suspensa e rotacional alivia a carga que a suspensão enfrenta em cada canto. | O grande D9 parece um pouco menos pesado ao passar por buracos e durante mudanças de direção. |
| Pastilhas de baixa poeira, discos sem ferrugem | Em um veículo premium, rodas sujas e faces de discos enferrujadas depreciam toda a aparência. | As rodas permanecem mais limpas entre as lavagens, e os discos não oxidam após a chuva. |
| EPB de fábrica mantido | A traseira deve funcionar bem com o freio de estacionamento, o sistema de retenção de freio e de estabilidade do D9. | Você obtém uma frenagem mais forte sem remover nenhuma das suas funções de conveniência diárias. |
O que melhora
- Mais margem térmica em descidas longas e paragens repetidas na autoestrada
- Pedal mais firme e consistente sob carga total
- Cerca de 30 kg menos de massa não suspensa e rotativa
- Rodas mais limpas graças às pastilhas cerâmicas de baixo pó
- Discos que não enferrujam após chuva ou lavagem
- Freio de estacionamento eletrônico de fábrica mantido totalmente funcional
O que confirmar primeiro
- Está a usar rodas de 21 polegadas, e o design dos raios evita o caliper
- Ferragens dianteiras e traseiras compatíveis, conforme especificado: 6 pistões/405mm na frente, 4 pistões/380mm na traseira
- Estratégia do EPB de duplo pistão traseiro bloqueada antes de encomendar
- Este é um BBK personalizado, portanto a compatibilidade é verificada exatamente para o seu carro, não assumida
Se não tiver certeza de que o seu carro corresponde às especificações aqui mostradas, envie-nos os seus detalhes e confirmaremos a compatibilidade do Denza D9 antes de fazer a encomenda através do nosso Coleção de CCB do Denza.
Galeria de montagem
Perguntas frequentes sobre os travões do Denza D9
Por que usar pinças Brembo GTS num Denza D9?
O D9 é um EV-MPV grande e pesado, por isso a rigidez da pinça é importante. O design fixo da Brembo GTS mantém um pedal mais consistente durante paragens repetidas e suporta os discos maiores de 405mm na frente e 380mm na traseira usados nesta configuração.
Esta atualização mantém o travão de estacionamento eletrônico de fábrica?
Sim. A traseira é construída em torno de um layout de duplo pistão: a Brembo GTS de 4 pistões controla a travagem, enquanto uma pinça separada mantém o travão de estacionamento eletrônico de fábrica, garantindo que as funções de retenção e estabilidade do travão continuem a funcionar normalmente.
Preciso de rodas de 21 polegadas para este kit Denza D9?
Sim. Este kit de freios grandes personalizados é especificado para rodas de 21 polegadas para garantir folga. O diâmetro sozinho não é suficiente, portanto, a forma dos raios e a folga do pinhão ainda precisam ser verificadas antes de fazer o pedido.
Os freios de cerâmica de carbono ajudam na autonomia do D9?
Somente de forma modesta, ao reduzir a massa rotativa e não suspensa. As verdadeiras razões para isso são uma frenagem mais resistente ao calor, rodas mais limpas, ausência de ferrugem nos rotores e uma sensação de condução mais refinada num MPV pesado.
Qual a durabilidade dos rotores de cerâmica de carbono STOPFLEX?
Em condução normal na rua, eles duram muito mais do que de aço. A vida útil dos rotores STOPFLEX para uso em rua pode atingir aproximadamente 250.000 a 300.000 km, quando o veículo não é usado em pista.
