A Construção: Veículo & Peças
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Tesla Model Y |
| Escopo de Atualização | Substituição do rotor de cerâmica de carbono do eixo dianteiro |
| Disco dianteiro | STOPFLEX C/SiC cerâmica de carbono, 380 x 32 mm |
| Freio de pinça dianteiro necessário | Pinça de freio dianteira fixa de 4 pistões Brembo de fábrica |
| Pastilhas | Compósito cerâmico de baixo pó STOPFLEX |
| Peso do eixo dianteiro economizado | Cerca de 12 kg / 26 lb |
| Compatibilidade com rodas | Limpa a roda Gemini de 19 polegadas da fábrica |
Leia isto antes de fazer o seu pedido
Isto é uma atualização de rotor apenas na dianteira construída em torno do pinhão de freio dianteiro fixo de 4 pistões da fábrica Brembo. Se o seu Model Y usa pinhões de freio dianteiro flutuantes padrão, esta não é uma substituição direta para o seu carro — confirme primeiro o tipo de pinhão.
Por que CCB num Model Y
| Recurso STOPFLEX | Por que isso importa num Model Y | O que você percebe |
|---|---|---|
| Rotor de cerâmica de carbono que não enferruja | A regeneração faz a maior parte da desaceleração, então os freios de atrito ficam sem uso e os rotores de ferro desenvolvem ferrugem superficial entre as conduções | Sem anel de ferrugem após a chuva, e sem arranhões na primeira paragem ao sair da garagem |
| Cerca de metade do peso de um rotor de aço de mesmo tamanho | Peso do rotor é massa não suspensa e rotativa num EV pesado que acelera rapidamente | Cerca de 12 kg a menos no eixo dianteiro; a suspensão assenta mais rapidamente em pavimento irregular |
| Par de pastilhas cerâmicas de baixa poeira | Proprietários da Tesla querem uma aparência limpa por trás de raios abertos ao estilo Gemini | As rodas permanecem muito mais limpas entre lavagens |
| Alta tolerância ao desvanecimento por calor | Quando apoia-se nos freios de fricção — numa descida longa, condução enérgica — um EV de 2 toneladas dissipa calor real no rotor | Pedal consistente quando os freios finalmente entram em ação |
| Carbono ajustado para uso na rua, não apenas para corrida | Este é um carro diário em todas as condições meteorológicas, não um carro de pista | Mordida normal em frio; sem necessidade de volta de aquecimento |
O que melhora
- Sem corrosão no rotor relacionada com ferrugem, mesmo após chuva
- Cerca de 12 kg a menos de peso não suspenso na dianteira
- Muito pouco pó de freio com pastilhas STOPFLEX
- Resistência ao desvanecimento mais forte do que o ferro de fábrica sob calor
- Longa vida útil na rua em um carro com alta regeneração que raramente usa os freios de fricção
O que confirmar primeiro
- Tipo de pinça dianteira — isto requer o Brembo de 4 pistões fixo, não a pinça flutuante
- Compatibilidade de especificações do rotor: 380 x 32 mm, mais offset do cubo e círculo de parafusos
- Espaçamento das rodas se não usar a Gemini de 19 polegadas de fábrica
- Esta é uma troca de rotor de eixo dianteiro, não uma conversão completa para freios grandes
Se não tiver certeza de que seu carro possui as pinças dianteiras corretas, envie-nos seu VIN e configuração das rodas e confirmaremos a compatibilidade com o Tesla Model Y antes de você fazer o pedido através do nosso Coleção Tesla CCB.
Galeria de Construção
Perguntas Frequentes do Model Y CCB
Estas pastilhas encaixam-se atrás das rodas Gemini de 19 polegadas de origem?
Sim. O sistema de cerâmica de carbono de 380mm mostrado aqui foi desenvolvido para compatibilidade com as rodas Gemini de 19 polegadas de origem, assim mantém a roda original e apenas atualiza o sistema de travagem dianteiro.
A cerâmica de carbono funciona em clima frio e húmido no dia a dia do Modelo Y?
Sim. Este é um sistema de cerâmica de carbono para uso urbano, não uma travagem de competição que precisa de calor para atuar. A travagem de primeira paragem mantém-se normal no frio, e as pastilhas não enferrujam após a chuva.
Isto serve no meu Modelo Y Long Range?
Só se o seu carro tiver as pinças de 4 pistões Brembo de origem fixas na dianteira. Se o seu Modelo Y usar as pinças de flutuação padrão, esta troca apenas de pastilhas não é adequada.
O que ganho realmente em relação às pastilhas de ferro de origem?
Menor peso no eixo dianteiro, ausência de corrosão por ferrugem, poeira de travão muito baixa com pastilhas STOPFLEX e maior resistência ao fading sob calor do que os discos de aço convencionais.
A atualização dos travões anula a garantia do meu Tesla?
Uma atualização dos travões não anula automaticamente toda a garantia do veículo. O tratamento da garantia depende das peças substituídas, da legislação local e de como a Tesla ou o concessionário avalia qualquer reclamação relacionada.
