A construção do travão dianteiro Plaid em destaque
| Veículo | Tesla Model S Plaid |
|---|---|
| Calços dianteiros | Pinças fixas de 10 pistões Akebono |
| Discos dianteiros | STOPFLEX de cerâmica de carbono, 420 x 40 mm |
| Construção do disco | Cerâmica de carbono C/SiC de fibra longa |
| Roda mostrada | Factory 21 polegadas Arachnid |
| Escopo | Pacote de freio grande personalizado para eixo dianteiro |
Confirme isto antes de fazer a sua encomenda
Este é um kit de travões dianteiros personalizados, não uma substituição direta do conjunto OE completo. Rotor, pinça e espaço para a roda funcionam como um pacote compatível e foram configurados aqui em torno da roda Arachnid de 21 polegadas da fábrica. Verifique o espaço para o seu carro exato antes de encomendar, especialmente com rodas aftermarket.
Que mudanças ocorrem ao conduzi-lo
| Recurso STOPFLEX | Por que é importante num Plaid | O que você percebe |
|---|---|---|
| Rotor dianteiro de cerâmica de carbono de 420 x 40 mm | Um EV pesado que atinge velocidades insanas descarrega uma grande quantidade de calor nos travões dianteiros sempre que desacelera. Um rotor grande tem a massa e a superfície para suportar isso. | O pedal mantém-se firme durante paragens repetidas em forte pressão, em vez de ficar macio à medida que as coisas aquecem. |
| Pinça fixa Akebono de 10 pistões | Dez pistões distribuem a força de aperto de forma uniforme por uma grande pastilha, mantendo a pressão constante numa disco de 420mm. | Uma mordida constante e previsível que não se desvia à medida que o sistema aquece. |
| Rotor com cerca de metade do peso do aço | Menos massa não suspensa e rotativa em cada canto dianteiro num carro já pesado. | Resposta de direção mais precisa e uma dianteira que se estabiliza mais rapidamente em pavimentos irregulares. |
| Construção em C/SiC de fibra longa | A fibra longa resiste melhor à propagação de fissuras sob cargas pesadas repetidas do que os rotores de fibra picada, o que é importante num carro tão pesado. | Um rotor que resiste ao uso ao longo de anos de condução intensa na rua, em vez de perder eficiência cedo. |
| Estabilidade de atrito a altas temperaturas | A fricção da superfície testada mantém-se em torno de 0,3μ a 900°C, e com pastilhas STOPFLEX a fricção a temperatura normal pode atingir mais de 0,4μ. | Potência de paragem consistente, quer os travões estejam frios ou a trabalhar intensamente. |
| Rotor sem ferrugem com pastilhas de baixo pó. | Cerâmica de carbono que não enferruja após a chuva, e as pastilhas compatíveis geram muito pouco pó atrás de uma roda de raios abertos. | Rodas Arachnid mais limpas e sem ferrugem superficial após uma lavagem ou condução molhada. |
O que melhora
- Mais margem de calor para paragens repetidas a alta velocidade.
- Pedal mais firme e consistente quando os travões são usados com força.
- Rotor mais leve reduz a massa não suspensa nos cantos dianteiros.
- Poe de travão com poeira muito baixa com pastilhas STOPFLEX compatíveis
- Discos que não enferrujam após condições húmidas
- Acabamento cerâmico com textura de rachadura que combina com o carro por trás de raios abertos
O que confirmar primeiro
- Espaçamento entre roda e pinça para o seu carro exato, de fábrica ou aftermarket
- Como você realmente conduz: cidade, percursos em desfiladeiros ou dias de pista
- Escolha de pastilhas compatível com esse uso
- Que este é um pacote de eixo dianteiro, não uma conversão de quatro cantos
Se não tiver certeza de que o seu carro corresponde às especificações aqui mostradas, envie-nos os seus detalhes e confirmaremos o ajuste ao Tesla Model S Plaid antes de fazer o pedido através do nosso Coleção Tesla CCB.
Galeria de montagem
Perguntas frequentes sobre a atualização dos travões Plaid
O Plaid já possui uma forte regeneração de travagem. Por que adicionar um kit de travagem dianteiro de cerâmica de carbono?
A regeneração lida com desacelerações leves do dia a dia, mas diminui quando a bateria está cheia, quente ou a conduzir de forma agressiva. Nesses momentos, os travões de fricção fazem todo o trabalho. Num carro tão pesado e rápido, esse trabalho é intenso, e um pacote de travões dianteiro de cerâmica de carbono de 420mm oferece à roda dianteira a capacidade de calor para lidar com paragens repetidas a alta velocidade sem fading.
Por que um travão de 10 pistões na dianteira do Model S Plaid?
Mais pistões distribuem a força de aperto de forma mais uniforme por uma pastilha grande, e uma pastilha maior sobre um rotor de 420mm gere melhor o calor. Num carro pesado e muito rápido, essa pressão uniforme é o que mantém a pedalada consistente de paragem em paragem, em vez de ficar longa à medida que as coisas aquecem.
Este kit cabe nas rodas de fábrica Arachnid de 21 polegadas?
Esta configuração foi montada em torno das rodas de fábrica Arachnid de 21 polegadas. É um pacote de travões personalizados, por isso a folga das rodas e do caliper deve sempre ser confirmada para o seu carro exato antes de encomendar, especialmente se usar rodas aftermarket.
Este é um upgrade apenas para a dianteira?
Sim. Este pacote de destaque melhora o eixo dianteiro, onde o Plaid realiza a maior parte da sua travagem. Pinças Akebono de 10 pistões e discos de cerâmica de carbono STOPFLEX 420x40mm estão na frente. Envie-nos os seus detalhes e confirmaremos a configuração certa para o seu estilo de condução.
Quanto tempo duram os discos de cerâmica de carbono STOPFLEX?
Depende de como conduz e de quais pastilhas usa, mas em uso normal na rua, os discos de cerâmica de carbono STOPFLEX podem durar aproximadamente 250.000 a 300.000 km, e não enferrujam após chuva. Sessões regulares na pista reduzirão essa duração em comparação com a condução na rua.
