A montagem: peças e instalação
| Componente | Configuração neste caso | Por que está aqui |
|---|---|---|
| Veículo | Porsche Panamera 976+ 2024 | chassis mais recente com um pacote de travões dianteiros deslocado para a frente e encaixe comum de rodas de 21 polegadas |
| Pinças de travão dianteiras | Akebono de 2ª Geração com 10 pistões | O pinça específico 976 que suporta o formato maior de rotor dianteiro de 440 mm |
| Dobradiças dianteiras | Rotor de carbono cerâmico STOPFLEX de 440 mm | Aumenta a força de travagem para mais alavancagem e uma aparência mais completa por trás de rodas grandes |
| Pinças de travão traseiras | Fábrica com 4 pistões, mantido | Mantém a arquitetura de travão traseiro existente e o EPB intactos |
| Dobradiças traseiras | 410 mm STOPFLEX de carbono cerâmico | Combina com o material do dianteiro para que o carro freie como um pacote coerente |
| Pastilhas | Pastilhas de cerâmica STOPFLEX | Muito pouco pó, com fricção a temperatura normal que pode exceder 0,4μ |
| Requisito de roda | Mínimo de 21 polegadas | Necessário para folga do rotor dianteiro de 440 mm e do cilindro do pistão |
Leia isto antes de fazer o seu pedido
O caliper dianteiro mais antigo 971 encaixa, mas limita-se ao rotor dianteiro de 420 mm mais antigo. Se desejar especificamente o conjunto de carbono cerâmico de 440 mm no 976, o caliper Akebono de Geração 2 é a única opção correta, e requer rodas de 21 polegadas.
Por que esta configuração funciona num 976
| Recurso STOPFLEX | Por que isso importa no Panamera 976 | O que você percebe |
|---|---|---|
| Rotor de cerâmica de carbono dianteiro de 440 mm | Este é um sedan executivo grande e rápido que exige muito do seu eixo dianteiro, e o rotor maior desloca a área de contato para fora, proporcionando mais alavanca | Um freio mais robusto por trás das raias e uma dianteira que não parece estar subfreada em alta velocidade |
| Cerca de metade do peso do aço de mesmo tamanho | Carros pesados carregam sua massa de freio em cada canto, onde prejudica mais o conforto e a resposta | Menos massa rotativa e não suspensa, fazendo o carro parecer um pouco mais leve |
| Pouco pó com pastilhas STOPFLEX | Rodas de 21 polegadas mostram cada poeira de pastilha de ferro, e ninguém quer limpar rodas semanalmente | Faces das rodas que permanecem limpas por muito mais tempo entre lavagens |
| Sem ferrugem superficial após a chuva | Um Panamera usado diariamente fica exposto ao ar livre, e os rotores de ferro brilham de laranja rapidamente | Uma face do rotor limpa através das raias mesmo após o carro ficar molhado |
| Acabamento cerâmico com textura de estalo | Em um carro neste preço, o freio faz parte da estética visual da roda | Um visual acabado e premium que preenche adequadamente o barril de 21 polegadas |
O que melhora
- Uma pegada frontal maior de 440 mm, dimensionada para a massa e velocidade do carro
- Menos massa rotativa e não suspensa em cada canto
- Dramaticamente menos poeira nas rodas quando combinado com pastilhas STOPFLEX
- Sem ferrugem laranja nos discos após o carro ficar na chuva
- Uma aparência mais completa e premium por trás de rodas de 21 polegadas
O que confirmar primeiro
- O seu carro é um Panamera da geração 976, não o anterior 971
- Está a usar rodas de 21 polegadas ou disposto a trocá-las
- Quer o pinhão dianteiro Akebono de segunda geração, não uma versão do 971
- Frente, trás e pastilhas compradas como um pacote único
Se não tiver certeza se o seu carro é um 976 ou se estas rodas são compatíveis, envie-nos os seus detalhes e confirmaremos a compatibilidade com o Panamera 976 antes de fazer o pedido através do nosso Coleção Porsche CCB.
Galeria de Construção
Perguntas Frequentes
Posso usar pinças dianteiras de geração 971 mais antigas no meu Panamera 976?
Podem encaixar fisicamente, mas limitam o rotor dianteiro ao formato mais antigo de 420 mm. Se desejar o conjunto de carbono cerâmico de 440 mm mostrado aqui, a combinação correta é a pinça Akebono de Geração 2 projetada para o chassis 976.
Este conjunto dianteiro de 440 mm serve em rodas de 20 polegadas?
Não. Nesta configuração, o rotor dianteiro de 440 mm e a posição da pinça requerem rodas de 21 polegadas para uma folga adequada no barril. Se precisar manter rodas de 20 polegadas, este pacote dianteiro exato não é a combinação certa.
Preciso reprogramar o amplificador de freio para as pinças dianteiras de 10 pistões?
Nenhuma reprogramação adicional do amplificador foi necessária neste caso. O Panamera 2024+ usa um amplificador de freio elétrico, e a configuração mantém o comportamento do pedal de fábrica com uma resposta firme e linear após a instalação.
Quanto peso os rotores de carbono cerâmico economizam em comparação com o ferro OEM?
Os discos de carbono cerâmico STOPFLEX pesam aproximadamente metade de um disco de aço do mesmo tamanho. Num carro tão pesado como o Panamera 976, isso reduz significativamente a massa rotativa e não suspensa de cada canto.
Os discos de carbono cerâmico vão enferrujar se o carro ficar exposto à chuva?
Não. Os discos de carbono cerâmico STOPFLEX não desenvolvem a corrosão superficial laranja que aparece nos discos de ferro após exposição à humidade, mantendo a face da roda limpa no Panamera 976 de uso diário.
