Configuração de travões do Porsche Cayenne Coupe 9Y3
| Item de construção | Configuração instalada |
|---|---|
| Veículo | Porsche Cayenne Coupe (9Y3) |
| Escopo de atualização | Conversão completa de travões CCB STOPFLEX dianteiros e traseiros |
| Travões dianteiros | Pinças Brembo BM8 de oito pistões com discos CCB STOPFLEX de 420 mm |
| Travões traseiros | Pinças Brembo BM4 de quatro pistões com discos CCB STOPFLEX de 400 mm |
| Pastilhas de travão | Pastilhas de travão cerâmicas de alto desempenho STOPFLEX |
| Roda montada | Roda de 21 polegadas |
| Ferramentas de instalação | Parafusos de montagem e fixadores |
Verificação de compatibilidade: Apenas o diâmetro da roda de 21 polegadas não garante espaço livre; o barril da roda, o perfil dos raios, a posição do pinça, as dimensões do cubo e as ferramentas de montagem devem ser verificadas no veículo exato antes de encomendar.
O que esta atualização CCB altera
| Recurso STOPFLEX | Por que é importante neste Cayenne | O que você percebe |
|---|---|---|
| Discos de 420 mm na frente e 400 mm na traseira com CCB | O Cayenne Coupe exige que os seus freios suportem uma massa considerável durante paragens em alta velocidade, descidas longas e frenagens repetidas. | Mais margem térmica e resposta de freio mais consistente à medida que o calor se acumula. |
| Pinças fixas Brembo BM8 na frente e BM4 na traseira | As configurações de oito pistões na frente e quatro na traseira distribuem a pressão das pastilhas por grandes superfícies de fricção, oferecendo hardware dedicado a cada eixo. | Modulação mais controlada e contacto mais uniforme do pad durante travagens firmes. |
| Construção CCB de fibra longa STOPFLEX | Os rotores CCB são cerca de metade do peso dos rotores de ferro do mesmo tamanho, reduzindo a massa não suspensa e rotativa em cada roda. | Menor inércia na roda e resposta mais rápida da suspensão em mudanças de direção e pavimentos irregulares. |
| Superfície de fricção de carbeto de silício | A superfície revestida foi concebida para manter a fricção sob altas temperaturas, resistindo ao desgaste, choque térmico e corrosão provocada pela chuva. | Travagem mais consistente durante uso repetido de alta carga e sem filme de ferrugem de ferro após condições de chuva. |
| Estrutura de ventilação em forma de colmeia | A circulação de ar interna ajuda a dissipar o calor do rotor, evitando que se acumule através de paragens sucessivas. | Menor acumulação de calor durante condução em montanha, travagens na autoestrada e paragens frequentes e intensas. |
| Pastilhas de cerâmica STOPFLEX compatíveis | O rotor e a pastilha funcionam como um sistema de fricção único, pelo que a seleção da pastilha afeta diretamente a mordida, o desgaste, a poeira, o ruído e o comportamento a temperaturas elevadas. | Poeira de travão muito baixa, rodas mais limpas de 21 polegadas e resposta previsível após o correto arranque. |
O que melhora
- Maior resistência ao fading dos travões durante paragens repetidas de alta energia
- Menor massa não suspensa e rotativa do que os rotores de ferro comparáveis
- Travagem mais consistente em longas descidas
- Poças de travão com pó muito reduzido com as pastilhas STOPFLEX compatíveis
- Superfícies do rotor que não desenvolvem ferrugem após chuva ou lavagem
- Uma conversão completa à frente e atrás, em vez de uma atualização visual apenas na frente
O que confirmar primeiro
- O ano exato do Cayenne Coupe 9Y3, variante, cubo e pontos de montagem do caliper
- Folga do cubo da roda e das spoke ao redor do pinhão do caliper dianteiro BM8
- As dimensões do rotor dianteiro e traseiro correspondem à configuração de 420 mm e 400 mm
- O plano de instalação inclui fluido de travão adequado e um procedimento completo de sangria
- As pastilhas STOPFLEX são usadas e colocadas de acordo com o procedimento fornecido
- Os intervalos de inspeção e manutenção correspondem ao uso pretendido em estrada ou pista
Se não tiver certeza de que o seu carro corresponde às especificações aqui mostradas, envie-nos os detalhes do seu veículo e rodas e confirmaremos a compatibilidade com Porsche Cayenne Coupe 9Y3 antes de fazer o pedido através do nosso Coleção Porsche CCB.
Galeria de Construção
Perguntas Frequentes sobre Porsche Cayenne Coupe 9Y3 CCB
O que está incluído nesta construção de travões Cayenne Coupe 9Y3?
A construção utiliza pinças dianteiras Brembo BM8 de oito pistões com rotors STOPFLEX CCB de 420 mm, pinças traseiras Brembo BM4 de quatro pistões com rotors STOPFLEX CCB de 400 mm, pastilhas de cerâmica STOPFLEX e fixações de instalação.
Este conjunto serve para todas as rodas de 21 polegadas?
Não. Este caso foi equipado com rodas de 21 polegadas, mas o diâmetro do barril da roda e a forma dos raios ainda determinam a folga do pinhão. Confirme a roda e o veículo exatos antes de encomendar.
Por que usar rotors CCB num Porsche Cayenne Coupe?
Em comparação com rotors de ferro de mesmo tamanho, os rotors CCB STOPFLEX reduzem a massa não suspensa e rotativa, toleram melhor o calor repetido, resistem à ferrugem e produzem poeira muito baixa com as pastilhas STOPFLEX compatíveis.
Este sistema de travões pode ser usado na rua e na pista?
O hardware é adequado para condução rápida na rua, descidas longas e travagem repetida de alta carga. O uso na pista ainda requer a pastilha, fluido, bedding, inspeção e plano de manutenção corretos.
Preciso usar as pastilhas STOPFLEX compatíveis?
Sim. O rotor e a pastilha devem funcionar como um par de atrito compatível. A escolha da pastilha afeta diretamente a mordida, o ruído, a poeira, o desgaste e o comportamento em temperatura.
