A construção: hardware e montagem
| Item | Configuração em destaque do Cayenne Coupe 9Y3 |
|---|---|
| Veículo | Porsche Cayenne Coupe (9Y3) |
| Ferragens dianteiras | Akebono pinças fixas de 10 pistões + discos de cerâmica de carbono STOPFLEX de 440mm |
| Ferragens traseiras | Pinça de travão Brembo de 4 pistões mais pinça de travão de estacionamento eletrónica separada + discos de carbono cerâmico STOPFLEX de 410mm |
| Pastilhas | Conjunto de pastilhas de cerâmica de baixo pó STOPFLEX |
| Contexto da roda | Apresentado em rodas de 21 polegadas |
| Peso economizado | Aproximadamente 35 kg no total em relação ao conjunto de ferro |
| Escopo | Conversão completa de carbono cerâmico dianteira e traseira, focada na estrada |
Verifique isto antes de encomendar: esta é uma conversão personalizada de freios grandes, não uma instalação universal para todas as rodas e acabamentos do Cayenne. O pacote dianteiro de 440mm é mostrado em rodas de 21 polegadas. Não assuma a folga de 20 polegadas sem confirmar primeiro o perfil exato do cubo da roda e a forma dos raios.
O que a atualização realmente altera
| Recurso STOPFLEX | Por que é importante no Cayenne Coupe 9Y3 | O que você percebe |
|---|---|---|
| Discos de cerâmica de carbono de 440mm na dianteira / 410mm na traseira | Um SUV pesado aquece os travões rapidamente sob paragens repetidas, onde os discos de ferro começam a perder eficiência. | Pedal mais firme e mais consistente ao descer uma ladeira longa ou após paragens consecutivas. |
| Aproximadamente metade do peso de discos de aço de mesmo tamanho | A massa do disco é peso não suspenso e rotativo em cada canto, o pior lugar para carregá-la. | Direção mais precisa e uma suspensão que se estabiliza mais rapidamente sobre pavimento irregular. |
| Mantém cerca de 0,3μ de fricção superficial a 900°C | Os SUVs grandes descarregam uma grande quantidade de energia nos travões, por isso a estabilidade de fricção a alta temperatura é o que mantém o pedal fiável. | Sensação de travagem que permanece consistente em vez de ficar macia quando as coisas aquecem. |
| Pastilhas de cerâmica de baixa poeira, discos livres de ferrugem | Configurações de ferro que cobrem as rodas de poeira e formam uma película de ferrugem após cada lavagem ou condução molhada. | Faces das rodas mais limpas entre lavagens e sem ferrugem superficial a olhar para si. |
| Construção em CCB de fibras longas | Este Cayenne vive na rua, por isso os discos precisam de durabilidade diária real, não apenas aparência de pista. | Um acabamento de cerâmica premium revestido atrás dos raios, feito para durar na estrada. |
O que melhora
- Resistência mais forte ao fading sob travagens repetidas e intensas
- Menor massa não suspensa para uma resposta de direção mais precisa
- Poças de pó de travão muito baixas com as pastilhas STOPFLEX compatíveis
- Discos que não enferrujam após chuva ou lavagem
- Um aspeto mais técnico e de alta gama por trás de rodas de raios abertos
- Vida útil do disco de estrada estimada em cerca de 250.000 a 300.000 km
O que confirmar primeiro
- O seu design exato de roda permite a passagem do disco dianteiro de 440mm e do pinhão de 10 pistões
- Na dianteira, usa pinhões Akebono de 10 pistões; na traseira, um pinhão de travão Brembo de 4 pistões mais um travão de estacionamento eletrônico separado
- Utilize as pastilhas STOPFLEX compatíveis para obter o comportamento de baixa poeira
- Esta é uma conversão focada na estrada, não um pacote de preparação para pista
- Ajuste os travões corretamente antes de julgar o ruído ou a sensação
Se não tiver certeza de que o seu carro corresponde às especificações aqui mostradas, envie-nos os seus detalhes e confirmaremos a compatibilidade do Porsche Cayenne Coupe 9Y3 antes de fazer o pedido através do nosso Coleção Porsche CCB.
Galeria de montagem
Perguntas Frequentes
Por que esta configuração combina pinças de travão dianteiras Akebono com pinças traseiras Brembo?
Eixo dianteiro suporta a maior parte do calor num SUV pesado, por isso esta configuração usa pinças de travão dianteiras Akebono de 10 pistões para maior capacidade térmica e força de aperto. A traseira usa uma pinça de travão Brembo de 4 pistões mais um travão de estacionamento eletrônico separado, que mantém a função de travão de estacionamento ao estilo de fábrica.
Como é diferente dos travões de cerâmica de carbono de fábrica da Porsche?
É uma conversão personalizada de cerâmica de carbono para proprietários que desejam desempenho CCB sem procurar uma retrofit PCCB de fábrica. A configuração combina rotores STOPFLEX de 440mm na frente e 410mm na traseira, pinças fixas de fornecedor OEM, pastilhas de cerâmica de baixa poeira e construção de rotores de fibra longa.
O conjunto dianteiro de 440mm vai encaixar nas minhas rodas?
Esta configuração é construída em torno de rodas de 21 polegadas. Um rotor dianteiro de 440mm com uma pinça de 10 pistões é um pacote grande, portanto, não assuma uma folga de 20 polegadas sem confirmar primeiro o design exato da sua roda.
Os freios de cerâmica de carbono vão ficar mais limpos e silenciosos no dia a dia?
Com as pastilhas STOPFLEX, o sistema produz poeira de freio muito baixa, e os discos não desenvolvem a película de ferrugem que os discos de ferro adquirem após chuva ou lavagem. O ruído dos freios ainda varia com a temperatura, condições e bedding das pastilhas, como em qualquer sistema.
Quanto tempo duram os discos de cerâmica de carbono STOPFLEX em um Cayenne de rua?
Para uso em rua, em vez de pista, a STOPFLEX estima uma vida útil de aproximadamente 250.000 a 300.000 km. A vida real depende do estilo de condução, escolha das pastilhas, manutenção e exposição ao calor.
