Melhoria dos travões carbocerâmicos: Porsche 911 Targa 4 (992)

Configuração da montagem

Este Porsche 911 Targa 4 992 recebe pinças de especificação GT3 de 6 pistões à frente e 4 atrás com discos carbocerâmicos STOPFLEX. Nas fotografias da instalação, as pinças amarelas com a marca Porsche e os discos perfurados do Targa preto são visíveis por detrás de jantes largas de cinco raios.

  • Frente: pinças Porsche de especificação GT3 de 6 pistões com discos carbocerâmicos STOPFLEX de 410 mm.
  • Traseira: pinças Porsche de especificação GT3 de 4 pistões e pinças separadas do travão de estacionamento com discos carbocerâmicos STOPFLEX de 390 mm.
  • Pastilhas: pastilhas compatíveis com discos carbocerâmicos.

As pinças de especificação GT3 de 6 pistões à frente e 4 atrás oferecem a este Targa 4 uma atualização completa com o nosso conjunto de discos carbocerâmicos de 410/390 mm. As pinças, os discos cerâmicos e as pastilhas compatíveis com CCB são reunidos numa solução para os dois eixos. O material de fricção carbocerâmico é escolhido pela estabilidade a altas temperaturas, com pastilhas desenvolvidas especificamente para superfícies cerâmicas.

A nossa gama de discos carbocerâmicos para o 992 Targa oferece uma superfície de fricção livre de ferrugem e um aspeto de esmalte cerâmico. As superfícies cerâmicas perfuradas complementam as pinças amarelas e as jantes largas de cinco raios do Targa preto. Em comparação com discos de ferro de dimensões semelhantes, a construção carbocerâmica pode reduzir a massa rotativa e não suspensa nos dois eixos. A nossa equipa especializada trata da proposta completa de especificação GT3 para o seu Targa, incluindo os materiais de fricção dianteiros e traseiros.

Envie-nos o VIN, o ano, a marca, o modelo e a configuração atual. Recomendaremos o conjunto de travões carbocerâmicos adequado ao seu 992 Targa.

Eric Lin - Diretor Técnico da STOPFLEX

Diretor Técnico

Eric Lin

Com mais de uma década de experiência na fabricação e distribuição de Freios de Cerâmica de Carbono (CCB), Eric atua como Especialista Técnico principal na STOPFLEX. Especializado em controlo de qualidade rigoroso e ajuste preciso de veículos, já orientou milhares de proprietários na atualização de freios de alto desempenho para plataformas Porsche, BMW, Mercedes-Benz e Audi.

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