A montagem: o que está fixo neste ES8
| Componente | Posição | Configuração STOPFLEX |
|---|---|---|
| Veículo | — | NIO ES8 |
| Montado na roda | — | 21 polegadas |
| Caliper | Frontal | Brembo BM8 8-pistões |
| Rotor | Frontal | STOPFLEX 410mm de cerâmica de carbono |
| Caliper | Traseiro | Brembo BM4 4-pistões, travão de estacionamento eletrónico de fábrica mantido |
| Rotor | Traseiro | STOPFLEX 400mm de cerâmica de carbono |
| Pastilhas | Dianteiro e traseiro | Pastilhas de cerâmica de alto desempenho STOPFLEX |
| Hardware | — | Suportes de montagem e fixadores incluídos |
Confirme antes de encomendar: esta configuração é dimensionada para rodas de 21 polegadas, mas os perfis de raios aftermarket e as formas do interior do aro diferem. Envie ao STOPFLEX o modelo exato da sua roda para verificarmos a folga do caliper antes de enviar qualquer coisa.
O que a atualização realmente altera
| Recurso STOPFLEX | Por que isso importa no ES8 | O que você percebe |
|---|---|---|
| Discos de carbono cerâmico de 410mm na frente / 400mm na traseira | Um SUV de 2,5 toneladas descarrega muita energia nos discos a cada paragem; o ferro saturase de calor em descidas longas e frenagens consecutivas. | O pedal mantém-se firme e previsível quando os travões de origem ficariam macios e longos. |
| Mais ou menos metade do peso de discos de aço do mesmo tamanho | Os discos de travão são peso não suspenso, e o ES8 assenta em rodas grandes de 21 polegadas. | Giro mais preciso e condução mais estável em pavimento irregular. |
| Pinça de travão dianteira Brembo BM8 de 8 pistões | Eixo dianteiro realiza a maior parte da travagem num SUV pesado; mais pistões distribuem a força de aperto por uma pastilha maior. | Agarre inicial mais forte e uniforme e pedal linear a alta velocidade. |
| Pinça traseira Brembo BM4 de 4 pistões com EPB de fábrica mantido | A capacidade traseira estabiliza a estrutura durante travagens fortes e mantém o corpo plano. | Menos mergulho da dianteira a velocidades de autoestrada; EPB e AutoHold funcionam como antes. |
| Pastilhas de cerâmica STOPFLEX | Combinações de pastilhas de ferro de origem cobrem rodas de raios abertos com pó escuro. | Rodízios muito mais limpos entre lavagens. |
| Construção de CCB de fibra longa com revestimento cerâmico | SUVs diários enfrentam chuva, sal de estrada e alta quilometragem. | Sem ferrugem na face do rotor, e vida na rua entre 250.000–300.000 km sem uso em pista. |
O que melhora
- Pedal mais firme e linear que mantém desempenho em descidas longas
- Agarre dianteiro mais forte e uniforme com o pinça BM8 de 8 pistões
- Menos peso não suspenso em cada canto para resposta de direção mais precisa
- Muito pouco pó de freio, mantendo as rodas de 21 polegadas limpas
- Face do rotor que não enferruja após a chuva
- Sensação normal de travagem a frio mesmo a cerca de -20°C na primeira travagem
O que confirmar primeiro
- O seu modelo exato de roda de 21 polegadas, para folga entre o caliper e o raio
- Escopo do eixo dianteiro e traseiro que deseja usar
- Que mantém o travão de estacionamento eletrônico de fábrica (esta construção mantém)
- Uso diário versus uso ocasional em pista, por isso a combinação de pastilhas corresponde
Se não tiver certeza de que o seu carro corresponde às especificações aqui mostradas, envie-nos os seus detalhes e confirmaremos a compatibilidade com o NIO ES8 antes de fazer o pedido através do nosso Coleção NIO CCB.
Galeria de Construção
Perguntas Frequentes
Este kit STOPFLEX limpa rodas de 21 polegadas no NIO ES8?
Este conjunto é montado com rodas de 21 polegadas, pinças dianteiras Brembo BM8 de 8 pistões, discos de cerâmica de carbono STOPFLEX de 410mm, e pinças traseiras Brembo BM4 de 4 pistões com discos de 400mm. As formas dos raios das rodas e os perfis internos variam, por isso envie o modelo exato da sua roda para confirmar a folga antes de fazer o pedido.
Por que um SUV elétrico pesado como o ES8 precisa de freios de cerâmica de carbono?
O ES8 pesa mais de 2,5 toneladas e gera torque instantâneo de duplo motor, o que exige muito dos freios durante paragens na estrada e descidas longas. Os discos de cerâmica de carbono suportam muito mais calor do que o ferro antes de fading, e as pinças Brembo maiores proporcionam um pedal mais firme e linear que mantém a performance freando repetidamente.
A pinça traseira BM4 mantém o freio de estacionamento eletrônico do ES8?
Sim. Este conjunto traseiro mantém o freio de estacionamento eletrônico de fábrica, assim o EPB e o AutoHold funcionam exatamente como de fábrica após a atualização.
Quanto pó de freio este conjunto deixará nas rodas?
Com as pastilhas de cerâmica STOPFLEX, a produção de pó é muito baixa em comparação com os freios de ferro de origem. Os proprietários de ES8 que usam diariamente geralmente notam rodas visivelmente mais limpas entre as lavagens.
Quanto tempo duram os discos de carbono cerâmico STOPFLEX na estrada?
Na condução em estrada sem abuso em pista, os discos de carbono cerâmico STOPFLEX podem durar aproximadamente 250.000 a 300.000 km. A construção de fibras longas e o revestimento de cerâmica resistem ao desgaste muito melhor do que o ferro na mesma quilometragem.
Os discos STOPFLEX enferrujam após chuva como os discos de ferro de fábrica?
Não. Os discos de carbono cerâmico STOPFLEX não enferrujam após exposição à chuva, mantendo a face do disco limpa atrás das rodas de 21 polegadas de raios abertos do ES8.
